Jambatan 150t Melancarkan Eksport Gantry ke Indonesia: Kajian Kes Pembinaan Jambatan HSCRANE

Latar Belakang Projek

Jalan Tol Sumatra di Indonesia merupakan projek infrastruktur utama di rantau ini. Bahagian 3 projek ini terletak di pinggir hutan hujan tropika, yang menampilkan rupa bumi yang lasak dan musim hujan yang panjang. Laluan ini merangkumi pelbagai jambatan rasuk-T pratuang yang merentasi sungai dan lembah yang dalam. Ini meletakkan tuntutan yang ketat terhadap kapasiti angkat, mobiliti dan kebolehsuaian persekitaran peralatan pembinaan. Kontraktor am membandingkan penyelesaian daripada beberapa jenama kren antarabangsa. Disebabkan oleh keadaan geologi yang kompleks, model standard bergelut untuk melepasi lubang dan menyuap rasuk dengan selamat dalam ruang kerja puncak jeti yang terhad. Selepas menganalisis data tinjauan tapak, pasukan teknikal HSCRANE menyesuaikan penyelesaian gantri pelancaran jambatan 150t. Kami akhirnya memenangi kepercayaan pelanggan melalui reka bentuk teknikal kami yang tepat dan penghantaran yang pantas.

Parameter Teras & Penambahbaikan Sasaran Gantry Pelancaran Jambatan 150t

Bagi memenuhi keperluan khas projek ini, gantri pelancaran jambatan 150 tan telah dinaik taraf daripada model standard kami. Parameter teknikal terasnya termasuk:

• Kapasiti Pengangkatan Dinilai: 150 tan
• Rentang Jambatan Adaptif: 40 m (menyokong pemasangan rasuk-T 30m, 35m dan 40m)
• Cerun Longitudinal Kerja Maksimum: 4%
• Cerun Merentas Kerja Maksimum: 3%
• Jejari Lengkung Minimum: 550 meter
• Jumlah Kuasa Terpasang: 132 kW
• Struktur Girder Utama: Rasuk panduan berganda kekuda segi tiga yang dipasang
• Sistem Kawalan: Kawalan kelajuan frekuensi boleh ubah + kawalan jauh tanpa wayar + sistem sandaran dwi kabin

Oleh kerana iklim tempatan mempunyai suhu tinggi sepanjang tahun, kelembapan tinggi, dan ribut petir yang kerap, jurutera menaik taraf sistem elektrik kepada perlindungan IP55. Mereka juga menambah penyahlembap industri bebas dan kipas penyejuk di dalam kabinet kawalan PLC. Untuk mengendalikan hujan lebat yang kerap, pekerja melakukan sandblasting standard tinggi pada semua bahagian struktur untuk menghilangkan karat. Kemudian, juruteknik menggunakan primer anti-karat kaya epoksi zink dan lapisan atas poliuretana dengan ketebalan keseluruhan sekurang-kurangnya 240μm, memastikan peralatan tahan karat di tapak luar negara yang keras.

Cabaran Logistik: Pengangkutan Laut & Pengangkutan Gunung

Menghantar gantry pelancaran jambatan besar ke luar negara menjadikan logistik sebagai halangan utama yang pertama. HSCRANE membongkar mesin besar ini kepada bahagian kekuda modular, kaki sokongan hadapan, kaki sokongan belakang, troli dan stesen pam hidraulik. Keseluruhan mesin memerlukan empat kontena kiub setinggi 40 kaki (HQ) dan dua kontena rak rata (FR) untuk penghantaran lautan.

Selepas peralatan tiba di pelabuhan Indonesia, sebuah armada mengangkutnya sejauh 120 kilometer melalui jalan pergunungan. Memandangkan jalan di sepanjang laluan itu sempit dan kasar, kelebihan reka bentuk modular menjadi jelas. Reka bentuk itu mengekalkan komponen terpanjang dan terberat dalam had pengangkutan jalan tempatan. HSCRANE menghantar dua jurutera pemasangan lapangan yang berpengalaman bersama-sama dengan penghantaran. Mereka memulakan penyediaan pemasangan pada hari peralatan tiba di tapak pembinaan.

