Giải pháp giàn phóng cầu: Phương pháp phóng từng đoạn so với phương pháp phóng toàn bộ nhịp cầu

Tổng quan

Tại giàn phóng cầu Về mặt kỹ thuật, các vấn đề không phải là nỗi lo lớn nhất. Vấn đề thực sự nằm ở việc lựa chọn thiết bị sai. Phương pháp hạ cầu từng đoạn và hạ cầu toàn nhịp là những phương pháp xây dựng cầu phổ biến. Nhiều đội chỉ tập trung vào báo giá thiết bị trước khi bắt đầu. Họ bỏ qua các điều kiện vận chuyển, giới hạn công trường và đảm bảo tiến độ dự án. Lựa chọn sai phương án có thể khiến ngay cả thiết bị tiên tiến cũng trở thành gánh nặng. Điều này sẽ làm chậm toàn bộ tiến độ xây dựng. Chúng tôi giới thiệu hai phương pháp lắp dựng cầu phổ biến. Đó là hạ cầu từng đoạn và hạ cầu toàn nhịp. Chúng tôi phân tích sự khác biệt của chúng về hiệu quả và kiểm soát chi phí. Chúng tôi cũng so sánh cấu hình thiết bị, các loại cầu phù hợp và quản lý dự án. Điều này giúp các nhà thầu và người mua lựa chọn đúng phương án giàn nâng cầu.

Bạn cần giàn phóng cầu cho dự án của mình?

HSBRIDGE cung cấp hệ thống giàn phóng cầu từng đoạn và toàn nhịp. Chúng tôi cũng cung cấp thiết bị xây dựng cầu theo yêu cầu riêng. Chúng tôi đưa ra tư vấn lựa chọn chuyên nghiệp dựa trên loại cầu, nhịp cầu và điều kiện môi trường.
[Liên hệ với các kỹ sư của HCRANE] Nhận miễn phí kế hoạch dự án và tư vấn cấu hình thiết bị.

Tại sao cần chọn phương pháp lắp đặt phù hợp?

Trong các dự án thực tế, chúng ta thường thấy các nhà thầu mắc phải một sai lầm. Họ nghĩ rằng một giàn phóng cầu lớn có thể xây dựng bất cứ thứ gì. Điều này không đúng. Lựa chọn phương pháp lắp dựng phù hợp không bao giờ là một quyết định đơn giản. Đó là một bài toán cân bằng giữa tiến độ, ngân sách, địa điểm và vận chuyển. Việc cố gắng lắp dựng toàn bộ nhịp cầu trên vùng núi với những con đường hẹp là rất tồi tệ. Chỉ riêng chi phí làm đường tạm thời cũng có thể phá hỏng dự án. Ngược lại, việc sử dụng phương pháp phóng từng đoạn cho các tuyến đường sắt cao tốc dài, thẳng tắp lại rất chậm. Tốc độ chậm sẽ khiến người quản lý dự án phát điên. Do đó, trước khi mua thiết bị, chúng ta phải hiểu rõ hai phương pháp này.

Ra mắt theo phân khúc là gì?

Nói một cách đơn giản, phương pháp phóng dầm từng đoạn giống như việc xếp các khối xây dựng giữa không trung. Nó không đúc toàn bộ dầm tại xưởng mà chia dầm thành các đoạn ngắn. Các đoạn này được vận chuyển đến công trường. Một giàn phóng cầu sẽ treo, nối và căng các đoạn này lại với nhau.

