10 questions à se poser avant d'acheter un portique de lancement de pont

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L'achat d'un portique de lancement du pont Choisir un équipement adapté aux travaux publics n'est jamais aussi simple que de consulter des spécifications ou de comparer des prix. Dans le secteur, on sait qu'une simple erreur de sélection peut engendrer d'innombrables problèmes sur le chantier. L'équipement peut être trop encombrant pour les routes de montagne ou trop maniable pour les ponts courbes. Le pire cauchemar ? Des pannes fréquentes, synonymes de retards et de dépassements de budget considérables. Face à la multitude de marques et aux arguments de vente agressifs, comment éviter ces pièges ? Forts de notre expérience sur de nombreux chantiers de ponts, nous avons compilé 10 questions essentielles à poser aux fabricants. De la portée et du tonnage de base au transport, au montage et au service après-vente, chaque détail a un impact sur la sécurité et le respect des délais de votre projet.
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Question 1 : Quelles sont la portée du pont et le poids des poutres de votre projet ?

La portée et la capacité de charge constituent les éléments fondamentaux d'un portique de lancement de pont et représentent la première étape du choix de l'équipement. Sous-estimer ces paramètres engendre des risques mortels liés à la surcharge du matériel. À l'inverse, choisir aveuglément un équipement surdimensionné par souci de sécurité provoque une augmentation inutile des coûts d'achat et de transport. Pour un choix précis, il est nécessaire de vérifier les points suivants :

• Planifiez les futurs licenciements : Évaluez le plan d'utilisation en fonction de la durée de vie de l'équipement. Si vous envisagez d'entreprendre des projets de ponts d'envergure dans les prochaines années, une augmentation modérée des paramètres de l'équipement actuel est judicieuse. Elle améliorera considérablement votre retour sur investissement.
• Indiquez les détails complets de la portée : Nous suggérons de fournir aux fabricants les portées typiques ainsi que la différence exacte entre les portées maximales et minimales. Cela permet de déterminer si l'équipement est suffisamment adaptable aux sections de pont non standard.
• Calculer le poids réel à soulever : Le poids de la poutre indiqué sur les plans ne correspond jamais à la charge de levage réelle. Il faut ajouter le poids des armatures, des charges temporaires liées au chantier et des équipements de levage. Ce total est la seule base fiable pour déterminer la capacité de levage nominale de l'équipement.

Question 2 : Quelles sont la topographie et les contraintes spatiales de l'environnement de construction ?

Un portique de lancement de pont doit non seulement soulever des charges lourdes, mais aussi s'intégrer au site et se déployer sans difficulté. Qu'il s'agisse de vallées montagneuses, d'échangeurs urbains ou de projets de franchissement de cours d'eau, la complexité des environnements de site impose des exigences strictes aux structures des jambes, aux méthodes de franchissement des trous et à l'agencement général. Se fier uniquement aux plans, en ignorant les réalités du terrain lors de l'approvisionnement, conduit souvent à des problèmes d'interférence qui empêchent le montage sur site. Cela peut même entraîner des modifications non standard coûteuses et chronophages ultérieurement. Pour éviter toute mauvaise surprise une fois sur le site, vous devez fournir au fournisseur les données d'étude de terrain suivantes :

• Identifier les goulots d'étranglement dans les espaces d'accès et d'exploitation : Évaluez soigneusement la largeur maximale et le rayon de braquage minimal des voies d'accès au chantier. En cas de contraintes telles que les zones montagneuses ou les entrées de tunnel, l'équipement devra probablement être conçu de manière très modulaire. Cela permettra de le démonter en éléments plus petits et de le transporter facilement jusqu'au lieu de travail.
• Hauteurs des jetées d'ancrage et pentes extrêmes : Les variations du terrain déterminent directement la plage de réglage hydraulique des jambes du portique et la capacité de franchissement de l'équipement. Veillez à fournir les données de chute de piliers en conditions extrêmes, ainsi que les limites maximales de pente longitudinale et transversale. Ces paramètres sont essentiels pour garantir la stabilité de l'équipement lors du franchissement des trous et du montage.
• Scannez les obstacles environnants : Lors de travaux en milieu urbain dense ou à proximité de lignes électriques existantes, les gabarits sont souvent limités. Il est impératif de marquer à l'avance l'emplacement précis des couloirs de câbles à haute tension, des bâtiments adjacents et des ponts. Ces contraintes détermineront directement si l'équipement nécessite une conception sur mesure à faible dégagement ou une structure de guidage spéciale.

