Guindaste pórtico de elevação de vigas sobre pneus
Uma solução de elevação ultra flexível com pneus de borracha, projetada para o manuseio eficiente, empilhamento em vários níveis e transporte omnidirecional de vigas de concreto pré-moldado em pátios complexos.
Entrega global rápida · Suporte técnico 24 horas por dia, 7 dias por semana · Certificações CE e ISO
O que é um guindaste pórtico com vigas elevadas sobre pneus?
Um guindaste pórtico sobre pneus funciona como uma máquina de elevação industrial móvel de alta resistência, operando com pneus pneumáticos. Empreiteiras de concreto pré-moldado utilizam esse versátil guindaste pórtico para içar, transportar e posicionar vigas de pontes maciças. Ele garante excepcional manobrabilidade em terrenos acidentados de canteiros de obras em todo o mundo.
Visão geral do equipamento
Um guindaste pórtico sobre pneus para elevação de vigas revoluciona significativamente a logística em grandes canteiros de obras de concreto. Os operadores manobram o guindaste RTG de alta capacidade para vigas pré-moldadas com perfeição em terrenos acidentados de fabricação. Integramos direção independente avançada em cada elevador de vigas sobre pneus. Este pórtico móvel para vigas de concreto executa curvas precisas de raio zero sem esforço. Suas equipes de logística manuseiam segmentos colossais de pontes com segurança utilizando o guindaste pórtico sobre pneus. O guindaste RTG de alta capacidade maximiza a produção diária durante cronogramas exigentes de construção de pontes. Os engenheiros garantem estabilidade estrutural absoluta durante operações contínuas de elevação dinâmica de cargas pesadas.
Especificações técnicas
| Parâmetro | Especificação de Engenharia |
|---|---|
| Capacidade de elevação nominal | 90t – 900t |
| Espaço livre | 8m – 40m (Personalizável com base no comprimento da viga) |
| Altura máxima de elevação | 10m – 20m |
| Velocidade de elevação (carga máxima) | 0 – 1,5 m/min |
| Velocidade de deslocamento (carga máxima) | 0 – 15 m/min |
| Capacidades de direção | Rotação reta, transversal, em caranguejo e com pivô central |
| Inclinação máxima do terreno | Até 1% (Longitudinal) / 1% (Transversal) |
| Configuração de pneus/eixos | 8 a 64 Pneus Pneumáticos Independentes para Serviço Pesado |
| Geração de energia primária | Grupo gerador a diesel para serviço pesado Cummins/Volvo |
| Arquitetura do Sistema de Controle | PLC Siemens com sistema hidráulico proporcional de circuito fechado |
Cenários de aplicação
Pátios de concreto pré-moldado
Operários transportam com eficiência vigas maciças recém-curadas das estações de concretagem para blocos de armazenamento externos.
Canteiros de Obras de Pontes
Equipes de logística alimentam segmentos pesados de concreto diretamente em pórticos de lançamento ao longo de trechos ativos de rodovias.
Centros ferroviários de alta velocidade
Os empreiteiros alinham com segurança as seções pesadas do viaduto antes que as operações finais de colocação dos pilares sejam concluídas com sucesso.
Por que os engenheiros escolhem este equipamento?
Perguntas frequentes
Como o sistema de direção manobra cargas enormes em espaços confinados de pátios de moldagem de pré-fabricados?
Qual a pressão exercida pelos pneus pneumáticos sobre o solo durante o transporte com carga máxima?
O mecanismo de içamento consegue corrigir com segurança problemas de desequilíbrio no centro de gravidade da viga?
Como o equipamento mantém tração constante em declives acentuados de canteiros de obras?
Que sistemas de segurança redundantes protegem as operações durante cenários de içamento costeiro com ventos fortes?
Qual é o prazo de entrega típico?
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