Козловой кран на резиновых колесах для подъема балок
Сверхгибкое подъемное устройство на резиновых колесах, разработанное для эффективной погрузки, многоярусного штабелирования и транспортировки сборных железобетонных балок в любом направлении на сложных производственных площадках.
Быстрая доставка по всему миру · Круглосуточная техническая поддержка · Сертификаты CE и ISO
Что такое козловой кран на резиновых колесах с балочным подъемом?
Козловой кран на резиновых колесах, предназначенный для подъема балок, представляет собой мобильную промышленную подъемную машину большой грузоподъемности, работающую на пневматических шинах. Подрядчики по монтажу железобетонных конструкций используют этот универсальный козловой кран для подъема, транспортировки и позиционирования массивных балок мостов. Он гарантирует исключительную маневренность на пересеченной местности строительных площадок по всему миру.
Обзор оборудования
Козловой кран на резиновых колесах значительно меняет логистику на крупных бетонных площадках. Операторы безупречно управляют этим мощным краном для сборных балок на пересеченной местности. В каждый пневматический подъемник для балок интегрирована усовершенствованная система независимого рулевого управления. Этот мобильный козловой кран для бетонных балок легко выполняет точные повороты с нулевым радиусом. Ваши логистические команды безопасно перемещают огромные сегменты мостов, используя козловой кран на резиновых колесах. Высокопроизводительный кран на резиновых колесах обеспечивает максимальную производительность в условиях напряженного графика строительства мостов. Инженеры гарантируют абсолютную структурную устойчивость во время непрерывных тяжелых динамических подъемных операций.
Технические характеристики
| Параметр | Технические характеристики |
|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 90т – 900т |
| Пролет без опоры | 8–40 м (может быть изменено в зависимости от длины балки) |
| Максимальная высота подъема | 10м – 20м |
| Скорость подъема (при полной нагрузке) | 0 – 1,5 м/мин |
| Скорость движения (при полной нагрузке) | 0 – 15 м/мин |
| Возможности рулевого управления | Прямое, поперечное, крабовое, вращение вокруг центральной оси |
| Максимальный уклон местности | До 1% (продольное) / 1% (поперечное) |
| Конфигурация шин/осей | 8–64 независимых пневматических шин повышенной прочности |
| Первичная выработка электроэнергии | Мощный дизельный генератор Cummins/Volvo |
| Архитектура системы управления | ПЛК Siemens с пропорциональной гидравликой замкнутого контура |
Сценарии применения
Заводы по производству сборного железобетона
Рабочие эффективно транспортируют массивные, только что затвердевшие балки от заливочных станций к открытым складским площадкам.
Строительные площадки мостов
Бригады логистики доставляют тяжелые бетонные сегменты непосредственно к пусковым эстакадам вдоль действующих автомагистралей.
Транспортные узлы высокоскоростных железных дорог
Подрядчики надежно выравнивают тяжелые секции виадука перед окончательной установкой опор.
Почему инженеры выбирают это оборудование
Часто задаваемые вопросы
Как система рулевого управления перемещает массивные грузы в условиях ограниченного пространства литейных площадок сборных железобетонных конструкций?
Какое давление на грунт оказывают пневматические шины при транспортировке максимальной нагрузки?
Может ли подъемный механизм безопасно устранить проблемы, связанные с несбалансированным центром тяжести балки?
Как оборудование обеспечивает устойчивое сцепление с поверхностью на крутых склонах строительной площадки?
Какие резервные системы безопасности защищают операции в условиях сильного ветра при подъеме грузов на побережье?
Каков типичный срок доставки?
Вы предоставляете услуги по установке и вводу в эксплуатацию?
Какую гарантию вы предоставляете?
Какие способы доставки доступны?
Вы предлагаете индивидуальные инженерные решения?
Не нашли ответ? Свяжитесь с нашими инженерами →
Статьи и ресурсы по теме
Получите ценовое предложение в течение 24 часов.
Заполните форму ниже, и наша инженерная команда ответит вам подробным коммерческим предложением.