Question 3 : Quelles sont la capacité de charge et la portée du portique de lancement du pont ?

Ne vous laissez pas séduire par les belles paroles concernant la “ capacité de charge maximale ” affichées dans la brochure d'un fournisseur. Les données théoriques sont une chose, mais la fiabilité du matériel dans des conditions de travail difficiles sur site en est une autre. Il est indispensable de vérifier les performances techniques réelles à l'aide de la liste de contrôle suivante :

Points d'inspection principaux	Points aveugles courants en matière d'approvisionnement	Ligne de fond réelle de la négociation
Poids de levage nominal et coefficient de charge dynamique	Considérer uniquement le poids de levage statique en ignorant les forces d'impact instantanées dues au levage, au freinage ou à la superposition de la charge du vent.	Exigez du fabricant qu'il précise le coefficient de charge dynamique. Le poids total de levage doit inclure les armatures, les charges temporaires et le poids des élingues, en prévoyant des marges de sécurité suffisantes.
capacité de fonctionnement à portée variable et de montage de ponts courbes	Se renseigner sur les portées standard et supposer que l'équipement peut naturellement s'adapter aux sections de pont non standard ou aux courbes à petit rayon.	Si les plans comportent des ponts courbes, le fabricant doit fournir des solutions exclusives de levage par traverse ou par rotation, et estimer la complexité des opérations lors des différents changements de portée.
Matériaux d'acier de base et rigidité structurelle	En supposant que la poutre principale ne se déformera pas, il convient de se renseigner sur les nuances d'acier et les normes de flèche sous pleine charge.	Déterminer la limite d'élasticité de l'acier des principaux composants porteurs et vérifier rigoureusement la flèche maximale vers le bas sous pleine charge afin de prévenir toute rupture par fatigue après une utilisation prolongée.

Question 4 : L’équipement est-il conforme aux normes internationales de sécurité et de qualité ?

Dans les grands projets d'infrastructure, notamment transnationaux, la conformité des équipements est souvent un facteur déterminant. Acheter un portique conforme aux spécifications mais non approuvé par les autorités locales de contrôle ou de sécurité revient à acheter de la ferraille inutilisable. Pour garantir que l'équipement fonctionne et soit exploité conformément à la réglementation, il est essentiel d'examiner attentivement les capacités de contrôle qualité du fournisseur.

• Autorisations d'entrée sécurisées pour les marchés cibles : N’attendez pas que le matériel ait traversé l’océan et soit arrivé au port pour vous apercevoir que des certificats essentiels manquent. Pour les projets à l’étranger, vous devez vérifier au préalable si le fabricant peut fournir les certificats européens. CE certification, États-Unis ASME, ou ISO Certificats du système. Exigez de voir les documents attestant de leurs inspections réussies antérieures.
• Vérifier les procédés de soudage et les engagements en matière de contrôle non destructif (CND) : Un portique de lancement de pont est un équipement lourd et spécialisé, et la qualité des soudures est essentielle à sa pérennité. Le contrat ne peut se contenter d'une simple mention de “ qualité garantie ”. Il doit exiger explicitement un contrôle par ultrasons (UT) ou par radiographie (RT) conforme à la norme 100% pour les soudures des principaux éléments porteurs, accompagné de rapports établis par des organismes de contrôle tiers qualifiés.
• Évaluer la redondance de sécurité (niveau SIL) du système de commande électronique : Les opérations de levage modernes en grande hauteur ne peuvent plus reposer uniquement sur l'expérience des opérateurs. Il est essentiel d'examiner attentivement le niveau d'intégrité de sécurité (SIL) du système de commande électrique. Ce dernier est-il équipé de mécanismes anti-erreur sensibles, de limiteurs de surcharge, d'alarmes anémométriques et de multiples protections par verrouillage électrique ?

Question 5 : Le fournisseur dispose-t-il d'études de cas réussies pour des projets similaires ?

