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CE
ISO 9001
SGS
Garantía estructural de 10 años
Grúa pórtico elevadora de vigas con neumáticos de caucho
Una solución de elevación ultra flexible con neumáticos de caucho, diseñada para la manipulación eficiente, el apilamiento en varios niveles y el transporte omnidireccional de vigas de hormigón prefabricado en patios complejos.
90t - 900t
Capacidad
Tracción total
Gobierno
8m - 40m
Durar
10m - 20m
Altura de elevación
Entrega global rápida · Soporte técnico 24/7 · Certificaciones CE e ISO
¿Qué es una grúa pórtico elevadora de vigas sobre neumáticos?
Una grúa pórtico con ruedas de caucho funciona como una máquina de elevación industrial móvil de alta resistencia. Los contratistas de hormigón prefabricado utilizan esta versátil grúa pórtico para izar, transportar y posicionar vigas de puentes de gran tamaño. Garantiza una maniobrabilidad excepcional en terrenos accidentados de obras de construcción en todo el mundo.
Descripción general del equipo
Una grúa pórtico elevadora de vigas con neumáticos revoluciona significativamente la logística de grandes patios de concreto. Los operadores maniobran la grúa RTG de alta resistencia para vigas prefabricadas sin problemas en terrenos de fabricación accidentados. Integramos un sistema de dirección independiente avanzado en cada elevador de vigas con neumáticos. Este transportador móvil de vigas de concreto realiza giros precisos de radio cero sin esfuerzo. Sus equipos de logística manejan segmentos de puentes colosales de forma segura utilizando la máquina elevadora pórtico con neumáticos. La grúa RTG de alta capacidad maximiza la producción diaria durante los exigentes cronogramas de construcción de puentes de forma continua. Los ingenieros garantizan una estabilidad estructural absoluta durante las operaciones de elevación dinámicas y continuas de cargas pesadas.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación de ingeniería |
|---|---|
| Capacidad de elevación nominal | 90t – 900t |
| Tramo libre | 8 m – 40 m (Personalizable según la longitud de la viga) |
| Altura máxima de elevación | 10 m – 20 m |
| Velocidad de elevación (carga completa) | 0 – 1,5 m/min |
| Velocidad de desplazamiento (carga completa) | 0 – 15 m/min |
| Capacidades de dirección | Rotación recta, transversal, tipo cangrejo y de pivote central |
| Pendiente máxima del terreno | Hasta 1% (longitudinal) / 1% (transversal) |
| Configuración de neumáticos/ejes | De 8 a 64 neumáticos independientes de alta resistencia |
| Generación de energía primaria | Grupo electrógeno diésel de servicio pesado Cummins/Volvo |
| Arquitectura del sistema de control | PLC Siemens con sistema hidráulico proporcional de circuito cerrado |
Escenarios de aplicación
Patios de hormigón prefabricado
Los operarios transportan de forma eficiente las enormes vigas recién curadas desde las estaciones de vertido hasta los bloques de almacenamiento exteriores.
Obras de construcción de puentes
Los equipos de logística alimentan los pesados segmentos de hormigón directamente a las plataformas de lanzamiento situadas a lo largo de los tramos de carretera en funcionamiento.
Centros ferroviarios de alta velocidad
Los contratistas alinean de forma segura las pesadas secciones del viaducto antes de que se completen con éxito las operaciones de colocación de los pilares finales.
Por qué los ingenieros eligen este equipo
Característica
Beneficio de ingeniería
Maniobrabilidad de dirección omnidireccional
Los motores independientes de las ruedas ejecutan a la perfección movimientos transversales complejos y una dirección tipo cangrejo. Los operarios se desplazan sin esfuerzo por espacios de almacenamiento reducidos.
Suspensión hidráulica activa
Los avanzados módulos de suspensión multicilíndricos distribuyen uniformemente las enormes cargas de hormigón. Esto evita hundimientos importantes del terreno durante el transporte pesado.