Pemasangan Di Tapak, Pentauliahan yang Ketat dan Lintasan Lubang Rentang Pertama

Di tanah merah Indonesia, hujan lebat sering turun tanpa sebarang amaran. Oleh kerana kekurangan kren besar untuk bantuan, jurutera HSCRANE membimbing pekerja tempatan semasa pemasangan gantry. Pasukan itu menggunakan kren trak dan dua pengangkat rantai di atas dasar jalan bridgehead yang disediakan, membina mesin seperti blok.

Selepas 10 hari kerja intensif, gantri pelancaran jambatan telah dipasang sepenuhnya. Sebelum penempatan rasuk rasmi, ujian pensijilan pihak ketiga yang ketat telah dijalankan di tapak:

1. Ujian Tanpa Beban: Memeriksa tindakan pengangkatan hidraulik pada kaki sokongan hadapan, tengah dan belakang, serta menguji had pergerakan membujur dan melintang troli.
2. Ujian Beban Statik (1.25x): Menggunakan blok konkrit pratuang untuk mengenakan beban statik 187.5 tan pada girder utama. Ubah bentuk elastik telah diukur, dan hasilnya memenuhi piawaian kebangsaan dan keperluan reka bentuk dengan sempurna.
3. Ujian Lintasan Beban Dinamik (1.1x): Mensimulasikan keadaan perjalanan ekstrem di bawah beban 165 tan untuk mengesahkan faktor kestabilan anti-terbalikan keseluruhan.

Memasang rasuk-T pratuang 40 meter dan seberat 138 tan yang pertama menandakan peristiwa penting projek ini. Pada waktu pagi, pembawa rasuk perlahan-lahan memasukkan rasuk-T ke bahagian belakang gantri pelancaran jambatan. Sistem penyegerakan hidraulik mengawal dengan tepat proses penyuapan, pengangkatan, pergerakan membujur, pergerakan melintang dan kedudukan. Dilaraskan oleh VFD, troli menunjukkan prestasi kedudukan mikro yang sangat baik, mengekalkan ralat penurunan rasuk dalam lingkungan 2mm. Apabila rasuk pertama terletak kukuh pada galas getah, pemilik tempatan Indonesia dan kontraktor am bertepuk tangan.

Nilai Penghantaran dan Maklum Balas Pelanggan

Dengan peralatan berjalan lancar, kelajuan pemasangan rasuk melonjak daripada 2 rentang yang dirancang setiap 3 hari kepada 1 rentang sehari. Ini mengurangkan masa menunggu untuk penurapan jalan seterusnya. Sepanjang kitaran pembinaan, gantri pelancaran jambatan HSCRANE 150t ini tidak mengalami sebarang gangguan akibat kegagalan mekanikal atau elektrik. Kestabilan dan keselamatannya yang tinggi mendapat pujian sebulat suara daripada jabatan projek.

Kejayaan projek ini meletakkan asas yang kukuh untuk membuka lebuh raya kepada lalu lintas. Ia juga membuktikan keupayaan penyesuaian pantas HSCRANE untuk keadaan luar negara yang kompleks dalam peralatan angkat berat bukan standard. Dengan menyediakan perkhidmatan "produk + sokongan teknikal luar negara" bersepadu, peralatan berat buatan China semakin berakar umbi dalam pembangunan infrastruktur global.

Mark Meng

Pakar Peralatan Pembinaan Jambatan

Pakar peralatan pembinaan jambatan dengan tumpuan pada reka bentuk struktur gantri pelancaran, sistem penyegerakan hidraulik dan metodologi pembinaan di tapak. Berpengalaman dalam analisis keperluan teknikal untuk projek pelancaran rentang demi rentang dan rentang penuh merentasi pelbagai rupa bumi dan kapasiti beban.

[email protected] WhatsApp LinkedIn

Kongsikan artikel ini