• Nguyên tắc xây dựng: Giàn phóng cầu phân đoạn hoạt động như một bệ nâng trên không. Nó nâng từng đoạn bê tông đúc sẵn nhẹ một cách riêng lẻ. Các đoạn này thường nặng khoảng 50 tấn đến 200 tấn. Nhựa epoxy và lực ứng suất trước kết nối chúng lại với nhau thành một nhịp cầu hoàn chỉnh.
• Quy trình xây dựng thông thường:
  • Vận chuyển dầm thép: Xe moóc sàn phẳng tiêu chuẩn vận chuyển các đoạn cấu kiện bên dưới hoặc phía sau giàn phóng cầu.
  • Nâng và định vị: Xe đẩy cần cẩu hạ cầu sẽ kẹp lấy đoạn cầu. Nó nâng đoạn cầu lên độ cao đã được thiết kế.
  • Lớp phủ và lắp ráp: Một loại nhựa epoxy đặc biệt được phủ lên phần này. Sau đó, nó sẽ khớp chính xác với đoạn trước đó.
  • Căng cáp: Sau khi treo tất cả các đoạn, các sợi thép dự ứng lực được luồn vào. Sau đó, toàn bộ nhịp được kéo căng đồng thời.
  • Hạ xuống và di chuyển: Toàn bộ dầm cầu được đặt lên các trụ cầu. Sau đó, cần cẩu hạ cầu di chuyển đến nhịp cầu tiếp theo.
• Thiết bị hỗ trợ: Bạn cần một giàn phóng cầu phân đoạn. Ngoài ra, cần có các thiết bị vận chuyển phân đoạn, dụng cụ epoxy và kích nâng ứng suất trước.
• Các loại cầu phổ biến: Nó có yêu cầu về địa điểm và vận chuyển rất thấp. Nó hoàn hảo cho các cầu vượt đường sắt đô thị. Nó phù hợp với các cầu vượt bắc qua các tuyến đường hiện có và các khu vực đồi núi có diện tích hạn chế.

Khởi chạy toàn dải là gì?

Khác với phương pháp lắp ghép từng đoạn tinh tế, phương pháp đúc nguyên khối tập trung vào sức mạnh thô. Phương pháp này đúc trực tiếp các dầm hộp khổng lồ ngay tại xưởng. Chúng có thể nặng hàng trăm hoặc thậm chí hàng nghìn tấn. Thiết bị khổng lồ vận chuyển và nâng chúng lên cùng một lúc. Đây là phương pháp chính tuyệt đối trong xây dựng đường sắt cao tốc ở Trung Quốc.

• Vận chuyển dầm: Đây là khó khăn lớn nhất của phương pháp này. Cần đến những xe vận chuyển khổng lồ kiểu lốp xe với hàng trăm bánh. Chúng chở những dầm thép khổng lồ và di chuyển chậm đến giàn phóng cầu.
• Quy trình nâng hạ:
  • Cấp liệu dầm: Xe vận chuyển đưa dầm hộp vào giàn phóng cầu. Việc này thường được thực hiện bằng cách cấp liệu từ phía sau.
  • Nâng kép: Hệ thống tời phía trước và phía sau của giàn phóng cầu nâng dầm. Sau đó, xe vận chuyển dầm sẽ an toàn rời khỏi khu vực.
  • Di chuyển và hạ thấp: Cần cẩu hạ cầu điều chỉnh vị trí dầm một cách chính xác. Nó giúp đưa dầm đặt đúng vị trí lên các gối đỡ của trụ cầu.
  • Chuẩn bị cho việc chuyển nhà: Sau khi hạ cánh, cần cẩu cầu sẽ thu chân lại. Sau đó, nó di chuyển về phía trụ cầu tiếp theo.
• Đặc điểm cấu trúc: Phương pháp này có hiệu quả cao và chất lượng được kiểm soát tốt. Sản xuất cấu kiện đúc sẵn theo tiêu chuẩn đồng nghĩa với việc không có mối nối và độ bền tổng thể tốt hơn. Tuy nhiên, phương pháp này đòi hỏi nguồn lực rất lớn. Bạn phải đầu tư mạnh vào các xưởng đúc lớn. Bạn cũng cần các phương tiện vận chuyển khổng lồ và một giàn phóng cầu quy mô lớn.
• Các loại cầu phù hợp: Nó phù hợp với các tuyến đường sắt cao tốc có địa hình bằng phẳng và nhịp cầu tiêu chuẩn. Nó cũng lý tưởng cho các đoạn đường dẫn qua biển và các cầu vượt đường cao tốc dài.

