Endonezya'da 200 Tonluk Köprü Fırlatma Vinçinin Başarılı Bir Şekilde Devreye Alınması

Proje Genel Bakışı

Bu vaka çalışması, Endonezya'nın Sumatra adasında bulunan bir karayolu kavşağı köprü projesini konu almaktadır. Saha, karmaşık jeolojik yapıya sahip olup, 30m ve 40m'lik öngerilmeli beton kutu kirişlerle kaplıdır. 180 adet kutu kirişi sıkı bir zaman çizelgesi içinde monte etmek için, yerinde montaj, devreye alma ve operatör eğitimi de dahil olmak üzere özelleştirilmiş bir köprü fırlatma vinci sağladık.

Köprü Fırlatma Vinçi Parametreler

Zorlu koşullar için tasarlanan bu ekipman, yüksek stabilite sağlayan kontrol sistemine sahip modüler bir yapıya sahiptir:

• Nominal Kapasite: 200 ton
• Uygulanabilir Süre: 30m – 40m
• Nominal Kaldırma Yüksekliği: 12m
• Ana Yapı: Kafes ana kiriş, çift arabalı senkronizasyon sistemi
• Kontrol Sistemi: Otomatik düzeltme ve gerçek zamanlı yük izleme özellikli endüstriyel PLC
• Operasyon: Boyuna hareket, enine hareket, açıklık geçişi ve sürekli kiriş montajı

Köprü Fırlatma Vinçi Kurulum Uygulaması

Köprüye yaklaşım noktasındaki alan dar ve yol yatağı kapasitesi sınırlı olduğundan yapısal güçlendirme gerektiriyordu. Kurulum üç ana aşamada gerçekleşti:

• Aşama 1: Yapısal Montaj ve Yük Dağılımı: Dar dağlık arazi nedeniyle, ana kiriş bölümler halinde taşındı ve yüksek mukavemetli cıvatalarla birleştirildi. Zemin basıncının güvenlik gereksinimlerini karşılamasını sağlamak için, travers ve çelik levha temellerini saha zemin parametrelerine göre yapılandırdık.
• 2. Aşama: Hidrolik Sistem Devreye Alma: Hidrolik ayaklara ve boylamasına harekete odaklandık. Silindir strokları, basınç denge valfleri ve senkronizasyon sistemleri üzerinde 10 adet karşılıklı hareket testi gerçekleştirdik. Oransal akış valflerinin ayarlanması, iskele geçişleri sırasında yanal stabiliteyi sağladı.
• 3. Aşama: Statik Yük Testi ve Kabul: Başına ISO/FEM Standartlara uygun olarak, orta açıklığa 20 dakika boyunca 110% (220 ton) yük uyguladık. İzleme, sapmanın normal sınırlar içinde olduğunu, anormal titreşim/sızıntı olmadığını ve kontrol mantığının doğru çalıştığını doğruladı.

Operasyonel Sonuçlar

Teslimat sonrası, tek bir 90 tonluk kutu kirişin montaj döngüsü sürekli olarak 180 dakikanın altında gerçekleşti. İlk üç aylık çalışma süresi boyunca ekipman yüksek nem ve mevsimsel rüzgarlara dayanıklıydı. Gerçek zamanlı PLC yük verileri ve uzaktan teşhis, saha ekibinin operasyonel risklerden kaçınmasına ve "sıfır kaza" durumuna ulaşmasına yardımcı oldu.

Bu proje, HSCRANE köprü fırlatma vinçlerinin güvenilir hidrolik kontrol ve verimli modüler montaj sağladığını ve karmaşık denizaşırı ortamlarda bakım maliyetlerini önemli ölçüde azalttığını kanıtlamaktadır.

Mark Meng

Köprü İnşaat Ekipmanları Uzmanı

Köprü inşaat ekipmanları uzmanı olup, özellikle vinçli yapı tasarımı, hidrolik senkronizasyon sistemleri ve yerinde montaj metodolojisi konularına odaklanmıştır. Değişken arazi ve yük kapasitelerinde, açıklık bazında ve tam açıklıklı fırlatma projeleri için teknik gereksinim analizi konusunda deneyimlidir.

[email protected] WhatsApp LinkedIn

Bu makaleyi paylaşın