Guía de certificación de equipos para puentes: Una guía completa de las normas CE, ISO y FEM.

Descripción general

Al exportar equipos para puentes como el pórtico de lanzamiento de puentes, Grúa de elevación de vigas Lantry, y transportador de haz, Los compradores se confunden. ¿Cuál es la diferencia entre CE, ISO y FEM? ¿Cuál es la más importante para los equipos de puentes? Cumplen funciones distintas y no se pueden sustituir entre sí. En pocas palabras, la certificación CE es un requisito de seguridad para que los equipos entren en Europa. ISO es la norma básica que evalúa la fabricación y el sistema de calidad de la fábrica. FEM es el marco de diseño que determina si las grúas pueden realizar trabajos pesados.

Esta guía evita las reglas académicas rígidas. Parte de los problemas reales en la construcción para aclarar las diferencias y los usos de estas normas. Quizás desee adquirir maquinaria pesada que cumpla con la normativa o evitar problemas en proyectos internacionales. Tras leerla, podrá elegir con precisión equipos duraderos y que cumplan con la normativa según las condiciones de trabajo.

¿Qué es la certificación de equipos para puentes? ¿Por qué es importante?

Los clientes de proyectos internacionales saben que fabricar buenas máquinas no es suficiente. La exportación de maquinaria pesada también requiere numerosas pruebas de identidad. La certificación de equipos para puentes es una evaluación realizada por un tercero. Esta evaluación verifica el diseño, la fabricación y la seguridad para demostrar que el equipo cumple con las estrictas normas del mercado.

¿Qué incluye principalmente el equipamiento de un puente?

Cuando hablamos de certificación internacional de equipos para puentes, generalmente nos referimos a las siguientes máquinas pesadas. Estas se encargan de tareas importantes en plantas de prefabricación o en la construcción de puentes marítimos y fluviales:

• Pórtico de lanzamiento de puentes: Trabaja directamente sobre los pilares de los puentes. Es responsable de colocar con precisión las vigas prefabricadas en su lugar.
• Grúa de elevación de vigas tipo lantryEs una grúa pórtico sobre neumáticos o raíles de gran tonelaje. Levanta enormes vigas de hormigón desde los moldes y las carga.
• transportador de hazEs un camión de plataforma plana extragrande. Transporta vigas prefabricadas pesadas entre el almacén y la obra.
• Equipos de elevación auxiliaresEsto incluye grúas puente y grúas pórtico compatibles. También incluye sistemas de pórtico especiales para equipos.

¿Por qué los equipos para puentes deberían centrarse en las normas internacionales?

Muchos compradores preguntan por qué los precios de las grúas pórtico personalizadas para el lanzamiento de puentes varían según los estándares internacionales. La respuesta reside en los siguientes costos ocultos:

• Mejorar la seguridadLa construcción de puentes implica el izamiento de componentes que pesan cientos de toneladas. Los accidentes pueden ser desastrosos. Las normas internacionales establecen un nivel básico de seguridad para los equipos.
• Estandarizar el diseño y la fabricación.La estandarización permite la trazabilidad de los planos, los materiales y la soldadura. Esto evita la fabricación aleatoria de equipos en diferentes talleres.
• Reducir los riesgos operativosReduce la tasa de fallos de los equipos en condiciones adversas. Esto garantiza el cumplimiento del cronograma del proyecto.
• barreras entre mercadosEsto es muy realista. Sin una certificación como la CE, los equipos no pueden pasar la aduana.
• Facilitar la aceptación en el extranjeroLos contratistas y los propietarios provienen de diferentes países. Normas como FEM o ISO se convierten en un lenguaje común. Esto reduce las disputas durante la aceptación de los equipos.

¿Qué problemas resuelven respectivamente CE, ISO y FEM?

Los clientes suelen confundir estos tres conceptos en la comunicación diaria. Debemos aclarar que no son intercambiables.

