Портальний спуск мосту проти традиційних методів зведення мосту: який метод будівництва ефективніший?

Чому більшість рішень щодо зведення мостів зазнають невдачі на самому початку

Оберіть неправильний метод зведення мосту, і ви не просто втратите гроші — ви ризикуєте втратити весь проект. На 40-прольотному віадуку з високими опорами помилкове використання наземних кранів може додати 1,2 мільйона фунтів стерлінгів на тимчасові під'їзні шляхи та платформи для кам'яного насипу, але все одно не зможе досягти найвищих опор. Рішення є двояким: або ваш метод може фізично розмістити кожну балку відповідно до специфікації, або ні. Ця стаття надає менеджерам із закупівель та інженерам проектів дані–перше порівняння козловий спусковий міст системи порівняно з традиційними кранами–ерекція на основі. Ви отримаєте методологію розрахунку, яку можна застосувати до власного тендеру, а також реальні дані, які показують, коли точка беззбитковості рішуче схиляється до стартового порталу.

Що таке козловий механізм для спуску мостів? Які існують традиційні методи зведення мостів?

Визначення та принцип роботи платформи для спуску мосту

• Основна конструкція спускового порталу мосту:Спусковий козловий механізм для мосту – це важке промислове підйомне обладнання, призначене для зведення збірних бетонних або сталевих балок. Його основна конструкція включає основні балки (фермового або коробчастого типу), опорні стійки, механізми переміщення, підйомні візки, гідравлічні та електричні системи. Головна балка служить опорою та поздовжньою рухомою колією, несучи навантаження протягом усього циклу зведення.
• Робочий процес зведення збірних коробчастих, таврових та U-подібних балок:Процес роботи відповідає високостандартизованій послідовності складальної лінії.

1. Балки з майданчика збірного виробництва транспортуються до тильної частини пускового порталу мосту за допомогою балкових транспортерів.
2. Підйомні візки піднімають балку та рухаються вперед вздовж головної балки колії до призначеного положення прольоту.
3. Балка точно встановлюється на опори пірсів шляхом поздовжнього та поперечного точного налаштування візків.
4. Після завершення одного прольоту, спусковий портал мосту переміщується вперед до наступного прольоту за допомогою гідравлічної системи.

• Типові сценарії застосування:Працюючи в повітрі без наземних опор, пусковий портал мосту широко використовується для високошвидкісних залізничних мостів. Він також застосовується для міських шляхопроводів для підтримки руху транспорту та будівництва в обмеженому просторі. Крім того, він підходить для сучасного мостобудування на складних місцевостях, таких як глибокі каньйони та проекти, що перетинають море.

Вступ до традиційних методів зведення мостів

• Монтаж мобільного крана:Мобільні крани піднімають балки збоку або знизу мосту. Цей метод забезпечує високу мобільність та швидке розгортання обладнання. Однак вантажопідйомність різко падає зі збільшенням робочого радіуса через обмеження аутригерів та стріли. Тому він зазвичай обмежується низькими опорами, стандартними прольотами та рівними, твердими ґрунтовими умовами.
• Монтаж гусеничного крана:Гусеничні крани використовуються для виконання вантажопідйомних операцій. Гусеничні крани забезпечують низький тиск на ґрунт, високу вантажопідйомність і можуть переміщувати вантажі. Однак цикли монтажу та демонтажу є тривалими. Вони також вимагають високої несучої здатності під'їзних шляхів та підйомних фундаментів.
• Монтаж козлового крана з транспортуванням:Сталеві рейки укладаються з обох боків або поверх опор для складання козлових кранів з великим прольотом. Балконоси транспортують збірні балки під козловим краном для підйому, переміщення та опускання. Цей метод підходить для безперервних мостів з рівною місцевістю, довгими прольотами та рівномірною висотою опор. Однак укладання рейок та переміщення крана пов'язані з великим робочим навантаженням та високими витратами.
• Методи ручного складання:Між двома опорами мосту будуються повні риштування або тимчасові сталеві ферми. Робітники використовують невелике обладнання, таке як лебідки та ланцюгові талі, для складання сегментних балок на місці. Цей метод характеризується тривалими циклами будівництва, високою трудомісткістю та надзвичайними ризиками для безпеки на великих висотах. Наразі він використовується лише для невеликих прольотів у віддалених гірських районах, куди не може потрапити техніка.

