Thông tin chuyên môn
Hệ thống giàn phóng cầu so với các phương pháp lắp dựng cầu truyền thống: Phương pháp xây dựng nào hiệu quả hơn?
Vì sao hầu hết các quyết định xây dựng cầu đều thất bại ngay từ đầu?
Chọn sai phương pháp lắp đặt cầu không chỉ khiến bạn mất tiền mà còn có nguy cơ mất toàn bộ dự án. Trên một cây cầu vượt trụ cao 40 nhịp, việc dựa dẫm sai lầm vào cần cẩu trên mặt đất có thể làm tăng thêm 1,2 triệu đô la cho đường dẫn tạm thời và bệ đá, nhưng vẫn không thể tiếp cận được các trụ cao nhất. Quyết định rất đơn giản: hoặc phương pháp của bạn có thể đặt được từng dầm đúng theo thông số kỹ thuật, hoặc không. Bài viết này cung cấp cho các nhà quản lý mua sắm và kỹ sư dự án một số thông tin cần thiết. dữ liệu–so sánh đầu tiên của giàn phóng cầu hệ thống so với cần cẩu truyền thống–sự dựng dựa trên. Bạn sẽ nắm được phương pháp tính toán có thể áp dụng cho hồ sơ dự thầu của riêng mình, cùng với dữ liệu thực tế cho thấy điểm hòa vốn nghiêng hẳn về phía cần cẩu phóng khi nào.

Giàn phóng cầu là gì? Các phương pháp dựng cầu truyền thống là gì?
Định nghĩa và nguyên lý hoạt động của giàn phóng cầu
- Cấu trúc cơ bản của giàn phóng cầu:Cần cẩu phóng cầu là thiết bị nâng hạ công nghiệp hạng nặng được thiết kế để lắp dựng các dầm bê tông hoặc thép đúc sẵn. Cấu trúc cốt lõi của nó bao gồm các dầm chính (dạng giàn hoặc dạng hộp), chân đỡ, cơ cấu di chuyển, xe nâng, hệ thống thủy lực và điện. Dầm chính đóng vai trò là ổ đỡ và đường ray di chuyển dọc, chịu tải trong toàn bộ chu trình lắp dựng.
- Quy trình lắp đặt dầm hộp, dầm chữ T và dầm chữ U đúc sẵn:Quy trình vận hành tuân theo trình tự dây chuyền lắp ráp được tiêu chuẩn hóa cao.
- Các dầm từ xưởng chế tạo sẵn được vận chuyển đến phía sau giàn phóng cầu bằng xe chuyên dụng chở dầm.
- Xe nâng sẽ nâng dầm và di chuyển về phía trước dọc theo đường ray dầm chính đến vị trí nhịp được chỉ định.
- Dầm được đặt chính xác trên các gối đỡ trụ bằng cách điều chỉnh tinh tế theo chiều dọc và chiều ngang của các xe đẩy.
- Sau khi hoàn thành một nhịp cầu, cần cẩu nâng cầu sẽ di chuyển về phía nhịp tiếp theo bằng hệ thống thủy lực.
- Các trường hợp ứng dụng điển hình:Hoạt động giữa không trung mà không cần giá đỡ mặt đất, giàn phóng cầu được sử dụng rộng rãi cho các cầu đường sắt cao tốc. Nó cũng được sử dụng cho các cầu vượt đô thị để duy trì giao thông và xây dựng trong không gian hạn chế. Ngoài ra, nó phù hợp với việc xây dựng cầu hiện đại trên địa hình phức tạp như hẻm núi sâu và các dự án vượt biển.