So sánh toàn diện: Ra mắt sản phẩm theo từng phân khúc so với ra mắt sản phẩm đồng loạt

Chúng tôi đã so sánh các chỉ số cốt lõi của cả hai phương pháp dành cho nhà quản lý. Hãy kiểm tra nguồn lực dự án của bạn so với bảng này.

Mục so sánh	Ra mắt theo từng phân khúc	Khởi động toàn dải
Hiệu quả	Mức độ trung bình. Nhiều bước. Một lần kéo dài nhiều ngày.	Rất cao. Mức độ tự động hóa cao. Thực hiện 1-2 ca mỗi ngày.
Đầu tư ban đầu	Thấp. Trọng lượng nhẹ và giàn phóng cầu nhẹ. Diện tích mặt bằng nhỏ hơn.	Rất cao. Cần giàn phóng cầu hạng nặng, xe vận chuyển và bãi chứa đắt tiền.
Chi phí xây dựng	Chi phí nhân công và thời gian cao. Cần lao động lành nghề.	Chi phí thấp khi sản xuất quy mô lớn. Rất phù hợp cho công việc liên tục.
Yêu cầu vận chuyển	Linh hoạt. Các đoạn nhỏ phù hợp với đường sá và đường cong thông thường.	Nghiêm ngặt. Các bộ phận khổng lồ cần đường rộng và bán kính lớn.
Yêu cầu của trang web	Có khả năng thích ứng cao. Hoạt động tốt ở cả những thành phố đông đúc hay vùng núi hiểm trở.	Cao. Cần có sân vườn bằng phẳng, thoáng đãng gần khu đất.
Độ chính xác trong xây dựng	Thách thức. Yêu cầu sự khớp nối chính xác đến từng milimet và kiểm soát độ căng.	Đơn giản. Được lắp ráp sẵn thành một khối. Chỉ cần độ chính xác khi đặt đúng vị trí là đủ.
Cấu hình giàn	Tập trung vào điều khiển đồng bộ đa điểm và định vị chính xác 3D.	Tập trung vào khả năng chịu tải, sức cản gió và độ cứng vững của kết cấu.
Khoảng thời gian áp dụng	Linh hoạt. Thích ứng với nhiều nhịp khác nhau (30m-80m) và mặt cắt ngang thay đổi.	Được tiêu chuẩn hóa. Sử dụng cho các nhịp tiêu chuẩn như 24m, 32m, 40m.
Sự an toàn	Công việc trên cao có rủi ro cao. Tập trung vào phòng ngừa té ngã và an toàn khi căng dây.	Nguy hiểm khi nâng vật nặng. Giám sát độ ổn định của giàn phóng cầu và xe vận chuyển.
Các loại cầu phù hợp	Đường sắt đô thị, cầu vượt có thể điều chỉnh, đường cong trên núi, cầu vượt đường bộ.	Đường sắt cao tốc, những cây cầu vượt thẳng tắp dài, đường tiếp cận biển.

Lời khuyên của kỹ sư: Trước tiên hãy xem xét quy mô dự án. Các dự án nhỏ phải chịu tổn thất khấu hao thiết bị cao. Đối với đường sắt cao tốc dài, việc tiết kiệm thời gian mang lại lợi nhuận khổng lồ.

Phương pháp nào phù hợp với từng loại dự án cầu nào?