• CE es un pase de mercadoEs estrictamente obligatorio. Se centra en comprobar si el equipo cumple con las leyes de seguridad europeas.
• ISO es una habilidad empresarial básicaPrincipalmente evalúa nuestro sistema de gestión. No se centra directamente en equipos específicos.
• FEM es un esqueleto de diseñoEs un código de diseño europeo. Se centra en la carga de trabajo y la vida útil por fatiga de las grúas.

Certificación CE: Requisitos importantes para los equipos de puentes que ingresan al mercado europeo.

Si su proyecto de puente se encuentra en la UE, la marca CE es esencial. O bien, los propietarios pueden exigir el cumplimiento de las normas europeas. La marca CE no es una medalla de calidad excepcional, sino una declaración de seguridad obligatoria. Demuestra a los organismos reguladores que esta enorme estructura del puente no representará un peligro mortal para los operarios ni para el público.

¿Por qué Bridge Equipment debería centrarse en la CE?

Para los equipos de elevación pesada, obtener la certificación CE significa que las fábricas deben trabajar arduamente en estas dimensiones clave:

• Seguridad mecánicaAsegúrese de que las estructuras no se rompan repentinamente. Los cables y las eslingas deben cumplir con los factores de seguridad.
• Seguridad eléctrica: Prevenir fugas eléctricas. Garantizar que los sistemas de control se detengan de forma segura durante cortes de energía o anomalías.
• Evaluación de riesgosTodos los peligros potenciales, como aplastamiento, caída o sobrecarga, deben enumerarse durante las etapas de dibujo. El diseño debe emplearse para evitarlos.
• Expediente Técnico de Construcción (TCF) y Declaración de Conformidad (DoC)Cada equipo necesita un archivo completo. También necesita un compromiso legal firmado por el fabricante para su inspección.

¿Qué implica normalmente el cumplimiento de la normativa CE para equipos de puentes?

Para que resulte más intuitivo, hemos dividido los enfoques de evaluación de CE en esta lista:

Sistema/Proceso de evaluación	Enfoque principal de CE
Diseño de la estructura mecánica	¿Está cualificada la selección del acero? ¿Aprueba la evaluación del proceso de soldadura? ¿Son suficientes los cálculos de viento y terremotos?
Mecanismo de elevación y desplazamiento	¿Qué ocurre cuando fallan los frenos? ¿Son suficientes los márgenes de seguridad de los reductores y los tambores?
Sistema de control eléctrico	¿Qué tal es la resistencia al fuego del cable? ¿Están colocados los botones de parada de emergencia de forma adecuada? ¿Cumple con la clasificación IP del armario de control?
Dispositivo de protección de seguridad	¿Los límites de peso, los límites de altura, las abrazaderas de los rieles de viento y los interruptores de desplazamiento están completamente equipados y son sensibles?
Operación y mantenimiento	¿Existen señales de advertencia claras en las zonas peligrosas? ¿El diseño es infalible y evita errores de funcionamiento?
Revisión de documentos	¿Se puede proporcionar un conjunto completo de archivos técnicos rastreables? A los reguladores les encanta comprobar esto.

¿Qué documentos se necesitan para la certificación y el cumplimiento de la normativa CE?

Muchas fábricas sin experiencia en exportación creen que la certificación CE es sencilla. Piensan que basta con pagar a una agencia para obtener un certificado. En realidad, una certificación CE auténtica y conforme a la normativa requiere una gran cantidad de documentos técnicos. Al ejecutar proyectos de exportación, solemos confirmar los siguientes documentos con los clientes y las agencias de auditoría:

1. Ficha técnica del productoIncluye información detallada sobre el alcance, la altura de elevación, el modo de trabajo y las velocidades de los mecanismos.
2. Planos de diseño completosEsto incluye el ensamblaje general, las piezas estructurales principales, los esquemas eléctricos y los planos del sistema hidráulico.
3. Datos de cálculoEsta es una prueba irrefutable de que el equipo no colapsará. Incluye cálculos de estática estructural, dinámica y estabilidad.
4. Informe de evaluación de riesgos: Contiene registros de investigación y rectificación de riesgos basados en el EN ISO 12100 estándar.
5. Registros de pruebas e inspeccionesEsto incluye informes de pruebas en vacío, estáticas y dinámicas antes de que el producto salga de fábrica. También se requieren informes de ensayos no destructivos.
6. Manual de operación y mantenimientoDebe estar redactado en el idioma del mercado objetivo. Detalla los procedimientos operativos y los estándares de desguace.
7. Declaración de Conformidad (DoC): Finalmente, las fábricas lo firman como documento que conlleva responsabilidad legal.

Consejos para evitar trampas en la fábricaNunca espere a que el equipo esté fabricado para preparar estos documentos. En el proceso de HSBRIDGE, este trabajo comienza durante las etapas de licitación y diseño. Esto garantiza una entrega sin contratiempos del equipo posteriormente.

Normas ISO: Base importante para la gestión de la calidad y la fabricación de equipos para puentes.

Cuando los clientes visitan nuestra fábrica, lo primero que ven es el tamaño del equipo para puentes. Sin embargo, los verdaderos expertos se fijan en la gestión del taller. Es aquí donde entran en juego las normas ISO. La certificación CE se centra en la seguridad del equipo. A diferencia de la CE, la ISO se asemeja más a una evaluación de los fabricantes. No se centra en grúas pórtico para el lanzamiento de puentes o grúas de elevación de vigas específicas. Evalúa la gestión estandarizada, el control de calidad y los procesos de fabricación. En resumen, la ISO demuestra que las empresas pueden fabricar equipos de calidad de forma estable. Demuestra que no dependen de la suerte.

Normas ISO comunes para empresas de grúas

En la industria de equipos pesados para puentes, la certificación de tres sistemas es un paso fundamental hacia la solidez:

• ISO 9001 (Sistema de Gestión de Calidad)El núcleo demuestra que las empresas cuentan con procesos de control de calidad estrictos. Todo, desde los planos hasta la entrega, cumple con las normas.
• ISO 14001 (Sistema de Gestión Ambiental)Esto demuestra que los sistemas de tratamiento de gases de escape y aguas residuales de la fábrica cumplen con los estándares durante la producción. La protección del medio ambiente está garantizada, algo que muchos proyectos de gran envergadura exigen.
• ISO 45001 (Salud y seguridad laboral)Esto demuestra que las empresas valoran la seguridad de los trabajadores en los talleres. Solo las empresas bien gestionadas pueden fabricar equipos seguros.

¿Qué significa la norma ISO 9001 para la fabricación de grúas?

No considere la norma ISO 9001 como un simple papel colgado en la pared. En la fabricación real de equipos para puentes, es un proceso obsesivo que impregna cada paso:

• Adquisición de materia primaUn pórtico pesado para el lanzamiento de puentes necesita una base sólida. Las placas de acero requieren láminas de material y las piezas clave necesitan una reinspección. No entra acero no apto en el taller.
• Control de calidad de las piezasLos componentes principales deben someterse a un muestreo riguroso o a una inspección completa antes de su almacenamiento. Deben establecerse archivos claros de trazabilidad de los proveedores.
• Control de soldadura y procesamientoEste es el elemento vital. Los soldadores deben poseer certificaciones como AWD o EN. Las soldaduras clave requieren detección de defectos y el procesamiento de dimensiones exige precisión.
• Inspección del productoImplementamos un sistema de tres inspecciones. Los trabajos ocultos deben ser firmados por los inspectores antes de sellar las tablas. Los problemas nunca se posponen para la siguiente etapa.
• Gestión de la calidad de la fábricaEl preensamblaje y la depuración sin carga deben completarse antes del envío del equipo. Los parámetros deben coincidir con los planos y se deben incluir informes de inspección completos.
• Servicio postventaIncluso si el equipo llega a lugares remotos, podemos gestionar las piezas de repuesto. Encontramos planos y números en minutos utilizando archivos ISO.

