تصدير رافعة إطلاق جسر بوزن 150 طنًا إلى إندونيسيا: دراسة حالة بناء جسر HSCRANE

خلفية المشروع

يُعدّ طريق سومطرة السريع في إندونيسيا مشروعًا رئيسيًا للبنية التحتية في المنطقة. يقع القسم الثالث من هذا المشروع على حافة غابة استوائية مطيرة، ويتميز بتضاريس وعرة وموسم أمطار طويل. يتضمن الطريق جسورًا متعددة مسبقة الصب على شكل حرف T تمتد فوق الأنهار والوديان العميقة. هذا يفرض متطلبات صارمة على قدرة الرفع، وسهولة الحركة، والقدرة على التكيف مع البيئة لمعدات البناء. قارن المقاول العام حلولًا من عدة علامات تجارية عالمية للرافعات. نظرًا للظروف الجيولوجية المعقدة، واجهت النماذج القياسية صعوبة في اجتياز الثقوب وتغذية العوارض بأمان ضمن مساحة العمل المحدودة أعلى الركائز. بعد تحليل بيانات مسح الموقع، قام الفريق الفني لشركة HSCRANE بتصميم حل مخصص لرافعة جسرية بقدرة 150 طنًا. في النهاية، كسبنا ثقة العميل من خلال تصميمنا الفني الدقيق والتسليم السريع.

المعايير الأساسية والتحسينات المستهدفة لرافعة إطلاق الجسور التي تزن 150 طنًا

لتلبية الاحتياجات الخاصة لهذا المشروع، تم تحديث رافعة إطلاق الجسر التي تزن 150 طنًا من طرازنا القياسي. وتشمل معاييرها الفنية الأساسية ما يلي:

• قدرة الرفع المقدرة: 150 طن
• جسر قابل للتكيف: 40 مترًا (يدعم تركيب عوارض T بطول 30 مترًا و35 مترًا و40 مترًا)
• أقصى ميل طولي عامل: 4%
• أقصى ميل عرضي عامل: 3%
• نصف قطر المنحنى الأدنى: 550 متر
• إجمالي الطاقة المركبة: 132 كيلوواط
• الهيكل الرئيسي للجسور: عوارض توجيه مزدوجة مثلثة الشكل مجمعة
• نظام التحكم: نظام تحكم متغير التردد في السرعة + جهاز تحكم عن بعد لاسلكي + نظام احتياطي مزدوج داخل المقصورة

نظراً لارتفاع درجات الحرارة والرطوبة على مدار العام، وكثرة العواصف الرعدية في المنطقة، قام المهندسون بتحديث الأنظمة الكهربائية لتتوافق مع معيار الحماية IP55. كما أضافوا أجهزة إزالة رطوبة صناعية مستقلة ومراوح تبريد داخل خزائن التحكم PLC. ولمواجهة الأمطار الغزيرة المتكررة، قام العمال بتنظيف جميع الأجزاء الهيكلية بالرمل عالي الجودة لإزالة الصدأ. بعد ذلك، قام الفنيون بتطبيق طبقة أساسية مضادة للتآكل غنية بالزنك من الإيبوكسي، وطبقة نهائية من البولي يوريثان بسماكة إجمالية لا تقل عن 240 ميكرومتر، مما يضمن مقاومة المعدات للصدأ في المواقع الخارجية القاسية.

تحديات الخدمات اللوجستية: الشحن البحري والنقل الجبلي

يُشكّل نقل رافعة جسرية ضخمة إلى الخارج أولى العقبات الرئيسية في مجال الخدمات اللوجستية. قامت شركة HSCRANE بتفكيك هذه الآلة الضخمة إلى أقسام هيكلية معيارية، وأرجل دعم أمامية وخلفية، وعربات، ومحطات ضخ هيدروليكية. تطلّب نقل الآلة بأكملها أربع حاويات مكعبة عالية (HQ) بطول 40 قدمًا وحاويتين مسطحتين (FR) للشحن البحري.

بعد وصول المعدات إلى الميناء الإندونيسي، نقلها أسطولٌ لمسافة 120 كيلومترًا عبر طرق جبلية وعرة. ونظرًا لضيق الطرق ووعورتها، برزت مزايا التصميم المعياري، إذ سمح هذا التصميم بنقل أطول وأثقل المكونات ضمن حدود النقل البري المحلي. أرسلت شركة HSCRANE مهندسين اثنين من ذوي الخبرة في مجال التركيب الميداني مع الشحنة، وبدأوا تجهيز المعدات للتجميع في اليوم نفسه الذي وصلت فيه إلى موقع البناء.