Trong các dự án thực tế, không có phương pháp nào phù hợp với mọi trường hợp. Hãy xem phương pháp nào phù hợp với dự án của bạn:

• Hệ thống giao thông đường sắt đô thị: Sân nhà cho việc phóng từng đoạn. Thi công trong đô thị tránh được việc đóng đường. Các đoạn nhỏ có thể được vận chuyển vào ban đêm bằng xe tải sàn phẳng. Điều này hầu như không ảnh hưởng đến giao thông ban ngày. Nó cũng hoàn toàn phù hợp với các đường dốc phức tạp và các khúc cua gấp trong đô thị.
• Cầu đường sắt cao tốc: Đây là giải pháp hoàn hảo cho việc thi công toàn bộ nhịp cầu. Đường sắt cao tốc đòi hỏi sự kiểm soát chặt chẽ về độ lún cầu và cường độ tổng thể. Dầm hộp đúc sẵn tiêu chuẩn mang lại chất lượng ổn định nhất. Đối với các đoạn dài hàng chục km, dây chuyền sản xuất quy mô lớn này giúp tối đa hóa tốc độ thi công.
• Cầu vượt đường cao tốc: Hãy lựa chọn dựa trên quy mô dự án. Đối với các cầu vượt chính tiêu chuẩn trải dài hàng chục km trên đồng bằng, phương pháp phóng toàn bộ nhịp sẽ tiết kiệm chi phí hơn. Tuy nhiên, phương pháp phóng từng đoạn rõ ràng linh hoạt hơn khi cần vượt qua các đường cao tốc, đường sắt hiện có hoặc các nhịp cầu thay đổi.
• Cầu trên núi: Thông thường, việc hạ cầu từng phần là lựa chọn duy nhất. Địa hình núi non hiểm trở. Hàng trăm tấn xe vận chuyển cầu nguyên nhịp không thể vào được công trường. Chia cầu thành từng phần để vận chuyển lên dốc là phương án tốt nhất. Sau đó, cần cẩu hạ cầu sẽ thực hiện lắp ráp trên không để vượt qua những hạn chế của địa hình.
• Cầu vượt sông và cầu vượt biển: Các cầu dẫn vào thường sử dụng phương pháp hạ dầm toàn nhịp. Môi trường ven biển hoặc bắc qua sông thường có gió mạnh và độ ẩm cao. Việc lắp ráp trên không kéo dài tiềm ẩn nhiều rủi ro. Việc chế tạo sẵn các dầm nặng hàng nghìn tấn tại các bệ đỡ phía sau sẽ tốt hơn. Sau đó, thiết bị lớn sẽ đặt chúng xuống cùng một lúc để đảm bảo an toàn và hiệu quả.

Cần những gì khác nhau đối với giàn phóng cầu?

Các phương pháp khác nhau quyết định trực tiếp đến các đặc điểm khác nhau của thiết bị. Các nhóm mua sắm phải hiểu rõ các điểm bán hàng cốt lõi của từng sản phẩm. giàn phóng cầu kiểu.

Đặc điểm của giàn phóng cầu phân đoạn

Thiết bị này không mang vác hàng trăm tấn trọng lượng chết. Thay vào đó, nó thực hiện các công việc lắp ráp tinh tế, chính xác.

• Cơ cấu nâng: Nó phải nắm, lật và di chuyển các đoạn riêng lẻ trong phạm vi nhỏ. Do đó, nó thường có hai hoặc nhiều xe đẩy nâng độc lập để thực hiện các thao tác linh hoạt.
• Định vị chính xác: Đây là công nghệ cốt lõi. Sau khi phủ nhựa epoxy, độ chính xác khớp nối các đoạn phải đạt đến mức milimét. Cần cẩu phóng cầu phải có chức năng điều chỉnh tinh 3D và xoay 6D.
• Điều khiển đồng bộ đa điểm: Khi hàng chục đoạn ống treo cùng lúc trên dầm chính, hệ thống điều khiển phải hoạt động. Hệ thống này đảm bảo lực cân bằng trên nhiều tời kéo. Điều này ngăn ngừa biến dạng xoắn của dầm dẫn hướng và các tai nạn mất an toàn.
• Thiết kế dạng mô-đun: Để thuận tiện cho việc vận chuyển trong các vùng núi hẹp hoặc thành phố đông đúc, thiết bị được thiết kế dạng mô-đun. Các dầm chính và chân đế được kết nối với nhau bằng chốt để dễ dàng vận chuyển bằng xe tải và lắp ráp nhanh chóng.

