CE ISO 9001 SGS Garantía estructural de 10 años

Grúa pórtico montada sobre rieles de alta resistencia

Diseñado para operaciones de alta frecuencia y uso intensivo, proporciona máxima estabilidad y una amplia cobertura para la logística continua de patios de prefabricados.

Hasta 500 t+ Capacidad
Riel de alta resistencia Pista
25m - 45m Durar
A3 - A6 Clase trabajadora

Entrega global rápida · Soporte técnico 24/7 · Certificaciones CE e ISO

150+ Proyectos finalizados
40+ Países atendidos
98% Entrega a tiempo
24/7 Soporte de ingeniería

¿Qué es una grúa pórtico montada sobre rieles de alta resistencia?

Una grúa pórtico de gran capacidad montada sobre raíles es una estructura de elevación industrial especializada que se desplaza sobre raíles fijos en el suelo. Los operadores de terminales utilizan estas enormes grúas para apilar contenedores de transporte intermodal y transferir cargas industriales de gran tamaño. Garantizan una estabilidad excepcional, un posicionamiento preciso y un alto rendimiento en centros logísticos de gran volumen.

Especificaciones técnicas

Parámetro Especificación de ingeniería
Capacidad de carga nominal 300T – 500T
Tramo / Ancho de vía 20 m – 45 m
Altura máxima de elevación 15 m – 40 m
Velocidad de elevación 0 – 2 m/min
Velocidad de desplazamiento del carrito 0 – 15 m/min
Velocidad de desplazamiento del pórtico 0 – 15 m/min
Modo de suministro de energía Carrete de cable motorizado / Barra conductora cerrada (380V-480V, 50/60Hz)
Integración del sistema de control PLC Siemens/Yaskawa con variador de frecuencia de lazo cerrado
Clasificación de funciones laborales ISO A6 – A6 (Servicio continuo intensivo)
Entorno operativo -20°C a +50°C

Escenarios de aplicación

Mega almacenes de vigas de hormigón prefabricado

Mega almacenes de vigas de hormigón prefabricado

Los operarios transportan de forma segura pesadas vigas cajón de hormigón prefabricado a través de extensas vías fijas en la zona de producción.

Bases de ensamblaje de vigas cajón de acero

Bases de ensamblaje de vigas cajón de acero

Los equipos de fabricación ensamblan con precisión los enormes segmentos de puentes de acero utilizando tecnología de elevación multipunto sincronizada.

Por qué los ingenieros eligen este equipo

Característica Beneficio de ingeniería
Capacidad de carga excepcional
Nuestra grúa pórtico sobre raíles de gran capacidad eleva de forma fiable contenedores intermodales de hasta 80 toneladas.
Tecnología inteligente antivibración
Los sistemas de control electrónico avanzados eliminan el peligroso balanceo de la carga durante los movimientos horizontales rápidos.
Frenado regenerativo de bajo consumo energético
La grúa sobre raíles de gran tonelaje recupera la energía de frenado y la devuelve directamente a la red eléctrica.
Sistemas de seguridad integrales
La tecnología láser de prevención de colisiones supervisa constantemente la trayectoria operativa y detiene automáticamente el movimiento al detectar obstáculos.
Resistencia superior al viento
Las vigas cajón de acero aerodinámicas resisten fuertes vendavales costeros. Las abrazaderas dinámicas para rieles anclan la grúa de forma segura y automática.
Capacidades de operación automatizada
Los controladores lógicos programables permiten rutinas de apilamiento de contenedores totalmente autónomas. Este equipo de elevación industrial RMG minimiza el error humano.

Preguntas frecuentes

¿Qué dimensiones de tramo se pueden diseñar para vías férreas específicas en un patio de maniobras?
Diseñamos tramos que van desde los 20 hasta los 50 metros. Nuestros ingenieros personalizan el ancho de vía para adaptarlo a su infraestructura ferroviaria existente y maximizar la eficiencia del apilamiento en la terminal.
¿Cómo evita el sistema de control el balanceo de la carga durante los desplazamientos a alta velocidad?
El sistema utiliza variadores de frecuencia vectoriales de bucle cerrado avanzados. Estos variadores ajustan continuamente el par y la velocidad del motor, suprimiendo eficazmente el movimiento pendular durante la aceleración rápida.
¿Qué métodos de suministro de energía permiten realizar vuelos de larga distancia por pista?
Implementamos carretes de cable motorizados de alta resistencia o sistemas de barras conductoras cerradas. La elección depende completamente de la longitud específica de su canalización y de los requisitos de diseño de la terminal.
¿Cómo se comporta la grúa en condiciones de viento extremo en la costa?
La estructura cuenta con vigas cajón de acero optimizadas aerodinámicamente. Las abrazaderas hidráulicas automatizadas para rieles y los anclajes antitormentas aseguran el pórtico instantáneamente cuando los anemómetros detectan altas velocidades del viento.
¿Qué protocolos de mantenimiento específicos requieren las esparcidoras automatizadas?
Los equipos de mantenimiento deben inspeccionar los mecanismos de bloqueo giratorio y las líneas hidráulicas cada 500 horas de funcionamiento. El sistema de lubricación central engrasa automáticamente los puntos de pivote principales para reducir el desgaste.
¿Cuál es el plazo de entrega habitual?
El plazo de entrega estándar es de 30 a 45 días, dependiendo de la configuración y del programa de producción vigente. Proporcionamos una fecha de entrega definitiva con cada presupuesto.
¿Ofrecen asistencia para la instalación y puesta en marcha?
Sí. Nuestro equipo de ingeniería puede desplazarse a su proyecto para supervisar la instalación, capacitar a su personal y poner en marcha el equipo. También ofrecemos asistencia remota por video.
¿Qué garantía ofrecen?
Todos nuestros equipos estructurales cuentan con una garantía estructural de 10 años y una garantía integral de 2 años que cubre defectos de fabricación. Hay opciones de garantía extendida disponibles.
¿Qué métodos de envío están disponibles?
Realizamos envíos a todo el mundo mediante contenedores (FCL/LCL), plataformas para componentes de gran tamaño o buques RO-RO para equipos autopropulsados. Disponemos de condiciones FOB, CIF y DAP.
¿Ofrecen soluciones de ingeniería a medida?
Por supuesto. Nuestro equipo de ingeniería trabaja con las especificaciones de su proyecto para personalizar la longitud del tramo, la capacidad de elevación y los sistemas de control, de modo que se ajusten a sus requisitos exactos de construcción de puentes.

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