Especificaciones FEM: Referencia importante para el diseño y funcionamiento de equipos de puentes.

La certificación CE determina si el equipo puede comercializarse. La certificación ISO determina si la fabricación es excelente. La certificación FEM determina la intensidad de la carga de trabajo. También determina la vida útil del equipo.

FEM son las siglas de la Federación Europea de Manipulación de Materiales. En la industria de las grúas, las especificaciones FEM son la referencia técnica por excelencia. Principalmente, especifican los métodos de cálculo para el diseño de equipos de elevación. También evalúan la vida útil por fatiga y clasifican los equipos según su uso.

¿Qué impacto tiene el método de elementos finitos (FEM) en el diseño de grúas?

Las condiciones de trabajo en las obras de construcción de puentes varían enormemente. Algunos equipos se elevan dos veces al día. Otros funcionan las 24 horas del día de forma continua. El método de elementos finitos (MEF) se utiliza para cuantificar esta intensidad de trabajo. Afecta directamente a los siguientes parámetros de diseño del equipo:

• clase trabajadora de grúas: Considera exhaustivamente la clase de utilización y el estado de carga.
• espectro de carga¿El equipo levanta cargas completas ocasionalmente? ¿O levanta cargas completas siempre?
• Frecuencia de uso¿Cuántas veces arranca y frena el mecanismo diariamente?
• Mecanismo clase trabajadoraClasifica los mecanismos de elevación y desplazamiento respectivamente. Algunos ejemplos son M3, M4 y M5.
• Vida útil a la fatiga y diseño de la estructuraLas clases superiores requieren un diseño de fatiga conservador. Las placas de acero son más gruesas y las vigas son más rígidas.

¿Cómo influye la clase trabajadora de FEM en la selección de grúas?

Al comunicar las necesidades a los clientes, lo primero es determinar la categoría del equipo. Optar por configuraciones de alta gama sin criterio supone un derroche de presupuesto. Elegir una categoría inferior conlleva un mantenimiento diario del equipo.

A continuación se presenta una referencia común para la selección de equipos de puentes basada en el método de elementos finitos (FEM):

Intensidad de trabajo	Características de carga y frecuencia de uso	Escenarios típicos de aplicación de equipos para puentes
Servicio ligero	Rara vez levanta cargas completas, intervalos largos, baja frecuencia.	Elevadores para el mantenimiento de puentes, grúas de mantenimiento de uso ocasional.
Servicio medio	A veces levanta cargas completas, normalmente cargas medianas, turno normal de una sola jornada.	Grúa de pórtico de elevación de vigas normal, algunos pórticos estándar para lanzamiento de puentes.
Servicio pesado	Con frecuencia levanta cargas pesadas, trabaja a menudo y es posible que tenga que hacer turnos dobles.	Grúas pórtico frecuentes en grandes patios, transportador de vigas pesadas.
Servicio continuo de alta frecuencia	Casi siempre a plena carga, en funcionamiento continuo las 24 horas y en entornos hostiles.	Equipos de alta intensidad para puentes marítimos y ferrocarriles de alta velocidad.

¿Por qué centrarse en el método de elementos finitos (FEM) al comprar equipos para puentes?

Muchos gerentes de compras sin conocimientos técnicos consideran que el FEM es demasiado complejo. En realidad, solo necesitas comprender su lógica básica. Entonces podrás tomar la iniciativa en la mesa de negociación.

