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CE
ISO 9001
SGS
Garantie structurelle de 10 ans
Porte-selle segmentaire
Spécialisée dans les chantiers de coulage à courte distance et l'assemblage segmentaire sur le pont. Comprend des treuils de haute précision pour un positionnement au millimètre près des segments de béton.
50t - 250t
Capacité
Levage au millimètre près
Précision
Cadre compact et rigide
Conception
Ponts segmentaires
Application
Livraison rapide dans le monde entier · Assistance technique 24h/24 et 7j/7 · Certifications CE et ISO
Qu'est-ce qu'un porte-bagages segmentaire ?
Un chariot cavalier segmentaire est un engin de levage mobile robuste conçu pour la manutention de segments de pont en béton préfabriqué. Grâce à un portique à grand dégagement et à une direction multi-essieux, il enjambe, soulève et transporte en toute sécurité des segments massifs sur les sites de préfabrication ou directement le long des tabliers de pont pour alimenter les machines de montage.
Aperçu de l'équipement
Le porte-bébé segmentaire Il s'agit d'un équipement de levage spécialisé, conçu pour la manutention, le transport et le positionnement précis des segments de ponts en béton préfabriqué. Contrairement aux cavaliers industriels classiques, cet équipement est spécifiquement optimisé pour les projets d'infrastructures de viaducs, s'intégrant parfaitement à la logistique des chantiers de préfabrication et aux séquences de montage des tabliers de ponts.
Grâce à une architecture de portique robuste et à une direction multi-essieux de pointe, il enjambe des segments de béton surdimensionnés, assurant une stabilité de charge exceptionnelle pendant le transport. Équipé de mécanismes de levage hydrauliques synchronisés, il permet une précision millimétrique lors de l'empilage des segments ou de leur acheminement direct vers un portique de lancement. Pour les entreprises internationales de construction de ponts, ce transporteur réduit considérablement les temps de cycle, minimise la pression au sol et garantit un flux continu et sûr d'éléments préfabriqués dans le cadre de projets complexes de construction de travées successives ou de ponts en porte-à-faux équilibrés.
Spécifications techniques
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Capacité de charge : 50 t – 250 t (Conception sur mesure pour segmenter le poids)
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Largeur intérieure libre : Personnalisé pour correspondre à la géométrie du segment
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Hauteur de levage : Jusqu'à 12 m (selon les exigences d'empilage de la cour)
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Vitesse de levage (en charge) : 0 – 2 m/min (Micro-vitesse activée)
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Vitesse de déplacement (en charge) : 0 – 5 km/h
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Modes de direction : Pivot droit, transversal, diagonal et à 360 degrés
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Alimentation électrique : Groupe hydraulique diesel / Générateur diesel-électrique
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Système de suspension : Vérins de compensation hydrauliques pour l'égalisation de la charge
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Température de fonctionnement : -20°C à +50°C
Scénarios d'application
Aires de stockage de segments préfabriqués
Soulever les segments de béton fraîchement durcis des alvéoles de coulage, les transporter à travers la cour et les empiler en toute sécurité afin d'optimiser l'espace de stockage.
Opérations d'alimentation du tablier du pont
Se déplacer le long des sections achevées d'un tablier de pont pour livrer les segments préfabriqués directement à la station d'alimentation arrière du portique de lancement segmentaire.
Construction du viaduc travée par travée
Travailler en tandem avec les machines de montage de ponts pour assurer un approvisionnement continu et synchronisé en segments structurels pour un assemblage rapide du viaduc.
Pourquoi les ingénieurs choisissent cet équipement
Fonctionnalité
Avantage de l'ingénierie
Levage hydraulique de précision
Il est doté de treuils hydrauliques synchronisés permettant un levage et un abaissement à micro-vitesse, essentiels pour la manipulation délicate et l'alignement précis des segments de béton.
Flexibilité de direction multi-essieux
La direction indépendante des roues permet des mouvements longitudinaux, transversaux et de pivotement en carrousel, assurant une maniabilité exceptionnelle dans les parcs à béton préfabriqués encombrés.
Conception à cheval à dégagement élevé
Le portique optimisé offre un dégagement intérieur important, permettant à l'équipement d'enjamber, de soulever et d'empiler en toute sécurité des segments de pont multicouches.
Synchronisation de charge avancée
Les commandes PLC intégrées surveillent et ajustent automatiquement les points de levage, évitant ainsi les charges excentrées et les balancements dangereux de la charge pendant le transport.
Architecture de portique robuste
Fabriqué en acier de construction à haute limite d'élasticité, le cadre rigide est conçu pour résister à de fortes forces de torsion lors de son utilisation sur des terrains accidentés ou des tabliers de pont en pente.
Dispositifs de sécurité complets
Doté de limiteurs de surcharge, de vannes de verrouillage hydrauliques, de capteurs anti-collision et de systèmes de freinage d'urgence pour sécuriser des charges utiles massives dans toutes les conditions d'utilisation.
Foire aux questions
Qu'est-ce qu'un porte-bébé segmentaire ?
Il s'agit d'une grue portique spécialisée sur pneus, conçue pour enjamber, soulever et transporter de lourds segments de béton préfabriqué dans les chantiers de fonderie et sur les sites de construction de ponts actifs.
En quoi diffère-t-il d'un porte-bébé en bandoulière standard ?
Il est spécialement conçu pour la construction de ponts, avec un système de levage hydraulique synchronisé de haute précision permettant de gérer les tolérances géométriques délicates des segments en béton préfabriqué sans provoquer de microfissures.
Quelle est la capacité de charge typique ?
Les capacités standard varient de 50 tonnes à 250 tonnes, adaptées sur mesure au poids maximal des poutres caissons préfabriquées ou des segments de pont spécifiques au projet.
Peut-il fonctionner directement sur le tablier du pont ?
Oui. Grâce à sa suspension hydraulique multi-essieux qui répartit uniformément la pression au sol, il est fréquemment utilisé pour transporter des segments au-dessus des travées de pont achevées afin d'alimenter le portique de lancement.
Quelles sont les caractéristiques de sécurité prévues pour les segments de levage ?
Il comprend des freins hydrauliques de sécurité, des indicateurs de moment de charge, une technologie anti-balancement et des systèmes d'abaissement d'urgence pour empêcher la chute du segment en cas de panne de courant.
Quel est le délai de livraison habituel ?
Le délai de livraison standard est de 30 à 45 jours, selon la configuration et le planning de production en cours. Nous vous communiquons une date de livraison ferme avec chaque devis.
Fournissez-vous une assistance à l'installation et à la mise en service ?
Oui. Notre équipe d'ingénieurs peut se déplacer sur votre site pour superviser l'installation, former votre personnel et mettre en service l'équipement. Une assistance vidéo à distance est également disponible.
Quelle garantie offrez-vous ?
Tous nos équipements de structure sont couverts par une garantie structurelle de 10 ans et une garantie complète de 2 ans contre les défauts de fabrication. Des extensions de garantie sont disponibles.
Quels sont les modes de livraison disponibles ?
Nous expédions dans le monde entier par conteneur (FCL/LCL), sur plate-forme pour les composants hors gabarit ou par roulier pour les équipements automoteurs. Les conditions FOB, CIF et DAP sont disponibles.
Proposez-vous des solutions d'ingénierie sur mesure ?
Absolument. Notre équipe d'ingénieurs travaille à partir des spécifications de votre projet afin de personnaliser la longueur de la portée, la capacité de levage et les systèmes de contrôle pour répondre précisément à vos exigences en matière de construction de ponts.
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