Giới thiệu về các phương pháp xây dựng cầu truyền thống
- Lắp đặt cần cẩu di động:Cần cẩu di động nâng dầm từ bên hông hoặc bên dưới cầu. Phương pháp này mang lại tính cơ động cao và triển khai thiết bị nhanh chóng. Tuy nhiên, khả năng nâng giảm mạnh khi bán kính làm việc tăng lên do những hạn chế của chân chống và cần cẩu. Do đó, phương pháp này thường chỉ giới hạn ở các trụ cầu thấp, nhịp cầu tiêu chuẩn và điều kiện mặt đất bằng phẳng, chắc chắn.
- Lắp đặt cần cẩu bánh xích:Cần cẩu bánh xích được sử dụng để thực hiện các hoạt động nâng hạ. Cần cẩu bánh xích có áp lực lên mặt đất thấp, tải trọng cao và có thể di chuyển khi đang mang tải. Tuy nhiên, chu kỳ lắp ráp và tháo dỡ khá dài. Chúng cũng yêu cầu đường tiếp cận và móng nâng có khả năng chịu tải cao.
- Lắp đặt và vận chuyển cần cẩu giàn:Các thanh ray thép được đặt ở hai bên hoặc trên đỉnh trụ cầu để lắp ráp cần cẩu giàn nhịp dài. Xe chuyên chở dầm vận chuyển các dầm đúc sẵn bên dưới cần cẩu giàn để nâng, di chuyển và hạ xuống. Phương pháp này phù hợp với các cầu liên tục có địa hình bằng phẳng, nhịp dẫn dài và chiều cao trụ cầu đồng đều. Tuy nhiên, việc đặt ray và di dời cần cẩu đòi hỏi khối lượng công việc nặng nhọc và chi phí cao.
- Các phương pháp lắp ráp có sự hỗ trợ của tay:Giàn giáo toàn phần hoặc giàn thép tạm thời được dựng lên giữa hai trụ cầu. Công nhân sử dụng các thiết bị nhỏ như tời và máy nâng xích để lắp ráp các dầm phân đoạn tại chỗ. Phương pháp này có đặc điểm là chu kỳ thi công dài, cường độ lao động cao và tiềm ẩn rủi ro an toàn cực lớn ở độ cao. Hiện nay, phương pháp này chỉ được sử dụng cho các nhịp cầu ngắn ở các vùng núi hẻo lánh nơi máy móc không thể tiếp cận.




Những điểm khác biệt cốt lõi giữa giàn phóng cầu và phương pháp dựng cầu truyền thống
Việc lựa chọn phương pháp phù hợp ảnh hưởng đến tiến độ dự án, chi phí và an toàn. Các phương pháp truyền thống phù hợp với các dự án nhỏ, nhưng giàn phóng cầu Chúng rất cần thiết cho các cây cầu hiện đại lớn và phức tạp.
Mục so sánh | Xây dựng giàn phóng cầu | Các phương pháp xây dựng cầu truyền thống |
Hiệu quả xây dựng | Hiệu suất cực cao. Hệ thống tự động dựng được 2-4 nhịp cầu mỗi ngày. Hiệu suất không bị ảnh hưởng bởi chiều cao trụ cầu hay chiều dài nhịp cầu. | Mức độ hoạt động thấp đến trung bình. Việc di dời và phối hợp cần cẩu thường xuyên hạn chế hoạt động liên tục, dẫn đến tiến độ dự án kéo dài hơn. |
Khả năng thích ứng địa hình | Cực kỳ chắc chắn. Hoạt động trên không không cần giàn giáo dưới đất. Nó hoàn toàn phù hợp với các hẻm núi sâu, cầu tàu cao và khu vực giao thông đông đúc. | Rất hạn chế. Phụ thuộc nhiều vào địa hình. Cần có các khu vực nâng hạ rộng lớn và đường sá tiếp cận đạt tiêu chuẩn cao. |
