Portique de lancement du pont pour le projet d'autoroute trans-insulaire des Philippines

Contexte et défis du projet

En 2025, un projet d'autoroute transocéanique majeur aux Philippines est entré dans la phase critique de l'érection des poutres. Ce projet vise à relier deux îles économiques importantes, sur une longueur totale d'environ 3,2 km, dont plus de 701 tonnes au-dessus de l'eau. De par sa situation géographique unique, la construction a dû relever des défis extrêmement complexes. Dès réception du cahier des charges, HSCRANE a conçu une solution sur mesure. portique de lancement du pont pour le projet.

Défis du projet

• Conditions météorologiques complexes : Situé dans une région tropicale de mousson, le site est soumis à de forts vents latéraux et à des pluies torrentielles soudaines, ce qui exige une stabilité exceptionnelle pour les opérations en haute altitude du portique de lancement du pont.
• Contraintes liées au terrain : Le pont enjambe des hauts-fonds et des zones d'eau profonde où les ingénieurs ne peuvent installer de supports au sol. De plus, sa conception comprend des sections avec des courbes à faible rayon (R = 600 m).
• Exigences de haute précision : En tant que projet d'infrastructure nationale clé, les ingénieurs doivent contrôler l'écart de placement des poutres préfabriquées à ±5 mm près.

Spécifications techniques du portique de lancement de pont

Pour faire face aux conditions de travail extrêmes en mer, ce portique de lancement de pont personnalisé a été amélioré à partir d'un modèle standard :

Solution de portique de lancement de pont HSCRANE

Technologie d'auto-lancement de type marcheur

Pour pallier l'impossibilité d'installer des supports temporaires en mer, ce portique de lancement de pont utilise le mécanisme de déplacement latéral de HSCRANE. L'équipement ne nécessite pas la pose de rails sur de longues distances ; il se déplace entre les piles grâce à un système de jambes hydrauliques alternées.

Cette conception réduit considérablement la dépendance aux infrastructures auxiliaires et offre des performances exceptionnelles dans les environnements de construction offshore restreints.

Commande par variateur de fréquence et positionnement transversal au millimètre près

Pour répondre aux exigences strictes de précision d'alignement, le système utilise une commande par variateur de fréquence (VFD) intégrale. Les opérateurs peuvent ajuster en continu la vitesse des chariots de levage et des mécanismes transversaux, permettant ainsi un positionnement précis des poutres par télécommande.

Notamment dans les sections de pont courbes, le système intelligent de compensation latérale de HSCRANE corrige automatiquement les écarts, assurant ainsi un positionnement précis de chaque poutre en T sur les appuis.

Conception améliorée pour une résistance accrue au vent et à la corrosion

Compte tenu du milieu marin à forte salinité et à forte humidité, HSCRANE a appliqué un traitement de surface de haute qualité, comprenant un sablage et un revêtement anticorrosion époxy riche en zinc à trois couches.

De plus, l'équipe de conception a amélioré la rigidité en torsion de la poutre principale et installé des dispositifs de verrouillage hydrauliques contre le vent sur les jambes avant, assurant un fonctionnement sûr même dans des conditions de vent de force 6 sur l'échelle de Beaufort.

Processus de construction sur site

Sur le site du projet aux Philippines, les ingénieurs de HSCRANE ont assuré un soutien technique à temps plein. Le flux de travail a été optimisé pour devenir un processus de chaîne de montage efficace.

• Phase d'alimentation de la poutre : Des véhicules de transport acheminent les poutres préfabriquées à l'arrière du portique de lancement du pont.
• Phase de levage et de transfert : Deux chariots soulèvent la poutre de manière synchrone et la déplacent longitudinalement jusqu'à la portée désignée.
• Placement et positionnement : Le système transversal permet un réglage fin, assurant un positionnement précis en moins de 10 minutes.
• Opération d'avancement de la portée : Le portique avance vers le pilier suivant grâce à un système de levage hydraulique, se préparant ainsi à l'installation de la travée suivante.

Commentaires des clients et résultats du projet

Après 8 mois d'exploitation continue, le projet a mené à bien toutes les tâches de montage des poutres, s'achevant avec 20 jours d'avance sur le calendrier prévu.

Le directeur de projet côté philippin a commenté :

“ Les équipements de HSCRANE ont démontré une stabilité impressionnante dans des conditions de vent offshore complexes. Leur conception sur mesure a considérablement simplifié les opérations sur les sections de pont courbes et a permis de réduire fortement les coûts de main-d’œuvre. ”

La réussite de ce projet témoigne une fois de plus du savoir-faire d'HSCRANE en matière de solutions d'équipement sur mesure pour les environnements complexes à l'échelle mondiale. Des régions montagneuses aux projets offshore, HSCRANE continue d'accélérer le développement des infrastructures mondiales grâce à une qualité irréprochable et des technologies innovantes.

Mark Meng

Spécialiste des équipements de construction de ponts

Spécialiste des équipements de construction de ponts, notamment en conception de portiques de lancement, systèmes de synchronisation hydraulique et méthodes de montage sur site. Expérience en analyse des exigences techniques pour les projets de lancement par travée et en travée complète, sur des terrains variés et pour des capacités de charge diverses.

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