Đặc điểm của giàn phóng cầu toàn nhịp

Thiết bị này thực sự là một cỗ máy bằng thép mạnh mẽ. Mục tiêu chính của nó là di chuyển trọng lượng khổng lồ một cách an toàn.

• Khả năng chịu tải cực lớn: Khả năng nâng thường vượt quá 500 đến 1000 tấn. Điều này đòi hỏi độ cứng cực cao cho dầm chính của giàn phóng cầu. Nó cũng yêu cầu khả năng chịu áp lực cao cho hệ thống thủy lực và hệ số an toàn cao cho dây cáp.
• Kết cấu nhịp dài: Để dựng dầm hộp đường sắt cao tốc dài hơn 32 hoặc 40 mét, thiết bị cần có chiều dài cần trục lớn. Cần cẩu phóng cầu phải có khả năng chống lại độ võng xuống dưới trong quá trình di dời.
• Độ ổn định cao: Việc vận chuyển hàng hóa nặng qua các cầu cảng cao tạo ra trọng tâm cao. Do đó, thiết bị phải có các thiết bị chống lật, chân trụ hình trụ có độ bền cao và khả năng chống gió tuyệt vời. Điều này đảm bảo thiết bị luôn ổn định ngay cả khi phần trên bị nặng.
• Khả năng lắp đặt nhanh chóng: Để phù hợp với quy trình lắp ráp dây chuyền, việc cấp liệu, nâng hạ đồng bộ bằng hai xe đẩy và hạ hạ theo chiều dọc phải diễn ra liền mạch. Điều này giúp giảm thiểu thời gian chờ của cần cẩu phóng cầu trên mặt cầu.

Bạn không chắc phương pháp lắp đặt nào phù hợp với dự án của mình?
Lý thuyết là một chuyện, nhưng thực tế tại các công trường xây dựng lại có rất nhiều yếu tố biến đổi.
HSBRIDGE có kinh nghiệm thiết kế phong phú trong lĩnh vực thiết bị xây dựng cầu. Chúng tôi không chỉ bán thiết bị mà còn cung cấp các bản vẽ kỹ thuật khả thi. Cho dù bạn phải đối mặt với vận chuyển khắc nghiệt, tiến độ gấp rút hay những cây cầu phức tạp, chúng tôi đều có thể giúp đỡ. Chúng tôi sẽ đánh giá và đề xuất các giải pháp giàn phóng cầu hiệu quả và tiết kiệm chi phí hơn.
[Nhấp vào đây để điền các thông số ban đầu của dự án (như loại cầu, nhịp tối đa, trọng lượng dầm)]. Đội ngũ kỹ thuật của HSBRIDGE sẽ cung cấp tư vấn cấu hình thiết bị độc quyền và báo giá ban đầu trong vòng 24 giờ.

Làm thế nào để lựa chọn giàn phóng cầu phù hợp dựa trên điều kiện dự án?

Việc lựa chọn thiết bị về cơ bản là tính toán tổng chi phí kinh tế. Chúng tôi thường khuyên khách hàng không chỉ nên nhìn vào báo giá trên giấy tờ. Bạn phải đánh giá thiết bị trong môi trường xây dựng cụ thể. Vì vậy, chúng tôi đã tạo ra một bảng quyết định lựa chọn. Các nhà quản lý dự án có thể trực tiếp đối chiếu tình huống của mình tại đây:

Yếu tố quyết định cốt lõi	Giàn phóng cầu phân đoạn	Giàn phóng cầu nhịp đầy đủ
Nhịp cầu	Nhịp cầu thay đổi, hoặc bao gồm các nhịp cầu không thông thường (như 45m, 60m, mặt cắt ngang thay đổi).	Nhịp cầu có tính tiêu chuẩn cao (như nhịp cầu tiêu chuẩn đồng nhất 32m hoặc 40m).
Trọng lượng dầm	Trọng lượng của từng đoạn riêng lẻ thường nhẹ (thường nằm trong khoảng 50 tấn - 200 tấn).	Tổng trọng lượng dầm rất lớn (thường từ 500 tấn đến 1200 tấn hoặc hơn).
Công trường xây dựng	Những địa điểm cực kỳ hạn chế về diện tích, chẳng hạn như khu vực đô thị đông đúc hoặc những nơi không có sân vườn.	Có đủ diện tích đất để xây dựng các khu vực đúc và kho chứa hàng rộng lớn, bằng phẳng.
Lịch trình xây dựng	Lịch trình thoải mái hơn, hoặc tổng số buổi học ít hơn, không hướng đến tốc độ cực nhanh.	Thời hạn thi công rất gấp, cần phải lắp ráp theo dây chuyền 1-2 nhịp mỗi ngày.
Cân nhắc về ngân sách	Quy mô dự án nhỏ không thể làm giảm chi phí thiết bị nặng và cơ sở hạ tầng.	Các dự án quy mô lớn có hiệu ứng quy mô giúp giảm đáng kể chi phí cho từng nhịp.
Điều kiện vận chuyển	Những con đường hẹp với sức chứa hạn chế chỉ cho phép vận chuyển bằng xe moóc tiêu chuẩn.	Có thể xây dựng các tuyến đường chuyên dụng chịu tải nặng dành cho các phương tiện vận chuyển nhiều bánh khổng lồ.

HSBRIDGE Ưu điểm của sản phẩm giàn phóng cầu

Trong lĩnh vực thiết bị cầu đường hạng nặng, khả năng chịu lỗi gần như bằng không. HSBRIDGE‘Sự tự tin của họ không chỉ dựa trên bản thiết kế. Nó đến từ kinh nghiệm chiến đấu thực tế tại hàng trăm chiến trường toàn cầu và các tiêu chuẩn nghiêm ngặt.

• Dòng sản phẩm thiết bị cầu đường đa dạng và phong phú: Chúng tôi cung cấp đa dạng các thiết bị, từ thiết bị lắp ghép 40 tấn đến cần cẩu phóng cầu vượt đường sắt cao tốc 1200 tấn. Từ xe nâng container đến xe vận chuyển hạng nặng, chúng tôi cung cấp dịch vụ trọn gói. Điều này giúp tránh tranh cãi qua lại giữa các nhà cung cấp trong các dự án.
• Thiết kế kết cấu có độ tin cậy cao: Các dầm chính sử dụng thiết kế thép cường độ cao nhưng trọng lượng nhẹ. Điều này giúp giảm trọng lượng chết và giảm tải trọng bổ sung lên trụ cầu. Đồng thời, nó cũng đảm bảo đủ độ an toàn dự phòng cho khả năng chịu gió và độ cứng xoắn.
• Hệ thống điều khiển thông minh: Hãy tạm biệt việc chỉ dựa vào cảm tính của người điều khiển. Hệ thống điều khiển PLC tiêu chuẩn đảm bảo nâng hạ đồng bộ với độ chính xác cao cho nhiều tời. Sai số được giữ ở mức milimét. Màn hình hiển thị tích hợp chức năng giám sát gió, giới hạn tải trọng và cảnh báo độ lệch theo thời gian thực.
• Tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn quốc tế: Thiết bị của chúng tôi không được sản xuất một cách tùy tiện. Chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật hàng đầu của châu Âu và Mỹ. Điều này đảm bảo việc thâm nhập thị trường quốc tế diễn ra suôn sẻ:
  • FEM 1.001 (Ấn bản thứ 3): Tiêu chuẩn thiết kế cơ khí cần cẩu châu Âu. Chúng tôi thực hiện nghiêm ngặt Điều 3 và Điều 8 về tính toán mỏi. Điều này đảm bảo tuổi thọ cực dài trong điều kiện vận hành tải trọng tối đa tần suất cao.
  • EN 13001-1 / EN 13001-2: Các tiêu chuẩn an toàn thiết kế chung cho cần cẩu châu Âu. Thiết kế an toàn điện và chịu tải trọng gió của chúng tôi hoàn toàn đáp ứng các điều khoản nghiêm ngặt của tiêu chuẩn này.
  • ISO 9001:2015: Đạt chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng toàn diện. Tất cả các mối hàn cốt lõi đều trải qua kiểm tra không phá hủy (NDT) theo tiêu chuẩn 100%.
• Mạng lưới thực hiện dự án toàn cầu: Từ những khu rừng mưa nhiệt đới ẩm ướt ở Đông Nam Á đến những môi trường bụi bặm ở Trung Đông, các kỹ sư của chúng tôi cung cấp dịch vụ trọn gói. Điều này bao gồm giám sát thiết bị, thủ tục hải quan, vận chuyển, lắp ráp và đào tạo vận hành.