Lors de l'acquisition d'un portique de lancement de pont, la plus grande crainte est de payer un prix élevé pour finalement servir de cobaye au fabricant. Aussi beaux que soient les modèles exposés ou les rendus PowerPoint, ils ne peuvent masquer le manque d'expérience sur le terrain. Il vous faut un équipement éprouvé, testé et approuvé dans les conditions géologiques spécifiques de votre projet, avec des portées identiques et des types de poutres particuliers. Pour évaluer la véritable expérience d'un fournisseur, il est essentiel d'aller au-delà des apparences et d'examiner le fond du problème.

• Effectuez une vérification approfondie des antécédents : Osent-ils vous laisser contacter directement leurs anciens clients ? Exigez du fournisseur les coordonnées de clients de trois projets similaires récents et interrogez directement les utilisateurs : le matériel est-il facile à utiliser ? Présente-t-il des défauts cachés ? Les performances promises par le fabricant sont-elles à la hauteur ?
• Rejetez les présentations PowerPoint et exigez des documents bruts sur place : Ne vous contentez pas de regarder des vidéos promotionnelles montées. Demandez plutôt des vidéos montrant le matériel en fonctionnement dans des conditions extrêmes, les rapports de construction originaux, et même les programmes de fonctionnement des équipements.
• Prenez au sérieux l'échec et remaniez les données : Demandez clairement où se concentrent généralement les points de défaillance fréquents de ce modèle dans les projets précédents. Quel est le temps moyen entre les pannes (MTBF) ? Seuls les fabricants qui osent publier ces données sont dignes de confiance.

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Question 6 : Quels sont le degré d'automatisation et la facilité d'utilisation du portique de lancement du pont ?

Face à l'envolée des coûts de main-d'œuvre et au durcissement des normes de sécurité sur les chantiers, l'automatisation des portiques de lancement de ponts n'est pas un simple argument marketing. C'est un véritable outil permettant d'accélérer les délais et de réduire les coûts. Une machine mal conçue augmente considérablement le risque d'accidents liés à une mauvaise utilisation et fait exploser les coûts de formation.

• Dites adieu aux systèmes de franchissement de trous nécessitant une main-d'œuvre importante : Vérifiez précisément si l'équipement est doté en standard de fonctions de franchissement de trous automatisées ou à une seule touche, et s'il prend en charge le contrôle synchrone de haute précision et la télécommande sans fil. La réduction du nombre d'opérateurs travaillant sous pression dans les zones dangereuses de haute altitude constitue la meilleure protection pour le projet.
• Examiner les fonctionnalités d'autodiagnostic conviviales : L'interface homme-machine (IHM) est-elle vraiment conviviale ? En cas d'arrêt brutal de l'équipement, le système de contrôle peut-il identifier avec précision la vanne ou le câble défectueux ? Évitez qu'un court-circuit dans un relais bon marché n'entraîne un arrêt complet de deux ou trois jours pour le dépannage.
• Évaluer les seuils des opérateurs et les cycles de formation : Plus le matériel est haut de gamme, plus sa logique de fonctionnement doit être simple. Renseignez-vous sur les qualifications requises par le fabricant et sur la durée de la formation sur site avant qu'un novice puisse l'utiliser de manière autonome.

Question 7 : Quelle est l'étendue du service après-vente et du support technique ?

L'achat d'un portique de lancement de pont ne se limite pas à l'acquisition d'une structure métallique ; il s'agit d'une garantie couvrant l'intégralité de son cycle de vie. En cas d'utilisation intensive et prolongée, des réparations et un entretien mineurs sont inévitables pour cet équipement lourd et spécialisé. La principale crainte est qu'une fois l'équipement livré, l'attitude du fabricant passe de l'entraide à l'indifférence. Afin d'éviter les pertes d'exploitation dues aux retards de livraison de pièces détachées, les négociations initiales doivent impérativement définir les conditions après-vente suivantes :