1. Evaluar con precisión la adaptabilidad de las condicionesIndique a las fábricas su frecuencia y cargas reales. Las fábricas pueden calcular el mejor modelo mediante el método de elementos finitos (FEM) para evitar la sobrecarga de trabajo.
2. Evite la selección excesiva o insuficiente.Un proyecto podría durar medio año y requerir el izado de dos vigas diarias. Comprar maquinaria pesada para esto supone un derroche de dinero. Por otro lado, una selección inadecuada implica un error fatal.
3. Evaluar eficazmente la vida útil del equipoLas especificaciones de FEM ocultan un indicador de vida útil del equipo. Los equipos diseñados mediante FEM tienen una vida útil de fatiga estructural controlable. El desgaste de los componentes principales también se mantiene dentro de un rango predecible.
4. Proporcionar una base de precios para los componentes principales.Dos proveedores podrían tener grandes diferencias de precio. Compruebe si sus reductores, cables y motores pertenecen a la misma clase FEM. Los trucos suelen estar ahí.

Consejo de un ingeniero de HSBRIDGENo se limite a comparar tonelajes entre diferentes planes de equipos. Una grúa pórtico de 100 toneladas con diseño FEM M3 difiere enormemente de una con diseño M5. Sus pesos propios, potencias de motor, precios y vida útil son muy diferentes.

¿Cuáles son las diferencias entre CE, ISO y FEM?

Con todo lo dicho, ¿qué ocurre si los propietarios preguntan sobre sus diferencias en las reuniones? ¿Cómo se puede explicar claramente en una sola frase?

Es sencillo. La certificación CE garantiza el nivel mínimo de seguridad para evitar accidentes. La certificación FEM determina el límite técnico de la carga de trabajo. La certificación ISO estabiliza la base de fabricación para demostrar que no se trata de producción en serie.

Hemos organizado la siguiente matriz comparativa para facilitar su consulta. Resulta útil durante las aprobaciones de compra o el análisis técnico.

Elemento de comparación	Certificación CE	Normas ISO	Especificaciones FEM
Papel principal	Prueba de cumplimiento legal para la entrada al mercado.	Criterio para medir la gestión empresarial y el control de calidad.	Datos técnicos básicos para la estructura y el funcionamiento de la grúa.
Enfoque principal	Seguridad mecánica/eléctrica, prevención de riesgos, cumplimiento normativo.	Materias primas, proceso de fabricación, capacidad de mejora.	Espectro de carga, frecuencia de uso, vida útil por fatiga, resistencia.
Sujeto objetivo	Productos específicos como una grúa pórtico para el lanzamiento de puentes.	Empresas manufactureras y sus procesos de gestión.	Específicamente para equipos de elevación y manipulación de materiales.
Relación con el diseño	Están estrechamente relacionados. Los riesgos deben eliminarse inicialmente.	Relacionado indirectamente. Estandariza los procesos de revisión de planos.	Muy relacionado. Determina los materiales y los cálculos de tensión.
Relación con el mercado europeo	Umbral absolutamente rígido. Sin certificado CE, no se permite la entrada.	Requisito de acceso común. Umbral de licitación común.	Referencia técnica fundamental. Lenguaje de ingeniería europeo universal.
Valor de compra	Juzgar si el equipo cumple con los requisitos legales y de seguridad para su entrada.	Evaluar si las fábricas tienen capacidad de entrega estable.	Juzgue si el equipo se ajusta perfectamente a las condiciones reales del lugar.

Conclusión principalLas certificaciones CE, ISO y FEM no son, sin duda, preguntas de opción múltiple intercambiables. En proyectos de puentes globales de gran envergadura, funcionan como un triángulo estable. Filtran la fiabilidad de los equipos pesados en tres dimensiones: seguridad jurídica, fiabilidad de fabricación y adaptabilidad a las condiciones de trabajo.

[Base de datos] ¡No te limites a leer anuncios, consulta currículums de exportadores reales!

Las palabras vacías son peores que los casos reales. ¿Sigues teniendo problemas con las revisiones de cumplimiento para proyectos en el extranjero? Haz clic en el enlace de abajo para obtener directamente los archivos de cumplimiento reales. Estos archivos cubren los equipos de puentes HSBRIDGE exportados a Europa y Oriente Medio. Incluyen ejemplos de declaraciones CE, certificados ISO y resúmenes FEM.