Sự phụ thuộc vào lao động | Mức độ tích hợp hệ thống thấp. Hệ thống tích hợp cao sử dụng các điều khiển tích hợp. Các hoạt động cốt lõi chỉ cần 5-8 nhân viên. | Cao. Công việc này đòi hỏi nhiều người điều khiển giàn giáo, vận hành máy móc và công nhân lắp đặt giàn giáo. Quản lý nhiều ngành nghề khác nhau rất phức tạp. |
Sự an toàn | Cao. Các dầm chuyển động cứng vững bên trong dầm chính, giảm thiểu sự rung lắc do gió. Nó bao gồm hệ thống bảo vệ an toàn cơ học hoàn chỉnh. | Hạ thấp. Việc nâng vật bằng nhiều cần cẩu tiềm ẩn rủi ro dây cáp bị rung lắc. Cần cẩu có nguy cơ bị lật hoặc chân chống bị lún trên nền đất mềm. |
Đầu tư ban đầu | Cao hơn. Chi phí mua sắm hoặc thuê thiết bị chuyên dụng rất cao. Việc lắp ráp ban đầu đòi hỏi đội ngũ chuyên nghiệp và cần cẩu phụ trợ. | Giá thấp hơn. Dịch vụ cho thuê máy móc nâng hạ nói chung đã phát triển ổn định. Dịch vụ này có ưu điểm là triển khai nhanh chóng mà không cần chi phí phát triển ban đầu lớn. |
Bản tóm tắt: Phương pháp nâng hạ truyền thống có chi phí ban đầu thấp hơn, phù hợp với các dự án nhỏ trên địa hình bằng phẳng. Mặc dù chi phí ban đầu cao hơn, giàn phóng cầu vẫn rất cần thiết cho các cây cầu lớn liên tục nhờ hiệu quả cao, an toàn và khả năng thích ứng địa hình vượt trội.

Phương pháp lắp đặt nào phù hợp với các dự án cầu khác nhau?
Các dự án phù hợp hơn với giàn phóng cầu.
- Cầu đường sắt cao tốc:Các dự án đường sắt cao tốc đòi hỏi các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về độ phẳng của dầm hộp, độ lún của trụ cầu và độ chính xác lắp đặt ở mức milimet. Giàn phóng cầu đảm bảo việc đặt chính xác các dầm hộp nặng thông qua các dầm chính cứng vững và hệ thống điều chỉnh thủy lực tinh chỉnh. Đây là thiết bị tiêu chuẩn trong xây dựng đường sắt cao tốc.
- Cầu vượt đô thị và các dự án giao cắt đường bộ:Khi nâng cấp đường đô thị hoặc vượt qua các tuyến đường sắt hiện có, khoảng không gian thi công bị hạn chế và không thể đóng đường giao thông trong thời gian dài. Hoạt động trên đỉnh cầu, giàn phóng cầu không bao giờ chiếm dụng hành lang đường bộ. Điều này giải quyết hoàn hảo các thách thức về phân luồng giao thông đô thị và giao cắt đường sắt.
- Cầu liên tục nhịp dài:Đối với những cây cầu dài với hàng chục hoặc hàng trăm nhịp và trụ cầu cao, khả năng tự hạ thủy của thiết bị giúp loại bỏ hoàn toàn thời gian bị mất do việc vận chuyển bằng cần cẩu truyền thống lặp đi lặp lại. Điều này giúp đạt được hiệu quả cao và tiến độ công việc quy mô lớn.
- Các dự án dầm tiền chế quy mô lớn:Khi một đoạn cấu kiện chứa nhiều dầm đúc sẵn tiêu chuẩn (như dầm chữ T hoặc dầm chữ U), quy trình lắp ráp theo dây chuyền sẽ giảm chi phí lắp đặt trung bình cho mỗi dầm xuống mức rất thấp. Điều này mang lại lợi thế đáng kể về tiến độ và chi phí.

Các dự án phù hợp hơn với phương pháp xây cầu truyền thống.