• Découvrez les jeux de mots liés aux périodes de garantie : Une “ garantie d'un an ” ne vaut rien. L'étendue exacte de la garantie doit être clairement définie dans le contrat : couvre-t-elle les pièces hydrauliques essentielles et la carte de commande électrique principale ? Qui prend en charge l'usure des pièces consommables ?
• Interrogez-vous sur l'entrepôt de pièces détachées et la rapidité d'intervention en cas d'urgence : En cas de fissure sur une poutre ou de défaillance d'un composant essentiel, quelle est la distance entre votre site et l'entrepôt de pièces détachées du fabricant ? Les pièces sont-elles expédiées par transporteur express ou par véhicules dédiés ? Demandez au fournisseur une liste détaillée des pièces détachées recommandées pour une durée de fonctionnement de deux ans et constituez un stock à l'avance.
• Identifier les points faibles des projets à l'étranger : Si votre projet se déroule à l'étranger, vous devez insister auprès du fournisseur sur les points suivants : Quel est le niveau d'anglais de l'équipe technique ? Propose-t-elle un diagnostic à distance 24 h/24 en tenant compte du décalage horaire ? Si un technicien doit se déplacer sur site, quel est le délai maximal d'obtention du visa et d'envoi ?

Question 8 : Quelles sont la modularité et la faisabilité du transport de l'équipement ?

L'achat du matériel ne garantit pas son transport jusqu'au site. Un portique de lancement de pont peut facilement peser des centaines de tonnes. Si vous intervenez dans des zones montagneuses isolées, à l'entrée de tunnels ou sur des chantiers d'infrastructures à l'étranger aux routes en mauvais état, le transport et l'accès au site représentent souvent des difficultés bien plus importantes que l'achat du matériel lui-même. Une conception modulaire mal réalisée engendrera des coûts considérables pour les autorisations de transport spéciales. Vous risquerez également de subir d'importants retards dus à des problèmes d'assemblage sur site.

• Découvrez les dimensions extrêmes et les seuils de dépassement : N'attendez pas le moment de l'expédition pour vous apercevoir que la poutre principale ne rentre pas dans les conteneurs standard ou ne respecte pas les limitations de hauteur. Vous devez impérativement vérifier auprès du fabricant les dimensions maximales (longueur, largeur et poids) de chaque composant. Si un camion plateau standard peut la transporter, inutile de dépenser inutilement de l'argent pour des véhicules de transport spéciaux.
• Calculer les frais cachés liés au montage et au démontage : Quel tonnage de grues mobiles auxiliaires faut-il mobiliser pour faciliter le montage sur site ? Si les points de montage conçus par le fabricant sont trop complexes et nécessitent des travaux en hauteur importants, vos frais de location journaliers de grue deviendront une dépense exorbitante.
• Prévoyez suffisamment d'options d'interchangeabilité pour le prochain projet : La conception modulaire de haute qualité permet une réorganisation rapide des équipements par l'ajout ou le retrait de sections standard, pour des projets de portées et d'environnements différents. L'étude de l'interchangeabilité modulaire des équipements est essentielle pour garantir une réutilisation à long terme d'un investissement unique.

Question 9 : Quelle est la durée du cycle de livraison et du temps de mise en service de l'installation ?

Dans le secteur des infrastructures, le temps, c'est de l'argent. Les piles sont déjà construites et attendent l'arrivée du portique de lancement du pont. Si le fabricant annonce des contraintes de production ou des retards logistiques, qui supportera les lourdes amendes et la pression ? Les délais de livraison ne doivent jamais reposer sur des promesses verbales de commerciaux. Il est impératif de les formaliser par des engagements contractuels fermes, assortis de clauses de dommages et intérêts.

• Décomposer le cycle de production : N’acceptez pas une date de livraison vague. Exigez du fournisseur un calendrier de production précis : combien de jours faut-il pour la validation des plans ? Combien de temps pour la découpe et le soudage ? Quand les composants hydrauliques et électroniques essentiels seront-ils livrés ? Le suivi des étapes clés vous permet d’envoyer du personnel à l’usine pour accélérer le processus à tout moment.
• Vérifier les délais de logistique et de dédouanement : Surtout pour les projets d'exportation, combien de temps la marchandise restera-t-elle en mer ? Combien de jours sera-t-elle retardée au port ? Et pour le transport terrestre ? Exigez du fournisseur une solution logistique complète et aboutie, et non une simple déclaration comme « livraison FOB, débrouillez-vous pour le reste ».
• Évaluer la qualité de l'équipe de mise en service de l'installation : Une fois le matériel livré, le fabricant dépêche-t-il un ingénieur en chef expérimenté ou une équipe externe temporaire ? Exigez explicitement du fabricant qu'il fournisse les qualifications et le nombre de membres de l'équipe de mise en service. La mise en service est une opération très technique, et un mauvais départ entraîne des dysfonctionnements mineurs et continus.

