Filipinler Adalararası Otoyol Projesi için Köprü Fırlatma Platformu

Projenin Arka Planı ve Zorlukları

2025 yılında, Filipinler'deki önemli bir deniz aşırı karayolu projesi, kiriş montajının kritik aşamasına girdi. Proje, toplam uzunluğu yaklaşık 3,2 km olan ve bunun 701 TP3T'den fazlası su üzerinde bulunan, iki büyük ekonomik adayı birbirine bağlamayı amaçlıyor. Eşsiz coğrafi konumu nedeniyle, inşaat son derece zorlu zorluklarla karşı karşıya kaldı. Gereksinimleri aldıktan sonra, HSCRANE özelleştirilmiş bir çözüm geliştirdi. köprü fırlatma vinci proje için.

Proje Zorlukları

• Karmaşık Hava Koşulları: Tropikal muson bölgesinde yer alan bu alan, şiddetli yan rüzgarlara ve ani yoğun yağışlara maruz kalmaktadır; bu da köprü fırlatma vincinin yüksek irtifada çalıştırılması için olağanüstü bir stabilite gerektirmektedir.
• Arazi Kısıtlamaları: Köprü, mühendislerin zemin destekleri kuramadığı sığ kumullar ve derin su alanlarını geçmektedir. Ayrıca, tasarımda küçük yarıçaplı (R = 600 m) kavisli bölümler de yer almaktadır.
• Yüksek Hassasiyet Gereksinimleri: Ulusal düzeyde önemli bir altyapı projesi olarak, mühendislerin prefabrik kirişlerin yerleştirme sapmasını ±5 mm içinde kontrol etmeleri gerekmektedir.

Köprü Fırlatma Vinçi Teknik Özellikleri

Aşırı açık deniz çalışma koşullarıyla başa çıkmak için, bu özel köprü fırlatma vinci standart bir model temel alınarak geliştirilmiştir:

HSCRANE Köprü Fırlatma Portalı Çözümü

Yürüyen Tip Kendiliğinden Fırlatma Teknolojisi

Açık denizde geçici desteklerin kurulamaması sorununu çözmek için, bu köprü fırlatma vinci HSCRANE'in temel yürüyüş tipi mekanizmasını kullanmaktadır. Ekipman uzun mesafeli ray döşeme gerektirmez; bunun yerine, hidrolik ayak desteklerinin dönüşümlü olarak kullanılmasıyla iskeleler arasında "yürür".

Bu tasarım, yardımcı altyapıya olan bağımlılığı önemli ölçüde azaltır ve kısıtlı açık deniz inşaat ortamlarında olağanüstü performans gösterir.

VFD Kontrolü ve Milimetre Seviyesinde Enine Konumlandırma

Sistem, katı hizalama hassasiyeti gereksinimlerini karşılamak için tam değişken frekanslı sürücü (VFD) kontrolü kullanır. Operatörler, hem kaldırma arabalarının hem de enine mekanizmaların hızını sürekli olarak ayarlayarak, uzaktan kumanda yoluyla kirişlerin hassas konumlandırılmasını sağlayabilirler.

Özellikle kavisli köprü bölümlerinde, HSCRANE'in akıllı yanal dengeleme sistemi sapmaları otomatik olarak düzeltir ve her bir T-kirişinin yataklar üzerine doğru şekilde konumlandırılmasını sağlar.

Geliştirilmiş Rüzgar Direnci ve Korozyon Önleyici Tasarım

Yüksek tuzluluk ve yüksek nem oranına sahip deniz ortamını göz önünde bulunduran HSCRANE, kum püskürtme ve üç katmanlı çinko açısından zengin epoksi korozyon önleyici kaplama da dahil olmak üzere yüksek standartta yüzey işlemi uyguladı.

Ek olarak, tasarım ekibi ana kirişin burulma rijitliğini artırdı ve ön ayaklara hidrolik rüzgar kilitleme cihazları yerleştirerek Beaufort ölçeğine göre 6 şiddetindeki rüzgar koşullarında bile güvenli çalışma sağladı.

Yerinde İnşaat Süreci

Filipinler'deki proje sahasında, HSCRANE mühendisleri tam zamanlı teknik destek sağladı. İş akışı, verimli bir montaj hattı sürecine optimize edildi:

• Kiriş Besleme Aşaması: Nakliye araçları, önceden dökülmüş kirişleri köprü fırlatma platformunun arka tarafına teslim ediyor.
• Kaldırma ve Transfer Aşaması: Çift taşıyıcılar kirişi eş zamanlı olarak kaldırır ve belirlenen açıklığa boylamasına taşır.
• Yerleştirme ve Konumlandırma: Enine sistem, hassas ayarlamaya olanak tanıyarak 10 dakika içinde doğru yerleştirmeyi tamamlar.
• İlerleme Operasyonu: Vinç, hidrolik kaldırma sistemi kullanılarak bir sonraki iskeleye ilerliyor ve bir sonraki açıklığın montajına hazırlanıyor.

Müşteri Geri Bildirimi ve Proje Sonuçları

8 aylık aralıksız çalışmanın ardından proje, tüm kiriş montaj işlerini başarıyla tamamlayarak planlanandan 20 gün önce bitirdi.

Filipinler tarafındaki proje direktörü şu yorumda bulundu:

“HSCRANE’in ekipmanları, karmaşık açık deniz rüzgarı koşullarında etkileyici bir istikrar sergiledi. Özel tasarımı, kavisli köprü bölümlerindeki işlemleri önemli ölçüde basitleştirdi ve işçilik maliyetlerini büyük ölçüde azalttı.”

Bu projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, HSCRANE'in karmaşık küresel ortamlara yönelik özelleştirilmiş ekipman çözümlerindeki yetkinliğini bir kez daha göstermektedir. Dağlık bölgelerden açık deniz projelerine kadar HSCRANE, güvenilir kalite ve yenilikçi teknolojiyle küresel altyapı gelişimini hızlandırmaya devam etmektedir.

Mark Meng

Köprü İnşaat Ekipmanları Uzmanı

Köprü inşaat ekipmanları uzmanı olup, özellikle vinçli yapı tasarımı, hidrolik senkronizasyon sistemleri ve yerinde montaj metodolojisi konularına odaklanmıştır. Değişken arazi ve yük kapasitelerinde, açıklık bazında ve tam açıklıklı fırlatma projeleri için teknik gereksinim analizi konusunda deneyimlidir.

[email protected] WhatsApp LinkedIn

Bu makaleyi paylaşın