- Các dự án cầu nhỏ:Đối với các đoạn cầu vượt sông rải rác hoặc cầu dẫn chỉ có một vài nhịp và tổng chiều dài dưới 100 mét, việc vận chuyển và lắp ráp giàn phóng cầu mất quá nhiều thời gian. Việc sử dụng cần cẩu di động hoặc cần cẩu bánh xích có tính cơ động cao sẽ đảm bảo rút ngắn tổng thời gian thực hiện dự án.
- Các dự án có lịch trình linh hoạt:Phương pháp nâng hạ truyền thống trên mặt đất là một lựa chọn thiết thực nếu dự án không có thời hạn nghiêm ngặt, có khả năng chấp nhận thời gian giao hàng cao và tránh được mùa mưa hoặc mùa gió.
- Các dự án có ngân sách hạn chế với địa hình tốt:Nếu mặt đất chắc chắn và bằng phẳng, không cần đường sá chịu lực tốn kém, việc thuê thiết bị nâng hạ thông dụng sẽ giúp giảm đáng kể áp lực về dòng tiền ban đầu cho các dự án có ngân sách hạn chế.

Hướng dẫn quyết định phương pháp xây dựng cầu
Để giúp các nhà quản lý dự án nhanh chóng sàng lọc thiết bị, vui lòng tham khảo ma trận quyết định cốt lõi bên dưới:
Các tính năng cốt lõi của dự án | Lựa chọn ưu tiên | Cơ sở quyết định cốt lõi |
Quy mô và phạm vi: Cầu liên tục, nhịp > 10 | Giàn phóng cầu | Hiệu ứng quy mô rõ ràng. Tự khởi động giúp loại bỏ tổn thất trong quá trình vận chuyển. Chi phí lắp đặt mỗi nhịp giảm theo số lượng. |
Điều kiện địa hình: Núi non, thung lũng sâu, sông ngòi, cầu cảng cao. | Giàn phóng cầu | Thi công trên không không cần giàn giáo. Phương pháp này khắc phục được địa hình khó khăn, loại bỏ chi phí xử lý mặt đất và đường sá cao. |
Giao thông và Môi trường: Khu vực đô thị đông đúc, giao cắt với các tuyến đường sắt hiện có. | Giàn phóng cầu | Kích thước nhỏ gọn. Không gây cản trở giao thông đường bộ, tránh được chi phí phối hợp đóng đường cao và rủi ro an toàn. |
Quy mô và phạm vi: Các nhịp cầu đơn lẻ rải rác, tổng số nhịp cầu rất ít. | Nâng hạ bằng cần cẩu truyền thống | Tránh được chi phí đầu tư ban đầu cho việc vận chuyển và lắp ráp các thiết bị chuyên dụng cỡ lớn. Có ưu điểm là triển khai và tháo dỡ nhanh chóng. |
Nền tảng & Ngân sách: Địa hình bằng phẳng và thoáng đãng, ngân sách eo hẹp. | Nâng hạ bằng cần cẩu truyền thống | Mức thuê thấp cho thiết bị thông dụng. Không cần giấy phép vận hành chuyên biệt. Phù hợp cho các dự án ngân sách thấp, công nghệ đơn giản. |

Tại sao ngày càng nhiều nhà thầu xây dựng lựa chọn giàn nâng hạ cầu?
Trong bối cảnh nâng cấp cơ sở hạ tầng toàn cầu và những thay đổi cơ cấu lao động, các nhà thầu xây dựng đường bộ và cầu toàn cầu đang chuyển từ "hướng dẫn đầu tư ban đầu thấp" sang "hướng dẫn lợi ích trọn vòng đời". Việc áp dụng nhanh chóng giàn phóng cầu Điều này xuất phát một cách tự nhiên từ sự phát triển của thị trường.
