Рекомендуемый проект Завершенный

Проект строительства железнодорожной линии через мост Падма

Муншигандж, Бангладеш

900Т Максимальная вместимость

FEM / GB Стандарт

Вызов

Экстремальные муссонные погодные условия и сложные условия русла реки потребовали использования высокопрочного и надежного оборудования для монтажа массивных коробчатых балок.

Наше решение

Была развернута железнодорожная балочная портальная система грузоподъемностью 900 тонн с повышенной ветроустойчивостью и синхронизацией по GPS для точного позиционирования.

Технические характеристики проекта

Спецификация	Ценить
Длина моста	6,15 км
коробчатые балки	458 сегментов
Макс Спан	150 м
Высота пирса	Макс. 40 м

Ключевые результаты

В ходе монтажа более 1000 балок не было зафиксировано ни одного инцидента, связанного с нарушением техники безопасности.

Успешная работа в условиях ветра силой 8 баллов.

Цикл монтажа: 2 дня на один пролет.

Больше проектов

Сан-Паулу, Бразилия

Завершенный

Начните свой проект

Расскажите нам о вашем проекте строительства моста, и наша инженерная команда в течение 24 часов предложит вам индивидуальное решение.

Наше оборудование

Портал для запуска моста

Козловой кран для подъема балок

Транспортер лучей

Перевозчик козлов

Примеры из практики

Проект нового железнодорожного моста Эль-Фердан

Станция № 4 высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг

Расширение Северной Красной линии метро Бангкока