Lắp đặt

Xe nâng container 160 tấn dùng để vận chuyển dầm cầu bê tông đúc sẵn tại Indonesia

Trong xây dựng cầu hiện đại, việc di chuyển và lắp ráp dầm bê tông đúc sẵn là ưu tiên hàng đầu của dự án. Các cấu kiện bê tông đúc sẵn này thường nặng hơn 100 tấn và có kích thước rất lớn. Hơn nữa, các công trường xây dựng như bãi chứa dầm thường có không gian hạn chế. Điều này đặt ra những yêu cầu cực kỳ khắt khe đối với tính cơ động, độ ổn định và an toàn của thiết bị nâng hạ. Cần cẩu đường ray truyền thống có tải trọng lớn nhưng bị hạn chế bởi đường ray thép. Chúng gặp khó khăn khi di chuyển đến các vị trí khác nhau và phát sinh chi phí cơ sở hạ tầng cao. Để giải quyết những khó khăn này trong xây dựng, xe nâng container bánh lốp đang trở thành tiêu chuẩn cho các dự án lớn. Hôm nay, chúng tôi sẽ trình bày chi tiết trường hợp thực tế của mình trong một dự án đường cao tốc thu phí lớn ở Indonesia. Chúng tôi sẽ tìm hiểu cách một xe nâng container 160 tấn giải quyết các vấn đề xử lý dầm trong điều kiện công trường phức tạp.

Xe nâng container 160 tấn dùng để vận chuyển dầm cầu bê tông đúc sẵn tại Indonesia

Bối cảnh dự án và những thách thức tại công trường

Dự án này nằm trên đảo Java, Indonesia. Đây là một trung tâm giao thông quan trọng kết nối các khu kinh tế trọng điểm của địa phương. Toàn bộ tuyến đường bao gồm nhiều đoạn cầu vượt. Dự án đòi hỏi phải đúc sẵn và vận chuyển hàng nghìn dầm hộp bê tông. Các dầm này dài khoảng 30 mét và nặng từ 140 đến 150 tấn. Chủ đầu tư là một nhà thầu xây dựng cơ sở hạ tầng hàng đầu tại Indonesia. Trong các cuộc thảo luận kỹ thuật ban đầu, họ đã nêu rõ một số vấn đề khó khăn cốt lõi tại công trường:

  • Giới hạn diện tích trang web: Bãi chứa dầm bê tông đúc sẵn có diện tích hạn chế. Lối đi trong khu vực lưu trữ hẹp. Xe nâng cần có khả năng điều khiển và di chuyển chính xác. Điều này cho phép định vị chính xác giữa các hàng dầm dày đặc.
  • Nền móng có khả năng chịu tải yếu: Indonesia có lượng mưa dồi dào. Một số khu vực lưu trữ dầm có nền đất yếu. Nếu áp lực lên mặt đất của xe nâng quá cao, nó sẽ gây ra hiện tượng sụt lún đất. Điều này làm hư hại khu vực và tiềm ẩn nguy cơ lật đổ.
  • Công việc liên tục tần suất cao: Tiến độ lắp đặt cầu rất eo hẹp. Xe nâng container phải duy trì hoạt động ổn định liên tục với cường độ cao. Tỷ lệ chịu lỗi cực kỳ thấp.
  • Khả năng thích ứng với khí hậu nhiệt đới: Khu vực này có khí hậu rừng mưa nhiệt đới điển hình. Đặc điểm nổi bật là nhiệt độ cao, độ ẩm cao và những cơn mưa giông bất chợt. Điều này gây áp lực lớn lên khả năng chống thấm điện và tản nhiệt thủy lực.

Thông số kỹ thuật cốt lõi của xe nâng càng cua 160 tấn

Để đáp ứng điều kiện thực tế của khách hàng, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi đã tùy chỉnh giải pháp xe nâng container bánh lốp 160 tấn. Dưới đây là các thông số kỹ thuật cốt lõi của xe nâng container này. Tất cả các chỉ số đều trải qua các tính toán cơ học nghiêm ngặt và mô phỏng tại chỗ:

Chỉ báo kỹ thuậtThông số kỹ thuậtGhi chú
Khả năng nâng định mức160 tấnĐáp ứng tải trọng tối đa 150 tấn của dầm hộp và hệ thống dây cáp bổ sung.
Khoảng cách giữa các thiết bị (Khoảng hở bên trong)15,5mNó trải dài qua hai bệ đỡ lưu trữ dạng dầm tiêu chuẩn. Sản phẩm được thiết kế theo yêu cầu.
Chiều cao nâng9mĐáp ứng nhu cầu xếp chồng dầm ba lớp tối đa và nâng hạ trên cao.
Tốc độ di chuyển khi tải đầy đủ0-30 m/phútHệ thống điều khiển tốc độ vô cấp với tần số thay đổi đảm bảo vận hành ổn định khi mang tải nặng.
Tốc độ di chuyển không tải0-60 m/phútNó giúp cải thiện hiệu quả của chuyến đi khứ hồi không tải.
Tốc độ nâng tải tối đa0-2 m/phútChuyển động vi mô tốt đảm bảo vị trí đặt dầm chính xác.
Khả năng leo dốc tối đa3% (Đầy) / 6% (Rỗng)Thích ứng tốt với những con đường hơi gồ ghề trong khu vực chứa dầm.
Chế độ láiThẳng, ngang, chéo, trục xoay trung tâmHệ thống lái độc lập hoàn toàn bằng thủy lực.
Cấu hình lốp16 bánh xe / 4 cụm trục bánh xeSử dụng lốp đặc chịu tải nặng, chống thủng.
Hệ thống điệnBộ máy phát điện diesel CumminsĐáp ứng tiêu chuẩn khí thải Tier 3. Có công suất mạnh mẽ.
Hệ thống điều khiểnĐiều khiển PLC + bus CANGiao diện chẩn đoán lỗi từ xa tiêu chuẩn.