Chuyển đổi công nghiệp và các động lực cốt lõi
- Giải quyết vấn đề lao động già hóa và chi phí cao:Phương pháp nâng hạ truyền thống phụ thuộc rất nhiều vào các đội lao động lớn, cường độ cao gồm thợ lắp ráp, người điều khiển tín hiệu dưới đất và công nhân làm việc trên cao. Hiện nay, lực lượng lao động lành nghề trong ngành xây dựng đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng và chi phí tăng cao. Bằng cách tích hợp các quy trình lắp đặt vào hệ thống cơ khí-điện-thủy lực, giàn phóng cầu thay thế lao động bằng máy móc. Điều này giúp giảm số lượng nhân công cốt lõi xuống còn một chữ số, giải quyết được tình trạng thiếu hụt lao động và chi phí lao động cao.
- Các quy định an toàn nghiêm ngặt và chính sách không khoan nhượng:Với kỹ thuật hiện đại áp dụng cơ chế “quyền phủ quyết một phiếu” đối với các tai nạn an toàn nghiêm trọng và các quy định nghiêm ngặt về làm việc ở độ cao, các nhà thầu không thể mạo hiểm với tình trạng mất ổn định hoặc lật đổ thường gặp khi sử dụng phương pháp nâng hạ truyền thống. Sử dụng các đường ray cơ khí cứng vững để đảm bảo độ tin cậy hệ thống, giàn phóng cầu loại bỏ sự phụ thuộc quá mức vào kinh nghiệm thực tế tại hiện trường. Điều này đóng vai trò là biện pháp bảo vệ cốt lõi để đạt được mục tiêu an toàn “không thương vong”.
- Cơ sở hạ tầng đang chuyển dịch sang các địa hình phức tạp và điều kiện khắc nghiệt:Kỹ thuật xây dựng cầu truyền thống trên các vùng đồng bằng bằng phẳng đã hoàn thiện. Các bản đồ cơ sở hạ tầng gần đây cho thấy trụ cầu cao, nhịp cầu dài và các cây cầu cong phức tạp đang trở thành tiêu chuẩn. Ví dụ bao gồm các kênh đào miền núi, cầu vượt biển và mạng lưới đường sắt đô thị trên cao dày đặc. Đối mặt với những không gian cực kỳ khó tiếp cận bằng cần cẩu truyền thống, giàn phóng cầu là một trong số ít giải pháp khả thi.

Phân tích xu hướng ngành và nhu cầu thị trường
- Hiệu ứng quy mô của các mô hình EPC (Thiết kế, Mua sắm, Xây dựng):Các dự án cầu đường dài hiện đại thường áp dụng mô hình EPC tích hợp, trong đó các nhà thầu chính đánh giá giá trị thiết bị trong suốt vòng đời của chúng. Mặc dù chi phí mua sắm hoặc sửa đổi cao, tốc độ thi công ổn định từ 2-4 nhịp mỗi ngày đảm bảo tiến độ. Điều này giúp các nhà thầu hoàn thành sớm và nhận được tiền thưởng khuyến khích, từ đó giảm tổng chi phí trong các dự án lớn, dài hạn.
- Xu hướng xây dựng bằng vật liệu lắp ghép và kết cấu chịu lực cao:Các thiết kế cầu hiện đại liên tục phá vỡ các kỷ lục về trọng lượng và nhịp cầu để giảm thiểu các thao tác thi công ướt tại công trường và cải thiện khả năng chống động đất. Các dầm đúc sẵn có nhịp từ 30 đến 40 mét và nặng hàng trăm hoặc hàng nghìn tấn đã trở thành tiêu chuẩn. Các cần cẩu di động và cần cẩu bánh xích truyền thống gặp phải giới hạn vật lý về chiều cao nâng và bán kính làm việc khi xử lý các dầm siêu nặng này. Điều này trực tiếp thúc đẩy nhu cầu thị trường đối với các giàn phóng cầu chuyên dụng, tải trọng lớn.
