Pórtico de lanzamiento de puente para el proyecto de la autopista transinsular filipina

Antecedentes y desafíos del proyecto

En 2025, un proyecto clave de autopista transmarítima en Filipinas entró en la fase crítica de montaje de vigas. El proyecto tiene como objetivo conectar dos importantes islas económicas, con una longitud total de aproximadamente 3,2 km, de los cuales más de 70% están sobre el agua. Debido a su ubicación geográfica única, la construcción enfrentó desafíos extremadamente exigentes. Al recibir los requisitos, HSCRANE personalizó un pórtico de lanzamiento de puentes para el proyecto.

Desafíos del proyecto

• Condiciones meteorológicas complejas: Situado en una región tropical monzónica, el emplazamiento está sujeto a fuertes vientos cruzados y lluvias torrenciales repentinas, lo que exige una estabilidad excepcional para las operaciones a gran altitud del pórtico de lanzamiento del puente.
• Restricciones del terreno: El puente salva zonas de bajíos poco profundos y áreas de aguas profundas donde los ingenieros no pueden instalar soportes en el terreno. Además, el diseño incluye tramos con curvas de radio reducido (R = 600 m).
• Requisitos de alta precisión: Al tratarse de un proyecto de infraestructura clave a nivel nacional, los ingenieros deben controlar la desviación en la colocación de las vigas prefabricadas dentro de un margen de ±5 mm.

Especificaciones técnicas del pórtico de lanzamiento de puentes

Para hacer frente a las condiciones extremas de trabajo en alta mar, este pórtico de lanzamiento de puentes personalizado se mejoró a partir de un modelo estándar:

Solución de pórtico de lanzamiento de puentes HSCRANE

Tecnología de autolanzamiento tipo andador

Para superar el reto de no poder instalar soportes temporales en alta mar, esta grúa pórtico para el lanzamiento de puentes adopta el mecanismo de desplazamiento lateral característico de HSCRANE. El equipo no requiere el tendido de rieles de larga distancia; en su lugar, se desplaza entre pilares mediante un sistema de soporte hidráulico alterno.

Este diseño reduce significativamente la dependencia de infraestructuras auxiliares y ofrece un rendimiento excepcional en entornos de construcción en alta mar con restricciones.

Control de variador de frecuencia y posicionamiento transversal con precisión milimétrica.

Para cumplir con los estrictos requisitos de precisión de alineación, el sistema utiliza un control totalmente mediante variador de frecuencia (VFD). Los operarios pueden ajustar continuamente la velocidad tanto de los carros elevadores como de los mecanismos transversales, lo que permite un posicionamiento preciso de la viga mediante control remoto.

Especialmente en tramos curvos de puentes, el sistema inteligente de compensación lateral de HSCRANE corrige automáticamente las desviaciones, asegurando que cada viga en T se posicione con precisión sobre los apoyos.

Diseño con mayor resistencia al viento y anticorrosión

Teniendo en cuenta el entorno marino de alta salinidad y alta humedad, HSCRANE aplicó un tratamiento superficial de alto nivel, que incluyó chorro de arena y un recubrimiento anticorrosión de epoxi rico en zinc de tres capas.

Además, el equipo de diseño mejoró la rigidez torsional de la viga principal e instaló dispositivos hidráulicos de bloqueo contra el viento en las patas delanteras, lo que garantiza un funcionamiento seguro incluso en condiciones de viento de magnitud 6 en la escala de Beaufort.

Proceso de construcción en obra

En el emplazamiento del proyecto en Filipinas, los ingenieros de HSCRANE proporcionaron asistencia técnica a tiempo completo. El flujo de trabajo se optimizó para convertirlo en un proceso de línea de montaje eficiente:

• Etapa de alimentación de la viga: Los vehículos de transporte depositan las vigas prefabricadas en la parte trasera del pórtico de lanzamiento del puente.
• Etapa de elevación y transferencia: Dos carros elevan la viga de forma sincronizada y la desplazan longitudinalmente hasta el tramo designado.
• Ubicación y posicionamiento: El sistema transversal permite un ajuste preciso, logrando una colocación exacta en 10 minutos.
• Operación de avance del tramo: El pórtico avanza hasta el siguiente pilar mediante un sistema de elevación hidráulica, preparándose para la instalación del siguiente tramo.

Comentarios de los clientes y resultados del proyecto

Tras ocho meses de funcionamiento continuo, el proyecto completó con éxito todas las tareas de montaje de vigas, finalizando 20 días antes de lo previsto.

El director del proyecto por parte filipina comentó:

“Los equipos de HSCRANE demostraron una estabilidad impresionante en condiciones de viento marinas complejas. Su diseño personalizado simplificó significativamente las operaciones en tramos curvos de puentes y redujo considerablemente los costes laborales.”

La exitosa entrega de este proyecto demuestra una vez más la capacidad de HSCRANE para ofrecer soluciones de equipos a medida para entornos globales complejos. Desde regiones montañosas hasta proyectos en alta mar, HSCRANE continúa impulsando el desarrollo de infraestructuras globales con calidad confiable y tecnología innovadora.

Mark Meng

Especialista en equipos para la construcción de puentes

Especialista en equipos para la construcción de puentes, con enfoque en el diseño estructural de pórticos de lanzamiento, sistemas de sincronización hidráulica y metodología de montaje in situ. Experiencia en el análisis de requisitos técnicos para proyectos de lanzamiento por tramos y de tramo completo en diversos terrenos y con diferentes capacidades de carga.

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