Основні відмінності між козловими спусковими системами мостів та традиційними методами зведення мостів

Вибір правильного методу впливає на графіки проекту, витрати та безпеку. Традиційні методи підходять для невеликих проектів, але козлові платформи для спуску мостів є важливими для великих, складних сучасних мостів.

Короткий зміст: Традиційні підйомні вантажі коштують менше на початковому етапі, що підходить для невеликих проектів на рівній місцевості. Незважаючи на вищі початкові витрати, кранові установки для спуску мостів є важливими для великих безперервних мостів завдяки високій ефективності, безпеці та чудовій адаптації до місцевості.

Який метод зведення підходить для різних проектів мостів?

Проекти, що краще підходять для козлових установок для спуску мостів

• Швидкісні залізничні мости:Проекти високошвидкісних залізниць вимагають дотримання суворих стандартів щодо площинності коробчастих балок, осідання опор та точності монтажу на міліметровому рівні. Портальний портал мосту забезпечує точне розміщення важких коробчастих балок за допомогою жорстких основних балок та гідравлічних систем точного налаштування. Це стандартне обладнання для будівництва високошвидкісних залізниць.
• Міські естакади та проекти перетину ліній електропередач:Під час модернізації міських доріг або перетину існуючих залізничних колій будівельні площі обмежені, і рух транспорту не може бути закритий надовго. Працюючи на вершині мосту, спусковий портал мосту ніколи не займає смугу відведення землі. Це ідеально вирішує проблеми об'єднання міського та міжлінійного транспорту.
• Безперервні мости великого прольоту:Для довгих мостів з десятками або сотнями прольотів та високими опорами, здатність обладнання до самозапуску повністю виключає втрати часу, пов'язані з повторними традиційними переміщеннями кранів. Це дозволяє досягти ефективного та масштабного просування робіт.
• Проекти з масових збірних балок:Коли секція містить численні стандартні збірні балки (такі як таврові або u-подібні балки), конвеєрна робота знижує середню вартість монтажу однієї балки до дуже низького рівня. Це забезпечує значні переваги в плані термінів та вартості.

Проекти, що краще підходять для традиційного зведення мостів

• Невеликі мостові проекти:Для розрізнених річкових переходів або під'їзних мостів лише з кількома прольотами та загальною довжиною менше 100 метрів транспортування та складання козлового мосту займає занадто багато часу. Використання мобільних або гусеничних кранів з високою мобільністю забезпечує скорочення загальної тривалості проекту.
• Проєкти з гнучким графіком:Традиційне наземне підняття є практичним варіантом, якщо проєкт не має суворих термінів виконання, має високу толерантність до часу виконання та уникає дощових або вітряних сезонів.
• Проекти з обмеженим бюджетом та гарним рельєфом місцевості:Якщо земля тверда та рівна, що не потребує дорогих несучих під'їзних шляхів, оренда зрілого загального підйомного обладнання значно знижує тиск на початковий грошовий потік для проектів з обмеженим бюджетом.

Керівництво з вибору методу зведення мосту

Щоб допомогти керівникам проектів швидко перевірити обладнання, зверніться до основної матриці рішень нижче:

Чому все більше інженерних підрядників обирають козлові установки для спуску мостів?

В умовах глобальної модернізації інфраструктури та структурних змін у робочій силі, світові підрядники з будівництва доріг та мостів переходять від “орієнтації на низькі початкові інвестиції” до “орієнтації на повний життєвий цикл”. Швидке впровадження козлові платформи для спуску мостів природно випливає з цієї еволюції ринку.