Question 10 : Que comprend le coût total du cycle de vie ?

Acheter bon marché mais s'avérer coûteux à l'usage est la leçon la plus brutale du secteur des engins de chantier. Si vous ne regardez que la dernière ligne du devis, vous risquez de tomber dans le plus grand piège des achats. Veuillez calculer le coût total de possession (CTP) :

Acheter bon marché mais s'avérer coûteux à l'usage est la leçon la plus brutale du secteur des engins de chantier. Si vous ne regardez que la dernière ligne du devis, vous risquez de tomber dans le plus grand piège des achats. Veuillez calculer le coût total de possession (CTP) :

Composante de coût	Procédures conventionnelles des fabricants	Guide anti-fraude en matière d'approvisionnement
Frais d'entrée uniques et frais cachés	Baisser les prix des machines nues lors des appels d'offres, puis facturer ultérieurement des frais de transport ou de conseil élevés sous différentes appellations.	Exigez un devis détaillé et parfaitement transparent, qui doit inclure le prix du matériel nu, les frais de transport spéciaux, les frais d'assistance à l'installation sur site et les frais d'inspection CND par un tiers.
budget annuel d'entretien et de consommables	Garder le silence sur la forte consommation de carburant et les coûts élevés de remplacement des consommables en conditions d'exploitation à forte charge.	Demandez au fabricant une liste des pièces de rechange recommandées pour une durée de fonctionnement de deux ans, ainsi qu'un devis. Portez une attention particulière à la fréquence de remplacement et aux prix officiels des câbles, des garnitures de freins et des principaux composants hydrauliques.
valeur résiduelle des actifs et valeur de revente d'occasion	Considérer le matériel comme un consommable à usage unique, le laisser rouiller et se détériorer sur place une fois le projet terminé.	Privilégiez les équipements polyvalents et de conception modulaire standard pour optimiser leur valeur à la revente. Vous pouvez aborder directement la possibilité d'un accord de rachat après livraison lors des négociations.

Avantages clés et étude de cas classique de HSBRIDGE

Pourquoi de plus en plus de projets à l'étranger choisissent-ils le portique de lancement de ponts HSBRIDGE ?

Après avoir lu les 10 guides de sélection précédents, vous comprenez que la stabilité et le soutien du fabricant sont extrêmement importants. En tant qu'expert en équipements de levage de ponts, Pont  Nous ne trompons jamais nos clients avec des données théoriques de laboratoire. Notre confiance repose sur des livraisons concrètes réalisées dans d'innombrables conditions de travail complexes.

Comparé aux produits homogénéisés du marché, le portique de lancement de pont HSBRIDGE résout trois problèmes majeurs dès la phase de conception :

1. Assemblage modulaire convivial : Nous avons optimisé les dimensions des composants essentiels, tels que les poutres principales et les pieds. Ils s'intègrent parfaitement dans les conteneurs maritimes standard, ce qui permet de réaliser des économies sur les frais de transport exceptionnel. La conception infaillible de l'assemblage réduit de plus de 201 tonnes les coûts et les cycles de grutage sur site.
2. Redondance de sécurité adaptée au climat : Pour les environnements à températures extrêmes, à forte humidité ou à vents violents, fréquents sur les chantiers internationaux, nos armoires électriques et nos systèmes hydrauliques certifiés SIL bénéficient de renforcements rigoureux de leur résistance aux intempéries. Ceci garantit une disponibilité continue même dans des conditions difficiles.
3. Assistance technique transnationale dédiée : La vente du matériel n'est que le point de départ. Nous proposons un service clé en main complet. Celui-ci inclut la personnalisation des plans non standard, le dédouanement portuaire et l'envoi d'ingénieurs en chef expérimentés sur les sites à l'étranger pour une supervision initiale.