Các giải pháp chuyên biệt và ưu điểm về thiết bị

Địa điểm thi công tại Indonesia có diện tích hạn chế, nhiệt độ cao và mưa nhiều. Xe nâng container 160 tấn này đã trải qua một số tối ưu hóa hệ thống có mục tiêu cụ thể:

  • Hệ thống lái linh hoạt toàn diện giúp giải quyết các góc chết tại công trường: Nó được trang bị hệ thống lái thủy lực độc lập đa chế độ. Người lái có thể chuyển đổi giữa các chế độ lái thẳng dọc, lái ngang 90 độ, lái chéo và lái xoay chỉ bằng một nút bấm. Thiết kế bán kính quay bằng không này cho phép thiết bị nặng 100 tấn di chuyển dễ dàng trong các lối đi hẹp. Điều này giúp cải thiện đáng kể việc sử dụng không gian tại công trường.
  • Hệ thống treo thủy lực đa trục giúp giảm áp lực lên mặt đất: Đối với nền đất mềm trong mùa mưa, khung gầm sử dụng công nghệ cân bằng hệ thống treo thủy lực đa trục. Mười sáu lốp xe chịu tải nặng được phân bố trên bốn nhóm trục bánh xe. Các xi lanh thủy lực bù trừ cho sự thay đổi độ cao trong quá trình di chuyển. Điều này đảm bảo tải trọng bánh xe đồng đều và ngăn ngừa hiện tượng lún đất và xoắn khung gầm.
  • Nâng hạ đồng bộ độ chính xác cao và chống rung lắc: Việc nâng tải trọng nặng 150 tấn đòi hỏi khả năng chịu lỗi cực kỳ thấp. Hệ thống tời sử dụng van tỷ lệ vòng kín. Các điểm nâng ở cả hai phía đạt được chuyển động đồng bộ ở mức milimet. Khung giàn có độ cứng cao và thuật toán chống rung lắc giúp giảm thiểu chuyển động của dầm trong quá trình di chuyển và dừng khẩn cấp. Điều này đảm bảo định vị dầm chính xác và an toàn.
  • Giải pháp bảo vệ chuyên biệt cho khí hậu nhiệt đới: Trong điều kiện khí hậu rừng mưa nhiệt đới, tủ điều khiển sử dụng gioăng kín hai lớp IP55 với bộ gia nhiệt hút ẩm công nghiệp. Hệ thống thủy lực sử dụng bộ tản nhiệt công suất cao. Kết cấu thép được phủ lớp sơn chống ăn mòn chuyên dụng cho môi trường biển. Điều này đảm bảo hoạt động liên tục ở nhiệt độ trên 35°C trong điều kiện độ ẩm cao và phun muối.
Các giải pháp chuyên biệt và ưu điểm về thiết bị

Phản hồi của khách hàng và lợi ích của dự án

Sau khi đến Indonesia và hoàn tất quá trình gỡ lỗi, xe nâng càng trục này nhanh chóng được đưa vào sản xuất quy mô lớn. Trong năm qua, xe nâng càng trục 160 tấn này đã duy trì tỷ lệ hoạt động cực kỳ cao.

Theo phản hồi từ người quản lý thiết bị của khách hàng:

“Trước đây, việc sử dụng cần cẩu giàn đòi hỏi phải lắp đặt và điều chỉnh đường ray tốn rất nhiều nhân công và thời gian. Sau khi đưa vào sử dụng xe nâng container bánh lốp của quý công ty, hiệu quả lưu trữ và nâng hạ dầm của chúng tôi đã tăng lên ít nhất 401 tấn. Xe vận hành êm ái và rất bền bỉ. Nó đã vượt qua được mùa mưa, trong khi hệ thống điện và hệ thống di chuyển hoạt động ổn định. Khả năng lái xoay tuyệt vời của nó đã giúp chúng tôi tiết kiệm được một khoản ngân sách lớn cho việc mở rộng công trình xây dựng.”

Phản hồi của khách hàng và lợi ích của dự án

Dựa trên dữ liệu ứng dụng thực tế, xe nâng container này vận chuyển từ 10 đến 12 dầm hộp hạng nặng mỗi ngày. Tỷ lệ thời gian ngừng hoạt động của nó thấp hơn nhiều so với mức trung bình của ngành. Các hoạt động bốc xếp hiệu quả cung cấp nguồn “vật liệu” ổn định cho máy dựng cầu phía trước. Điều này đảm bảo mạnh mẽ tiến độ của toàn bộ dự án đường cao tốc Indonesia.

Nhận tư vấn chuyên gia cho dự án cầu của bạn

Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi sở hữu nhiều thập kỷ kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết bị xây dựng cầu. Hãy để chúng tôi giúp bạn tìm ra giải pháp phù hợp.

Liên hệ với các kỹ sư của chúng tôi