[Haga clic aquí para obtener materiales de referencia para la certificación de equipos de puentes HSBRIDGE.]

¿Cómo seleccionar los estándares para el equipamiento de puentes en función de los proyectos?

El enfoque verdaderamente profesional se basa en la selección personalizada. Gracias a la amplia experiencia de HSBRIDGE en proyectos de equipos internacionales, le sugerimos esta opción. Siga estas cuatro dimensiones para alcanzar con precisión los estándares requeridos.

Dimensión de evaluación	Estado actual del proyecto	Asesoramiento estándar y de selección de HSBRIDGE
Por país de uso del equipo	UE o países afectados por las leyes europeas (como algunos de Oriente Medio y el norte de África).	Se requiere certificación CE obligatoria. Debe proporcionar la documentación técnica TCF completa. Priorice el diseño FEM para garantizar auditorías sin problemas.
	Asia, América Latina u otras regiones de África.	Si no existen leyes locales obligatorias, se recomienda cumplir con la norma ISO 9001. Asimismo, se aconseja diseñar mediante el método de elementos finitos (FEM) o un método equivalente, ya que esto ofrece la mejor relación calidad-precio.
Por tipo de equipo	Pórtico de lanzamiento de puentes, grúa pórtico de gran tamaño para elevación de vigas, transportador de vigas centrales.	Este es el núcleo del proyecto. Los cálculos estructurales mediante el método de elementos finitos (FEM) son obligatorios. Configure múltiples enclavamientos de seguridad según las normas CE.
	Pequeñas grúas auxiliares y polipastos de mantenimiento en los patios de vigas.	Cumplir con las normas nacionales básicas de seguridad es suficiente. Concéntrese en revisar el control de calidad ISO. No se requieren configuraciones excesivamente complejas.
Entorno laboral	Puentes marinos, frío extremo o selvas tropicales.	Debe utilizarse el método de elementos finitos (FEM) para la carga ambiental, como vientos extremos. La protección eléctrica debe cumplir con las estrictas normas CE, como IP65+.
	Entorno normal de infraestructura interior.	Es suficiente con utilizar los parámetros estándar de FEM. No es necesario añadir costes adicionales por pruebas en entornos extremos.
Por la clase trabajadora	Ferrocarriles de alta velocidad o proyectos clave que requieran el montaje continuo de equipos las 24 horas del día.	Debe especificarse el diseño reforzado FEM M6, M7 o M8. Los motores, reductores y frenos deben actualizarse. Se prohíben los accionamientos de potencia insuficiente.
	Puentes de carretera normales con montaje intermitente de vigas.	Elegir el diseño mediano FEM M4 o M5 funciona. Cumple con los plazos y reduce drásticamente los costos de compra de equipos.

Ventajas del producto HSBRIDGE Bridge Equipment

En el sector de la exportación de maquinaria pesada, los compradores buscan algo más que acero. Puente HS Sabemos que los clientes buscan confianza para una entrega de proyectos sin contratiempos. Gracias a años de experiencia en proyectos internacionales, hemos perfeccionado nuestras ventajas. Nos centramos en los siguientes aspectos prácticos para equipos de puentes:

• Diseño personalizado según las condicionesEn las obras de construcción de puentes reales no existen soluciones estándar. ¿Qué ocurre con pendientes pronunciadas, curvas cerradas, pilares desiguales o vientos fuertes? Nuestros ingenieros intervienen desde el principio para ofrecer diseños personalizados. Esto garantiza que el equipo se ajuste perfectamente a su llegada.
• Concéntrese en la estructura y las partes principales.La seguridad es nuestra prioridad. Las estructuras de acero se calculan rigurosamente mediante el método de elementos finitos (FEM) para determinar su vida útil. Los componentes principales, como motores y reductores, utilizan marcas internacionales de primera línea. Esto garantiza el funcionamiento fiable de los equipos durante trabajos intensos y continuos.
• Control de calidad perfectoRealizamos un seguimiento exhaustivo de todo, desde las pruebas de materia prima hasta los ensayos no destructivos (END). Implementamos una trazabilidad completa, incluyendo la verificación del espesor del recubrimiento. Fundamentalmente, las estructuras clave se someten a un preensamblaje antes de salir de fábrica. Nunca dejamos orificios que no coincidan para los operarios en obra en el extranjero.
• Apoyar el transporte de exportación¿Cómo se transporta una grúa pórtico pesada para el lanzamiento de puentes? Consideramos las limitaciones de los buques portacontenedores y de carga general durante el diseño. Ofrecemos soporte logístico global integral para equipos. Esto incluye prevención de corrosión, accesorios personalizados y coordinación del transporte de carga sobredimensionada.

