Grúa pórtico de 160 toneladas para manipulación de vigas de puentes prefabricadas en Indonesia

En la construcción moderna de puentes, el traslado y el ensamblaje de vigas prefabricadas es la máxima prioridad del proyecto. Estas piezas prefabricadas suelen pesar más de 100 toneladas y son enormes. Además, las obras, como los depósitos de vigas, suelen tener espacio limitado. Esto impone exigencias extremadamente estrictas a la movilidad, estabilidad y seguridad de los equipos de manipulación. Las grúas sobre raíles tradicionales tienen gran capacidad, pero están limitadas por los raíles de acero. Tienen dificultades para cambiar de ubicación y generan altos costes de infraestructura. Para solucionar estos problemas de construcción, las grúas pórtico sobre neumáticos se están convirtiendo en el estándar para grandes proyectos. Hoy, detallamos nuestro caso práctico en un gran proyecto de autopista de peaje en Indonesia. Exploramos cómo una grúa pórtico de 160 toneladas resuelve los problemas de manipulación de vigas en condiciones de obra complejas.

Antecedentes del proyecto y desafíos en el sitio

Este proyecto se ubica en la isla de Java, Indonesia. Es un importante nudo de transporte que conecta las principales zonas económicas locales. La línea completa incluye numerosos tramos de viaducto. Requiere la prefabricación y el traslado de miles de vigas cajón de hormigón. Estas vigas miden aproximadamente 30 metros de largo y pesan entre 140 y 150 toneladas. El cliente es una de las principales empresas constructoras de infraestructura de Indonesia. Durante las primeras conversaciones técnicas, plantearon claramente varios problemas clave en la obra:

• Límites de espacio en el sitio: El patio de vigas prefabricadas tiene un espacio limitado. Los pasillos del área de almacenamiento son estrechos. La grúa pórtico requiere una dirección y capacidad de desplazamiento robustas. Esto permite un posicionamiento preciso entre filas densas de vigas.
• Capacidad portante de una cimentación débil: Indonesia tiene abundantes precipitaciones. Algunas zonas de almacenamiento de vigas tienen cimientos blandos. Si la presión sobre el terreno ejercida por la grúa pórtico es excesiva, provoca asentamientos. Esto daña la obra y aumenta el riesgo de vuelco.
• Trabajo continuo de alta frecuencia: Los plazos de montaje de los puentes son muy ajustados. La grúa pórtico debe mantener una estabilidad de trabajo continua y de alta intensidad. El índice de tolerancia a fallos es extremadamente bajo.
• Adaptabilidad al clima tropical: El emplazamiento presenta un clima típico de selva tropical. Se caracteriza por altas temperaturas, elevada humedad y tormentas repentinas. Esto pone a prueba la impermeabilización eléctrica y la disipación de calor hidráulica.

Parámetros técnicos básicos de la grúa pórtico de 160 t

Para las condiciones específicas del cliente, nuestro equipo técnico diseñó una grúa pórtico sobre neumáticos de 160 toneladas a medida. A continuación, se detallan los principales parámetros técnicos de esta grúa. Todos los indicadores fueron sometidos a rigurosos cálculos mecánicos y simulaciones in situ:

Soluciones específicas y ventajas de los equipos

El emplazamiento en Indonesia tiene espacio limitado, altas temperaturas y lluvias. Esta grúa pórtico de 160 toneladas se sometió a varias optimizaciones específicas del sistema:

• Sistema de dirección flexible integral para solucionar los ángulos muertos de la obra: Incorpora un sistema de dirección hidráulica independiente multimodo. El conductor puede alternar entre dirección longitudinal recta, giro lateral de 90 grados, diagonal y pivote con solo pulsar un botón. Este diseño de radio de giro cero permite que equipos de 100 toneladas se muevan con facilidad en pasillos estrechos, optimizando considerablemente el aprovechamiento del espacio en obra.
• Suspensión hidráulica multieje para reducir la presión sobre el suelo: Para terrenos blandos propios de la temporada de lluvias, el chasis utiliza tecnología de ecualización de suspensión hidráulica multieje. Dieciséis neumáticos de alta resistencia se distribuyen en cuatro grupos de bogies. Los cilindros hidráulicos compensan las variaciones de altura durante el desplazamiento. Esto garantiza una distribución uniforme de la carga en las ruedas y evita el asentamiento del terreno y la torsión del chasis.
• Elevación síncrona de alta precisión y sistema antivibración: La elevación de cargas pesadas de 150 toneladas exige una tolerancia a fallos extremadamente baja. El sistema de cabrestante utiliza válvulas proporcionales de circuito cerrado. Los puntos de elevación en ambos lados logran un movimiento síncrono con precisión milimétrica. Un pórtico de alta rigidez y algoritmos antivibración minimizan el movimiento de la viga durante el desplazamiento y las paradas de emergencia. Esto garantiza un posicionamiento preciso y seguro de la viga.
• Protección personalizada para climas tropicales: En climas de selva tropical, los armarios de control utilizan sellos de doble capa IP55 con calentadores deshumidificadores industriales. El sistema hidráulico emplea radiadores de alta potencia. Las estructuras de acero están recubiertas con pintura anticorrosión de grado marino. Esto garantiza un funcionamiento continuo por encima de 35 °C en condiciones de alta humedad y niebla salina.

Comentarios de los clientes y beneficios del proyecto

Tras su llegada a Indonesia y la puesta a punto, la grúa pórtico entró rápidamente en fase de construcción intensiva. Durante el último año, esta grúa pórtico de 160 toneladas mantuvo un índice de asistencia extremadamente alto.

Según los comentarios del responsable de equipos del cliente:

“Anteriormente, el uso de grúas pórtico implicaba que la instalación y el ajuste de las vías requerían mucho trabajo y tiempo. Tras la incorporación de su grúa pórtico sobre ruedas, nuestra eficiencia en el almacenamiento y elevación de vigas aumentó en al menos 40%. Funciona sin problemas y es muy duradera. Resistió la temporada de lluvias, y los sistemas eléctricos y de traslación funcionaron de forma estable. Su excelente sistema de dirección pivotante nos ahorró un gran presupuesto de ingeniería civil para la ampliación de la obra.”

Según datos reales de la aplicación, esta grúa pórtico transporta entre 10 y 12 vigas cajón pesadas diariamente. Su índice de inactividad es muy inferior al promedio de la industria. Las operaciones de manipulación eficientes garantizan un suministro constante de material para la máquina de montaje del puente. Esto asegura en gran medida el cumplimiento del cronograma de todo el proyecto de la autopista indonesia.

Anni Zhang

Especialista en exportación de grúas y maquinaria pesada

Con más de 10 años de experiencia en la exportación de grúas al extranjero, he ayudado a más de 10 000 clientes con sus preguntas e inquietudes previas a la venta. Si tiene alguna necesidad relacionada, ¡no dude en contactarme!

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