تم بنجاح تركيب جهاز إطلاق عوارض الجسور HSBRIDGE 220T في باكستان

خلفية المشروع

وردت أنباء سارة من السوق الخارجية مؤخرًا. فقد انتهى تجميع رافعة جسر العوارض 50 مترًا/220 طنًا، التي صنعتها شركة HSBRIDGE، وخضعت لتجارب الأحمال الثقيلة في باكستان. وكانت الرافعة ضمن مشروع طريق سريع رئيسي، وقد تم تسليمها الآن لبدء أعمال بناء الجسر. ويمثل هذا إنجازًا سلسًا لمرحلة هامة من المشروع، كما يثبت قدرة معدات الرفع الثقيل من HSBRIDGE على التكيف والموثوقية العالية، حتى في ظل درجات الحرارة المرتفعة والظروف المعقدة في جنوب آسيا.

المواصفات الفنية الأساسية لمنصة إطلاق عوارض الجسر

يتميز موقع المشروع في باكستان بامتدادات واسعة، ومنحدرات طولية حادة، وتضاريس منحنية. وقد قام الفريق الفني لشركة HSBRIDGE بتخصيص المعدات لتتناسب مع ظروف العمل هذه. يستخدم جهاز إطلاق عوارض الجسر هذا هيكلًا مزدوجًا لعوارض التوجيه، مما يُحسّن الصلابة العامة ويضمن ثباتًا فائقًا ضد الانقلاب أثناء عمليات عبور الثقوب.

فيما يلي المعايير الأساسية لهذا الجهاز:

التجميع والاختبار الفعال والدقيق في الخطوط الأمامية

في ظل درجات حرارة تقارب 40 درجة مئوية وحواجز اللغة، عمل فريق HSBRIDGE الخارجي بتعاون وثيق مع العمال المحليين. وقد أنجزوا تجميع المعدات وإطلاقها وفقًا لأعلى المعايير.

• إغلاق الشعاع الرئيسي عالي الدقة: عملت رافعتان متحركتان كبيرتان معًا في الموقع، حيث قامتا بربط العوارض الرئيسية المجزأة والمثبتة بدبابيس في الهواء. استخدم الفنيون أدوات دقيقة لمراقبة استقامة وانحناء العارضة الرئيسية، مما يضمن أن عزم ربط البراغي عالية المقاومة يفي تمامًا بمعايير التصميم.
• اختبار ربط النظام واختبار التحميل: تم توصيل الأنظمة الكهربائية والهيدروليكية. قام الفريق بضبط الأرجل الهيدروليكية لتعويض وضعية الآلة بناءً على ميل 4%. خلال الاختبارات الديناميكية والثابتة، اجتازت الآلة بسلاسة مسافة محاكاة بطول 50 مترًا. لم يُظهر العارضة الرئيسية أي تشوه هيكلي تحت اختبار التحميل الزائد بمقدار 1.1 مرة. اجتازت جميع المؤشرات فحوصات دقيقة من قبل مهندسين محليين فورًا.

تصميم مخصص لظروف العمل القاسية في الخارج

يعمل النظام بسلاسة في البيئة الخارجية المعقدة في باكستان. ويعود ذلك إلى العديد من التقنيات الأساسية التي تم إدخالها خلال مرحلة تصميم منصة إطلاق عوارض الجسور:

• التحكم الدقيق في ضبط محول التردد المتغير: يستخدم كل من نظامي الرفع والتحريك نظام تحكم بالتردد المتغير (VFD). ويمكن ضبط السرعة من 0 إلى 3 أمتار/دقيقة. أثناء إنزال العوارض وحركات عبور الثقوب الدقيقة، يضمن نظام التحكم بالتردد المتغير انتقالات سلسة، مما يمنع قوى القص المفاجئة على الدعامات الناتجة عن اهتزاز العوارض الخرسانية.
• أنظمة متعددة المستويات مضادة للانزلاق والرياح: تجلب الرياح الموسمية في جنوب آسيا عواصف مفاجئة متكررة. تحتوي الآلة على مشابك تثبيت على القضبان، ومثبتات هيدروليكية، ومفاتيح مانعة للانقلاب. في حالة عدم التشغيل، تصل مقاومة الرياح إلى المستوى 11، مما يضمن سلامة تامة أثناء العواصف أو عند تركها دون مراقبة.
• آلية التكيف مع الميل والمنحنى: يعمل هذا الجهاز على المنحدرات التي تقل عن 3% والمنحنيات التي يزيد طولها عن 600 متر. يحتوي الجزء الأوسط والأمامي من رافعة جسر العوارض على أنظمة تحريك قابلة لتعديل الزاوية. يقوم الجهاز بتصحيح مساره تلقائيًا أثناء عبور الثقوب دون الحاجة إلى تعديلات متكررة للمسار.

ملخص القضية

يُوفر الاستخدام الناجح لرافعة جسور العوارض هذه، التي تبلغ سعتها 50 مترًا/220 طنًا، دعمًا قويًا. فهي تُسهم بشكل كبير في دعم مشاريع بناء الطرق السريعة المحلية في باكستان. كما أن نظام التحكم عالي الدقة بتقنية VFD، بالإضافة إلى القدرة الممتازة على التكيف مع المنحنيات والمنحدرات، يُقلل بشكل ملحوظ من دورات التركيب، ويُخفف من مخاطر السلامة أثناء العمليات الميدانية في المناطق المرتفعة.

بصفتنا شركة رائدة في تصنيع معدات الرفع، تقدم HSBRIDGE معدات موثوقة. ويضمن فريق خدماتنا الخارجية السريع إنتاجية مستقرة في مشاريع مبادرة الحزام والطريق. وسنواصل في المستقبل التركيز على أسواق البنية التحتية العالمية، وسنكافئ عملاءنا بحلول رفع أكثر دقة واحترافية.

آني تشانغ

متخصص في تصدير الرافعات والمعدات الثقيلة

بخبرة تزيد عن عشر سنوات في مجال تصدير الرافعات، ساعدتُ أكثر من عشرة آلاف عميل في الإجابة على استفساراتهم ومخاوفهم قبل الشراء. إذا كانت لديكم أي احتياجات ذات صلة، فلا تترددوا في التواصل معي!

[email protected] واتساب

شارك هذا المقال