Промислова трансформація та основні рушійні сили

• Вирішення проблеми старіння робочої сили та високих витрат:Традиційне підйомне озброєння значною мірою залежить від великих, високоінтенсивних робочих бригад такелажників, наземних сигнальників та висотних робітників. Наразі кваліфіковані будівельники на передовій стикаються з гострою нестачею та стрімким зростанням витрат. Інтегруючи монтажні процеси в механіко-електрично-гідравлічні системи, козлові установки для спуску мостів замінюють робочу силу машинами. Це скорочує основні команди до однозначних цифр, вирішуючи проблему нестачі робочої сили та високих витрат на оплату праці.
• Жорсткі лінії безпеки та регулювання нульової толерантності:Завдяки впровадженню в сучасній інженерії права “один голос вето” у разі серйозних аварій, пов’язаних із безпекою, та суворим правилам роботи на великій висоті, підрядники не можуть ризикувати нестабільністю або перекиданням, пов’язаними з традиційним підйомом. Використовуючи жорсткі механічні напрямні для систематичної надійності, платформи для спуску мостів усувають надмірну залежність від ручного польового досвіду. Це є основним захистом для досягнення цілей безпеки “нульового рівня жертв”.
• Переміщення інфраструктури на складні ландшафти та в екстремальні умови:Традиційне мостобудування на рівнинах повністю дозріло. Нещодавні карти інфраструктури показують, що високі опори, довгі прольоти та складні вигнуті мости стають нормою. Прикладами є гірські канали, мости через море та густі міські залізничні транспортні естакади. Зіткнувшись з екстремальними просторами, недоступними для традиційних кранів, козловий спускний механізм для мостів є одним з небагатьох можливих рішень.

Тенденції галузі та аналіз ринкового попиту

• Вплив масштабу моделей інженерно-технічного забезпечення та будівництва (EPC):Сучасні проекти мостів великих відстаней часто використовують інтегровані моделі EPC, де генеральні підрядники оцінюють вартість обладнання протягом усього життєвого циклу. Хоча витрати на закупівлю або модифікацію є високими, стабільна швидкість у 2-4 прольоти щодня забезпечує дотримання графіка. Це допомагає підрядникам виконувати роботи заздалегідь та отримувати заохочувальні бонуси, знижуючи загальні витрати у великих довгострокових проектах.
• Тенденції до збірного та важкого будівництва:Сучасні конструкції мостів постійно б'ють рекорди ваги та прольоту, щоб зменшити кількість робіт у мокрому стані на будівельному майданчику та підвищити сейсмічну стійкість. Збірні балки прольотом від 30 до 40 метрів та вагою сотні або тисячі тонн стали стандартом. Традиційні мобільні та гусеничні крани стикаються з фізичними обмеженнями щодо висоти підйому та робочого радіуса під час роботи з цими надважкими балками. Це безпосередньо зумовлює ринковий попит на спеціалізовані великотоннажні козлові установки для спуску мостів.

• Галузевий консенсус: Вибір платформи для спуску мостів, схоже, є вибором ефективної будівельної техніки. По суті, підрядники обирають стандартизовану, індустріалізовану та контрольовану сучасну модель управління проектами.

Чому варто обрати портал для спуску мосту HSCRANE?

Як професійний виробник інженерного підйомного обладнання, HSCRANE зосереджується на наданні високонадійних рішень для монтажу спеціальних балок для будівництва мостів по всьому світу.