Ý kiến đồng thuận của ngành: Việc lựa chọn giàn phóng cầu dường như đồng nghĩa với việc lựa chọn máy móc xây dựng hiệu quả. Về cơ bản, các nhà thầu đang lựa chọn một mô hình quản lý dự án hiện đại, tiêu chuẩn hóa, công nghiệp hóa và có thể kiểm soát được.

Tại sao nên chọn giàn nâng cầu HSCRANE?
Là một nhà sản xuất thiết bị nâng hạ chuyên nghiệp, HSCRANE Tập trung vào việc cung cấp các giải pháp lắp đặt dầm đặc biệt có độ tin cậy cao cho việc xây dựng cầu trên toàn cầu.
- Ma trận sản phẩm toàn diện:Chúng tôi cung cấp các giàn phóng cầu được thiết kế riêng, bao gồm dầm hộp đường sắt cao tốc, dầm chữ T/U đường cao tốc và cấu kiện lắp ghép. Khả năng nâng tải từ 50 tấn đến 1200 tấn, hoàn toàn thích ứng với môi trường xây dựng phức tạp như độ dốc dọc lớn, bán kính cong nhỏ và áp lực gió ngang biển cao.
- Ưu điểm kỹ thuật cốt lõi:Dầm chính có thiết kế độ cứng cao và trọng lượng nhẹ, đảm bảo hiệu suất xoắn tuyệt vời. Hệ thống truyền động chính sử dụng điều khiển tần số PLC và hệ thống điều chỉnh tinh đồng bộ thủy lực, đạt được độ chính xác định vị dầm ở mức milimet dưới tải trọng nặng. Các chức năng chống lật tiêu chuẩn và nhiều khóa an toàn thông minh đảm bảo hoạt động không gặp sự cố ở độ cao lớn.
- Đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế nghiêm ngặt:Thiết kế và sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật chính thống như... GB, FEM, Và DIN, đi qua ISO Hệ thống quản lý chất lượng và các chứng nhận an toàn quốc tế như CE. Các kết cấu chịu lực chính trải qua quá trình kiểm tra không phá hủy (NDT) nghiêm ngặt và các thử nghiệm quá tải trước khi xuất xưởng. Điều này giúp giảm thiểu rủi ro hư hỏng kết cấu ngay từ nguồn gốc, tạo nên một lớp bảo vệ vững chắc cho việc chấp nhận tuân thủ dự án.
- Giảm tổng chi phí:Cần cẩu HSCRANE sử dụng thiết kế kết nối chốt dạng mô-đun, giúp rút ngắn chu kỳ lắp ráp và di dời tại công trường gần 301 tấn. Với tỷ lệ hỏng hóc cơ khí thấp và khả năng vận hành liên tục, hiệu quả, nó giúp các nhà thầu giảm đáng kể chi phí nhân công và quản lý tại công trường. Điều này giúp đẩy nhanh tiến độ dự án và tối ưu hóa chi phí vòng đời sản phẩm.

Phần kết luận
Việc lựa chọn phương án xây dựng cầu là sự cân nhắc toàn diện giữa quy mô dự án, địa hình, thời hạn thi công và ngân sách tài chính.
Đối với các dự án nhỏ với số nhịp ít, tiến độ linh hoạt và địa hình bằng phẳng, phương pháp nâng hạ truyền thống có thể tránh được chi phí vận chuyển và lắp ráp các thiết bị chuyên dụng lớn, mang lại hiệu quả kinh tế ban đầu tốt hơn. Tuy nhiên, đối với các cầu liên tục lớn, thung lũng sâu, cầu vượt đô thị và các dự án đường sắt cao tốc vận chuyển hàng nặng, giàn phóng cầu thể hiện hiệu quả và độ ổn định vượt trội nhờ khả năng phóng liên tục theo dây chuyền lắp ráp và hệ thống đảm bảo an toàn vững chắc.