Cas d'exportation classique : Livraison d'un portique de lancement de pont de 150 tonnes en Indonésie

Exportation d'un portique de lancement de pont de 150 tonnes vers l'Indonésie : Étude de cas HSCRANE sur la construction de ponts

Contexte et défis du projet : Dans le cadre d'un vaste projet d'infrastructure en Indonésie, le client devait composer avec des délais très serrés et des contraintes climatiques insulaires complexes. Le projet nécessitait un portique de lancement de pont d'une capacité suffisante, capable de résister aux températures et à l'humidité élevées des forêts tropicales humides, et conforme aux normes locales strictes d'homologation des équipements spéciaux.

Solutions HSBRIDGE :

1. Résistance aux intempéries et protection contre la corrosion personnalisées : Compte tenu des fortes salinités et de l'humidité élevée du littoral indonésien, nous avons appliqué un traitement anticorrosion en profondeur à ce portique de lancement de pont de 150 tonnes. Les soudures des éléments porteurs critiques ont passé avec succès des contrôles non destructifs (CND) de haute qualité, garantissant ainsi la protection de la structure principale contre l'érosion.
2. Coordination logistique et d'assemblage précise : Afin de ne pas retarder l'avancement des travaux du quai du client, nous avons planifié la production à rebours. Nous avons utilisé une stratégie d'emballage modulaire optimisée pour intégrer cette machine imposante dans des conteneurs maritimes. Dès l'arrivée de l'équipement en Indonésie, l'équipe technique internationale de HSBRIDGE a pris place sur le site.
3. Réussir l'inspection du premier coup : Grâce à une étroite collaboration entre les équipes locales et chinoises, ce portique de lancement de pont de 150 tonnes a été assemblé, mis en service à vide et testé au franchissement du tunnel sous charge beaucoup plus rapidement que prévu. L'équipement a passé avec succès l'inspection rigoureuse des superviseurs locaux dès le premier essai. Son fonctionnement irréprochable a permis la pose de la première travée, suscitant les vifs éloges du client indonésien.

Inspiration pour le projet : Ne laissez pas un équipement non éprouvé devenir le talon d'Achille de votre projet à l'étranger. De l'Indonésie au reste du monde, HSBRIDGE redéfinit les normes de fiabilité pour l'exportation de portiques de lancement de ponts grâce à des exemples concrets et solides.

Résumé

L'acquisition d'un portique de lancement de pont ne se résume jamais à une simple commande. C'est un pari risqué qui conditionne la réussite du projet et la rentabilité. Ces dix questions essentielles peuvent sembler mettre à rude épreuve les compétences techniques du fabricant. En réalité, elles permettent d'anticiper et de résoudre les problèmes potentiels de votre projet de pont.

Aussi sûrs d'eux que puissent paraître les commerciaux, ne vous laissez pas séduire par des présentations PowerPoint sophistiquées et des prix attractifs. Analysez les contraintes du site, calculez les coûts cachés du cycle de vie complet et intégrez au contrat une garantie de maintenance après-vente assortie de clauses de dommages et intérêts. Ces accords techniques et clauses commerciales sont votre seule garantie d'une installation réussie des poutres et d'une livraison dans les délais.

Vous avez des plans problématiques entre les mains et vous ne savez pas comment choisir le matériel en toute sécurité ?

Les discussions théoriques ne suffisent jamais. Les terrains accidentés et les tracés de ponts spécifiques exigent une analyse technique approfondie. Ne perdez pas de temps précieux à comparer les prix au hasard. Envoyez-nous directement vos plans de construction ou les difficultés rencontrées dans votre projet. Nos experts en équipements de levage réaliseront un diagnostic technique gratuit et vous proposeront une solution de montage sur mesure.
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Choisir le bon portique de lancement pour pont, c'est déjà assurer la réussite de la moitié de votre projet.

Pour sécuriser l'autre moitié, un plan de coordination de chantier rigoureux est indispensable. Chaque étape requiert une coordination précise, du nivellement du terrain et du marquage d'assemblage à l'entrée de la grue auxiliaire et à la pose de la première travée. Nous avons ensuite préparé un autre guide essentiel à destination des responsables d'ingénierie :
Cliquez pour afficher : <Planification de projet pour lanceurs de poutres de pont : le guide ultime pour les ingénieurs>

FAQ : Acquisition de portiques de lancement de ponts - Foire aux questions

Ce document est fourni à titre indicatif uniquement. Les opérations spécifiques doivent être strictement conformes aux lois et réglementations locales ainsi qu'aux manuels d'utilisation des équipements.