• Матриця продукту для повного сценарію:Ми пропонуємо індивідуальні кранові установки для мостів, що охоплюють коробчасті балки високошвидкісних залізниць, U-подібні балки автомобільних доріг та сегментне складання. Вантажопідйомність коливається від 50 тонн до 1200 тонн, повністю адаптуючись до складних будівельних середовищ, таких як великі поздовжні схили, малі радіуси кривизни та високий тиск бокового вітру з боку моря.
• Основні технічні переваги:Головна балка має високу жорсткість та легку конструкцію, що забезпечує відмінні характеристики кручення. Основний привід оснащений ПЛК-регулюванням частоти та гідравлічними синхронними системами точного налаштування, що забезпечує точне розташування балки з точністю до міліметра під великими навантаженнями. Стандартні функції захисту від перекидання та численні інтелектуальні блокування безпеки забезпечують бездоганну роботу на великій висоті.
• Відповідність суворим міжнародним стандартам безпеки:Проектування та виробництво суворо дотримуються основних інженерних норм, таких як Велика Британія, Скінченно-елементний метод (МСЕ), та ДІН, проходячи повз ІСО системи управління якістю та міжнародні сертифікати безпеки, такі як CE. Основні несучі конструкції проходять суворі неруйнівні випробування (НДК) та випробування на перевантаження перед відправкою з заводу. Це знижує ризики руйнування конструкції у джерелі, створюючи надійну лінію захисту для прийняття проекту на відповідність вимогам.
• Зменшення загальних витрат:HSCRANE використовує модульну конструкцію штифтового з'єднання, що скорочує цикли складання та переміщення на місці майже на 30%. Завдяки низькому рівню механічних відмов та можливостям безперервного, ефективного запуску, це допомагає підрядникам скоротити витрати на робочу силу та управління на місці. Це пришвидшує виконання проекту та оптимізує вартість повного життєвого циклу.

Висновок

Вибір схеми зведення мосту – це комплексний компроміс між масштабом проекту, геологією місцевості, термінами виконання та фінансовим бюджетом.

Для невеликих проектів з дуже малою кількістю прольотів, гнучким графіком та рівною поверхнею традиційне підйомне обладнання може уникнути витрат на транспортування та монтаж великогабаритного спеціалізованого обладнання, що забезпечує кращу початкову економічність. Однак у великих безперервних мостах, глибоких долинах, міських естакадах та проектах високошвидкісних залізниць важкий вантажний портал для спуску мостів демонструє неперевершену ефективність та стабільність завдяки своїй можливості безперервного спуску на конвеєрі та систематичному забезпеченню жорсткої безпеки.

Заключна рекомендація: Генеральним підрядникам та особам, які приймають рішення щодо проектів, слід відмовитися від єдиної перспективи “початкових інвестицій у обладнання” та всебічно оцінити “комплексну вартість життєвого циклу проекту”. У середніх та великих проектах платформи для спуску мостів значно скорочують ключові терміни виконання робіт, зменшують кількість зайвої робочої сили на об'єкті та систематично усувають небезпеки на великій висоті. Переваги від покращення графіка та створена прихована цінність значно перевищать початкові інвестиції в придбання або оренду обладнання.

Шукаєте рішення для спуску мосту на козлові мости для вашого проекту?

Незалежно від складності прольоту, геології чи екстремальних умов роботи, з якими ви зіткнулися, HSCRANE може підібрати для вас оптимальну конфігурацію інженерного обладнання.

【Зв'яжіться з HSCRANE зараз】 щоб отримати професійні поради щодо вибору будівництва та індивідуальні котирування обладнання від старших інженерів, що допоможе вашому проєкту мосту досягти безпрограшної ситуації з точки зору безпеки та переваг!

Розширене читання: Як кран для спуску мосту забезпечує “безперервну роботу в повітрі”?

Після розуміння переваг спускових козлів мостів з точки зору комплексної вартості та ефективності, наступним кроком є оцінка практичних деталей будівельних робіт на місці.

Від складання першого прольоту, подачі задньої балки, підйому та встановлення візка до самостійного запуску, натисніть, щоб прочитати 【Процес будівництва спускового пристрою для мостових балок: монтаж та прокладання прольоту】 повністю опанувати технічні деталі точного висотного монтажу важких збірних балок.

Часті запитання

Цей документ надано лише для довідки. Конкретні операції повинні суворо відповідати місцевим законам і нормам, а також інструкціям з експлуатації обладнання.

Марк Менг

Спеціаліст з обладнання для будівництва мостів

Спеціаліст з обладнання для будівництва мостів, що спеціалізується на проектуванні конструкцій спускових козлів, системах гідравлічної синхронізації та методології монтажу на місці. Має досвід аналізу технічних вимог для проектів спуску конструкцій по прольотах та на весь проліт на різних місцевостях та з різною вантажопідйомністю.

[email protected] WhatsApp LinkedIn

Поділитися цією статтею