HSBRIDGE Các trường hợp xây dựng cầu kinh điển

Trường hợp 1: Dự án khởi công toàn bộ nhịp cầu đường sắt cao tốc

• Tổng quan dự án: Một dự án đường sắt cao tốc mang tính bước ngoặt ở Đông Nam Á. Các cây cầu có tổng trọng tải hơn 601 tấn, với tốc độ thiết kế 350 km/h. Dự án cần 845 nhịp dầm hộp đôi tiêu chuẩn 32m.
• Cấu hình thiết bị: Cần cẩu hạ cầu toàn nhịp 900 tấn (1 chiếc). Xe vận chuyển lốp 900 tấn (1 chiếc) + xe nâng càng 900 tấn (2 chiếc).
• Khó khăn trong xây dựng: Lịch trình cực kỳ gấp rút. Khí hậu rừng mưa nhiệt đới gây ra hiện tượng giông bão thường xuyên và giờ làm việc ngắn. Một số đoạn đường phải đối mặt với những thách thức lớn trong việc hạ cầu trên độ dốc 20‰.
• Kết quả dự án: Giàn phóng cầu HSBRIDGE có khả năng chịu lực leo và gió mạnh. Nó đã lập kỷ lục với 52 nhịp cầu được lắp đặt trong một tháng. Điều này giúp nhóm dự án hoàn thành sớm hơn 25 ngày so với kế hoạch.
• Đánh giá của khách hàng: “HSBRIDGE Thiết bị hoạt động rất ổn định trong quá trình thi công trên dốc lớn. Hệ thống phanh và điều chỉnh tinh vi rất tuyệt vời. Các kỹ sư hậu mãi hầu như luôn túc trực tại công trường cùng chúng tôi. Họ đã đảm bảo tiến độ thi công suôn sẻ của tuyến đường chính này.” — Trưởng phòng Thiết bị và Vật liệu Dự án