Control de cabrestante sincronizado
La red PLC sincroniza a la perfección los cabrestantes hidráulicos independientes. Podrá elevar vigas prefabricadas pesadas con absoluta precisión horizontal.
Transmisión diésel-hidráulica robusta
Los generadores diésel de alta potencia accionan directamente los motores hidráulicos de traslación de circuito cerrado. Esta maquinaria supera pendientes pronunciadas con facilidad.
Monitoreo dinámico de seguridad
Los inclinómetros de precisión monitorizan continuamente la inclinación del chasis durante las maniobras de transporte complejas. El controlador central limita automáticamente la velocidad.
Dispersores de haz personalizables
Los separadores de elevación ajustables fijan perfectamente vigas cajón de hormigón de diferentes dimensiones. Los técnicos modifican el perfil de la abrazadera rápidamente.
Preguntas frecuentes
¿Cómo maniobra el sistema de dirección cargas tan enormes dentro de las limitaciones de espacio en las zonas de prefabricación?
La máquina utiliza módulos de suspensión hidráulica independientes para las ruedas. Estos módulos giran exactamente 90 grados simultáneamente, lo que permite la dirección tipo cangrejo y la rotación sobre el pivote central. Los operarios desplazan las enormes vigas lateralmente para introducirlas con precisión en estrechos espacios de almacenamiento.
¿Qué presión ejercen los neumáticos sobre el suelo durante el transporte de carga máxima?
La suspensión hidráulica activa distribuye el peso de forma óptima entre varios grupos de neumáticos de alta resistencia. Esta configuración minimiza la presión sobre el suelo por debajo de 0,6 MPa, protegiendo eficazmente los cimientos temporales de la zona de fabricación de daños estructurales críticos.
¿Puede el mecanismo de elevación corregir de forma segura los problemas de desequilibrio del centro de gravedad de la viga?
Sí. El sistema de control síncrono permite realizar microajustes en puntos de elevación individuales. Los operarios corrigen con precisión los desequilibrios de peso longitudinales y transversales antes de suspender la carga completa.
¿Cómo mantiene el equipo una tracción constante en pendientes pronunciadas en la obra?
Los motores hidráulicos de circuito cerrado accionan directamente varios grupos de ruedas. Esta configuración de transmisión directa garantiza una entrega de par continua y evita el peligroso deslizamiento de las ruedas en pendientes longitudinales de hasta 5%.
¿Qué sistemas de seguridad redundantes protegen las operaciones durante escenarios de izamiento costero con fuertes vientos?
Los anemómetros digitales integrados monitorizan continuamente la velocidad del viento. El PLC central activa bloqueos operativos inmediatos y acciona frenos mecánicos de alta resistencia en las ruedas cuando las ráfagas de viento superan los umbrales de seguridad preprogramados.
¿Cuál es el plazo de entrega habitual?
El plazo de entrega estándar es de 30 a 45 días, dependiendo de la configuración y del programa de producción vigente. Proporcionamos una fecha de entrega definitiva con cada presupuesto.
¿Ofrecen asistencia para la instalación y puesta en marcha?
Sí. Nuestro equipo de ingeniería puede desplazarse a su proyecto para supervisar la instalación, capacitar a su personal y poner en marcha el equipo. También ofrecemos asistencia remota por video.
¿Qué garantía ofrecen?
Todos nuestros equipos estructurales cuentan con una garantía estructural de 10 años y una garantía integral de 2 años que cubre defectos de fabricación. Hay opciones de garantía extendida disponibles.
¿Qué métodos de envío están disponibles?
Realizamos envíos a todo el mundo mediante contenedores (FCL/LCL), plataformas para componentes de gran tamaño o buques RO-RO para equipos autopropulsados. Disponemos de condiciones FOB, CIF y DAP.
¿Ofrecen soluciones de ingeniería a medida?
Por supuesto. Nuestro equipo de ingeniería trabaja con las especificaciones de su proyecto para personalizar la longitud del tramo, la capacidad de elevación y los sistemas de control, de modo que se ajusten a sus requisitos exactos de construcción de puentes.
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