التجميع في الموقع، والتشغيل التجريبي الدقيق، وعبور أول فتحة في الجسر

على أرض إندونيسيا الحمراء، كانت الأمطار الغزيرة تهطل فجأةً ودون سابق إنذار. ونظرًا لعدم توفر رافعات كبيرة للمساعدة، قام مهندسو شركة HSCRANE بتوجيه العمال المحليين أثناء تجميع الرافعة الجسرية. استخدم الفريق رافعة شاحنة ورافعتين سلسلتين على قاعدة الطريق المُجهزة عند مدخل الجسر، وقاموا ببناء الآلة كقطع البناء.

بعد عشرة أيام من العمل المكثف، تم تجميع منصة إطلاق الجسر بالكامل. وقبل وضع العوارض رسمياً، أُجريت اختبارات اعتماد صارمة من جهة خارجية في الموقع.

1. تشغيل اختبار بدون حمل: فحص عمليات الرفع الهيدروليكية لأرجل الدعم الأمامية والوسطى والخلفية، واختبار حدود الحركة الطولية والعرضية للعربة.
2. اختبار التحميل الساكن (1.25x): تم استخدام كتل خرسانية مسبقة الصب لتطبيق حمل ثابت مقداره 187.5 طن على العارضة الرئيسية. تم قياس التشوه المرن، وكانت النتائج مطابقة تمامًا للمعايير الوطنية ومتطلبات التصميم.
3. اختبار عبور الحمل الديناميكي (1.1x): محاكاة ظروف السفر القاسية تحت حمولة 165 طن للتحقق من عامل الاستقرار الكلي المضاد للانقلاب.

شكّل تركيب أول عارضة خرسانية مسبقة الصب على شكل حرف T، بطول 40 مترًا ووزن 138 طنًا، علامة فارقة في المشروع. في الصباح، قامت عربة نقل العوارض بتغذية العارضة ببطء إلى الجزء الخلفي من رافعة إطلاق الجسر. وتحكم نظام تزامن هيدروليكي بدقة في عمليات التغذية والرفع والحركة الطولية والعرضية وتحديد الموضع. وبفضل ضبط محرك التردد المتغير، أظهرت العربة أداءً ممتازًا في تحديد الموضع الدقيق، حيث لم يتجاوز خطأ خفض العارضة 2 مم. وعندما استقرت العارضة الأولى بثبات على المحامل المطاطية، انطلقت صيحات التصفيق من الملاك المحليين الإندونيسيين والمقاول العام.

قيمة التسليم وتعليقات العملاء

مع تشغيل المعدات بسلاسة، قفزت سرعة تركيب العوارض من خطوتين كل ثلاثة أيام كما هو مخطط لها إلى عارضة واحدة يوميًا. وقد قلّص هذا بشكل كبير وقت الانتظار لرصف الطريق لاحقًا. طوال دورة الإنشاء، لم تتعرض رافعة إطلاق الجسور HSCRANE 150t لأي توقف بسبب أعطال ميكانيكية أو كهربائية. وقد حظيت بثباتها العالي وسلامتها بإشادة بالإجماع من قسم المشروع.

لقد أرست نجاحات هذا المشروع أساسًا متينًا لفتح الطريق السريع أمام حركة المرور. كما أثبتت قدرة شركة HSCRANE على التكيف السريع مع الظروف الخارجية المعقدة في مجال معدات الرفع الثقيلة غير القياسية. ومن خلال تقديم خدمات متكاملة تجمع بين "المنتج والدعم الفني الخارجي"، ترسخ المعدات الثقيلة المصنعة في الصين مكانتها في تطوير البنية التحتية العالمية.

مارك مينغ

متخصص في معدات بناء الجسور

متخصص في معدات بناء الجسور، مع التركيز على تصميم الهياكل الإنشائية لرافعات الإطلاق، وأنظمة التزامن الهيدروليكي، ومنهجية التركيب في الموقع. يتمتع بخبرة في تحليل المتطلبات الفنية لمشاريع الإطلاق الجزئي والكامل للجسور عبر تضاريس وقدرات تحميل متنوعة.

[email protected] واتساب لينكد إن

شارك هذا المقال