Trường hợp 2: Dự án lắp ráp từng đoạn đường cao tốc miền núi

• Bối cảnh dự án: Một tuyến đường cao tốc băng qua những dãy núi cao và thung lũng sâu. Mặt cầu cao 65m so với đáy thung lũng. Nhịp cầu tối đa là 60m. Cần lắp ráp 2.100 đoạn bê tông đúc sẵn.
• Những thách thức trong xây dựng: Những con đường núi hiểm trở cản trở việc tiếp cận các thiết bị lớn. Tuyến cầu phức tạp với các khúc cua bán kính nhỏ và độ dốc cao. Điều này đòi hỏi độ chính xác khớp nối 3D cực cao để ghép các đoạn cầu.
• HSBRIDGE Giải pháp: Chúng tôi đã tùy chỉnh một giàn phóng cầu trục phân đoạn trên cao tải trọng 150 tấn. Thiết bị sử dụng các khớp nối chốt mô-đun. Xe tải tiêu chuẩn vận chuyển thiết bị theo lô để lắp ráp trên núi. Xe nâng có hệ thống điều chỉnh tư thế 6D.
• Tăng cường hiệu quả: So với giàn giáo truyền thống, nó đã tiết kiệm được hơn 401 tấn chi phí thép tạm thời. Đồng thời, nó cũng rút ngắn thời gian lắp ráp nhịp đơn xuống còn 5-7 ngày.
• Kết quả dự án: Nó đạt được khả năng khép kín trên không "không sai sót" ngay cả trong các điều kiện bố trí phức tạp. Khả năng nâng đồng bộ đa điểm vượt trội đảm bảo không xảy ra tai nạn nào ở độ cao lớn.

Phần kết luận

Có một câu ngạn ngữ cổ trong kỹ thuật rằng: không có phương pháp nào là hoàn hảo, chỉ có phương án phù hợp nhất với địa điểm thi công. Phương pháp phóng từng đoạn mang lại độ chính xác và tính linh hoạt. Phương pháp phóng toàn nhịp hướng đến hiệu quả tối đa và khả năng chịu tải nặng. Mỗi phương pháp đều có những đặc điểm riêng và lĩnh vực ứng dụng tối ưu của nó.

Các nhà thầu phải xem xét kỹ lưỡng nguồn lực của mình trước khi đưa thiết bị vào sử dụng. Kiểm tra loại cầu, sự thay đổi nhịp cầu, tuyến đường vận chuyển, thời hạn nghiêm ngặt và tổng ngân sách. Đây là cách duy nhất để đưa ra lựa chọn đúng đắn. Chọn đúng giàn phóng cầu sẽ thúc đẩy tiến độ dự án. Nó kiểm soát chi phí ẩn và bảo vệ chất lượng cũng như an toàn dự án. Bạn cần một nhà cung cấp thiết bị hiểu cả công nghệ và điều kiện công trường.

Nhận giải pháp xây dựng cầu độc quyền của bạn
Dự án tiếp theo của bạn có thể là một tuyến đường sắt cao tốc vượt qua những con sông lớn. Đó có thể là đường sắt đô thị trong các khu trung tâm đông đúc hoặc những cầu vượt đường cao tốc hiểm trở trên núi. HSBRIDGE cung cấp các giải pháp giàn phóng cầu chuyên nghiệp, từ bản vẽ thiết kế đến khâu vận chuyển tận nơi.
[Nhấp vào đây để liên hệ với các chuyên gia kỹ thuật của HSBRIDGE]. Hãy gửi bản vẽ hoặc thông số cầu của bạn để nhận miễn phí các bản kế hoạch lựa chọn và bảng báo giá tùy chỉnh.

Bài đọc tiếp theo: Bạn đã quyết định sử dụng giàn phóng cầu, vậy bước tiếp theo là gì?
Hệ thống giàn phóng cầu giúp tăng hiệu quả so với các phương pháp truyền thống bị hạn chế bởi địa hình. Tuy nhiên, bạn cần phải lựa chọn quy trình phù hợp chính xác cho các điều kiện công trình phức tạp. Bạn nên chọn phương pháp phóng từng đoạn hay phóng toàn bộ nhịp cầu?
Nhấp chuột để so sánh chi tiết: 《Hệ thống giàn phóng cầu so với các phương pháp lắp dựng cầu truyền thống: Phương pháp xây dựng nào hiệu quả hơn?》. Điều này giúp bạn sử dụng ngân sách một cách khôn ngoan.

Câu hỏi thường gặp

Tài liệu này chỉ mang tính chất tham khảo. Các thao tác cụ thể phải tuân thủ nghiêm ngặt luật pháp, quy định địa phương và hướng dẫn sử dụng thiết bị.