Casos prácticos de proyectos de equipos clásicos para puentes HSBRIDGE

• Antecedentes del proyectoUn gran viaducto costero en Indonesia. El lugar estaba expuesto a altas temperaturas, humedad y salpicaduras de agua salada. Además, había mucha presión antes de la temporada de lluvias.
• Demanda de equiposPT. WIKA necesitaba urgentemente dos grúas pórtico de 120 toneladas con capacidad para elevación de vigas. Estas debían cumplir con la normativa de seguridad CE y ser de clase de trabajo FEM M5. Se trataba de trabajos de elevación de vigas a plena carga y de alta frecuencia.
• Solución HSBRIDGEPara zonas corrosivas, los equipos recibieron un recubrimiento anticorrosión de grado marino. Los sistemas eléctricos se actualizaron completamente a protección IP65. Con base en la evaluación de riesgos CE, se añadieron múltiples sistemas resistentes al viento. También se configuraron enclavamientos de parada de emergencia para los equipos.
• Producción y control de calidadEl control de calidad según la norma ISO 9001 abarcó todo el proyecto. Inspectores certificados realizaron la detección de defectos mediante UT/MT 100% en puntos clave. Antes del envío, se realizaron 1,25 pruebas estáticas y 1,1 pruebas dinámicas. Todos los parámetros del equipo cumplieron con los estándares de inmediato.
• Embalaje y transporteLos soportes de acero reforzado hechos a medida evitaron la deformación durante el transporte marítimo. El equipo se envió directamente al puerto de Yakarta de forma segura.
• Resultados del proyectoTras su llegada, el equipo finalizó el montaje en 14 días. El equipo comenzó a funcionar una semana antes de lo previsto. Durante el pico de la construcción, las dos máquinas levantaron 600 vigas de forma segura. Esta operación sin fallos ahorró un tiempo valioso para el proyecto.

Conclusión

En los proyectos de puentes internacionales, la compra de equipos no se limita al tonelaje y al precio bajo. Se pueden aplicar tres criterios: CE para la seguridad, ISO para la fabricación y FEM para la clase de servicio. De esta forma, se puede identificar fácilmente el equipo barato pero peligroso y de baja calidad.

Construir una grúa pórtico para el lanzamiento de puentes no es difícil. La dificultad reside en construir una grúa pórtico que cumpla con las normas internacionales y esté diseñada para condiciones extremas. En HSBRIDGE, vendemos más que estructuras de acero y piezas mecánicas. Ofrecemos soluciones de elevación listas para usar y que cumplen con la normativa para equipos.

¿Está listo para comenzar su próximo proyecto de equipamiento para viaductos o puentes marítimos?
No solicite presupuestos a ciegas antes de que los planos estén finalizados. Proporcione información sobre las condiciones de su proyecto, como la carga máxima, la envergadura, el país de destino y la carga de trabajo diaria. Hable hoy mismo con nuestro equipo de ingenieros sénior.
[Haga clic aquí: Obtenga soluciones gratuitas de selección y cumplimiento de HSBRIDGE para equipos de puentes.]

Preguntas frecuentes

Este documento es solo para referencia. Las operaciones específicas deben cumplir estrictamente con las leyes y regulaciones locales y los manuales de los equipos.