رافعة جسرية لرفع العوارض

ثلاث تهيئات:

• بعجلات مطاطية — 90–900 طن، بحر صافٍ 8–40 م، ارتفاع رفع 10–20 م. بدون قضبان، حركة متعددة الاتجاهات وتخزين متعدد الطوابق.
• نوع جمالوني — 50–300 طن، بحر 20–50 م، ارتفاع رفع 10–22 م. هيكل خفيف بمقاومة عالية للرياح للساحات الساحلية والمؤقتة.
• على قضبان — 300–500 طن، عرض مسار 20–45 م، ارتفاع رفع 15–40 م. خدمة ISO A6 للوجستيات المستمرة في ساحات الخرسانة مسبقة الصب.

الوحدات على قضبان تناسب مسارًا ثابتًا مع خدمة مستمرة عالية التكرار وحمولة ثقيلة وأدق محاذاة للحركة. الوحدات ذات العجلات المطاطية تناسب الساحات التي لا توجد بها قضبان، حيث يجب أن تنتقل الماكينة بين قواعد الصب ومناطق التخزين ونقطة التحميل، وحيث يلزم التخزين متعدد الطوابق أو الدوران في المكان. إذا كان تخطيط الساحة لا يزال قيد التصميم، أرسله مع أثقل عارضة وسنقارن الخيارين.

أربعة مدخلات تحدد الماكينة: طول العارضة يحدد البحر أو عرض المسار، وارتفاع التخزين يحدد ارتفاع الرفع، ومسار الحركة يحدد مغلف الدوران، ونوع الرصف يحدد تهيئة الإطارات أو العجلات. تُصنع الوحدات ذات العجلات المطاطية بـ 8 إلى 64 إطارًا هوائيًا، لذا يمكن مطابقة ترتيب المحاور مع قدرة تحمل تربة الساحة.

نعم. يتوفر الرفع المزدوج مع مزامنة عبر وحدة تحكم PLC عندما يتجاوز وزن العارضة قدرة ماكينة واحدة. كما يمكن توريد الهيكل الجمالوني بترتيب عربتين. تُراقَب مشاركة الحمل أثناء الرفع حتى لا تُحمَّل أي وحدة بأكثر من طاقتها.

الهيكل الجمالوني مصمم لرياح عمل من المستوى 6 ومقاومة رياح خارج التشغيل من المستوى 11، ولهذا يُختار غالبًا للساحات الساحلية. تُضبط التهيئات الأخرى وفق سرعة الرياح التصميمية لموقع المشروع، وتُوقف الرافعة في وضع العاصفة عند تجاوز الحد المحدد.

نعم. يتكون الهيكل الرئيسي من مقاطع جمالونية مربوطة بالبراغي، لذا يمكن تقصير البحر أو إطالته بإزالة مقاطع أو إضافتها، وتُفصل الأرجل والعربة ومجموعات العجلات لأغراض النقل. يتبع إعادة التركيب نفس تسلسل التركيب الأول.

تُصمم الهياكل وفق ممارسات FEM وISO وتُلحم وفق AWS D1.1، وتتبع اللوحات الكهربائية معايير IEC. تُقدَّم شهادات CE وISO 9001 مع شهادات اختبار الحمل ودليل التشغيل والصيانة وقائمة قطع الغيار والمخطط الكهربائي.