Khuyến nghị cuối cùng: Các nhà thầu chính và người ra quyết định dự án nên từ bỏ quan điểm đơn thuần về “đầu tư thiết bị ban đầu” và đánh giá toàn diện “chi phí vòng đời dự án tổng thể”. Trong các dự án vừa và lớn, giàn phóng cầu giúp rút ngắn đáng kể thời gian thực hiện các công đoạn quan trọng, cắt giảm nhân công dư thừa tại công trường và loại bỏ một cách có hệ thống các mối nguy hiểm khi làm việc trên cao. Lợi ích về tiến độ và giá trị tiềm ẩn được tạo ra sẽ vượt xa chi phí mua hoặc thuê thiết bị ban đầu.
Bạn đang tìm kiếm giải pháp giàn phóng cầu cho dự án của mình?
Bất kể nhịp cầu phức tạp, địa chất khó khăn hay điều kiện làm việc khắc nghiệt nào bạn gặp phải, HSCRANE đều có thể cung cấp cấu hình thiết bị kỹ thuật tối ưu phù hợp với nhu cầu của bạn.
【Liên hệ HSCRANE ngay bây giờ】 Nhận tư vấn chuyên nghiệp về lựa chọn vật liệu xây dựng và báo giá thiết bị tùy chỉnh từ các kỹ sư giàu kinh nghiệm, giúp dự án cầu của bạn đạt được kết quả đôi bên cùng có lợi về an toàn và hiệu quả!
Đọc thêm: Làm thế nào một giàn phóng cầu có thể đạt được “hoạt động liên tục giữa không trung”?
Sau khi hiểu rõ những ưu điểm của giàn phóng cầu về chi phí và hiệu quả tổng thể, bước tiếp theo là đánh giá chi tiết thực tiễn của các hoạt động thi công tại công trường.
Từ khâu lắp ráp nhịp đầu tiên, cấp dầm phía sau, nâng và đặt xe đẩy, đến khâu tự khởi động, hãy nhấp chuột để đọc thêm. 【Quy trình thi công máy phóng dầm cầu: Lắp đặt và vượt nhịp cầu.】 Nắm vững hoàn toàn các chi tiết kỹ thuật về việc lắp đặt chính xác các dầm tiền chế nặng ở độ cao lớn.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Ở số nhịp nào thì giàn phóng cầu trở nên hiệu quả về chi phí hơn so với cần cẩu di động?
MỘT: Thông thường, cầu vượt có từ 20 đến 30 nhịp. Hiệu ứng quy mô giúp giảm chi phí trên mỗi dầm so với việc sử dụng nhiều cần cẩu di động. Ví dụ, trên một cầu vượt 40 nhịp, cần cẩu giàn giúp giảm tổng chi phí vòng đời xuống 181 tấn.
Hỏi: Cần cẩu phóng có thể xử lý các khúc cua ngang gấp và độ dốc lớn không?
MỘT: Đúng vậy. Cần cẩu giàn hiện đại sử dụng dầm khớp nối, chân điều chỉnh và xe đẩy thủy lực. Máy HSCRANE có thể xử lý các đường cong có bán kính R=150 m và độ dốc 6%, duy trì dung sai vị trí ±2 mm.
Hỏi: Thời gian lắp ráp tại chỗ điển hình cho giàn phóng cầu là bao lâu?
MỘT: Khung cầu đường bộ (80–200 tấn) mất 7–10 ngày; các toa tàu cao tốc (≥900 tấn) mất 12–18 ngày. Hệ thống khớp nối mô-đun của HSCRANE giúp giảm thời gian lắp ráp này lên đến 30%.
Tài liệu này chỉ mang tính chất tham khảo. Các thao tác cụ thể phải tuân thủ nghiêm ngặt luật pháp, quy định địa phương và hướng dẫn sử dụng thiết bị.
Nhận tư vấn chuyên gia cho dự án cầu của bạn
Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi sở hữu nhiều thập kỷ kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết bị xây dựng cầu. Hãy để chúng tôi giúp bạn tìm ra giải pháp phù hợp.
