Mise en service réussie d'un portique de lancement de pont de 200 tonnes en Indonésie

Aperçu du projet

Cette étude de cas porte sur un projet de pont à un échangeur autoroutier à Sumatra, en Indonésie. Le site présente une géologie complexe et des travées principalement constituées de poutres-caissons en béton précontraint de 30 et 40 m. Afin d'installer 180 poutres-caissons dans des délais très serrés, nous avons fourni un portique de lancement de pont sur mesure, incluant l'assemblage complet sur site, la mise en service et la formation des opérateurs.

Portique de lancement de pont Paramètres

Conçu pour les conditions difficiles, cet équipement présente une structure modulaire et un système de contrôle à haute stabilité :

• Capacité nominale : 200 tonnes
• Période d'application : 30 m – 40 m
• Hauteur de levage nominale : 12 m
• Structure principale : Poutre principale de la structure, système de synchronisation à double chariot
• Système de contrôle : Automate programmable industriel avec correction automatique et surveillance de charge en temps réel
• Opération: Installation de poutres en continu, en translation longitudinale, transversale et de travées

Portique de lancement de pont Mise en œuvre de l'installation

Le site à l'approche du pont était étroit et la capacité de la chaussée limitée, ce qui nécessitait un renforcement structurel. L'installation s'est déroulée en trois phases principales :

• Phase 1 : Assemblage structurel et répartition des charges : En raison du terrain montagneux étroit, la poutre principale a été transportée par sections et assemblée à l'aide de boulons haute résistance. Nous avons conçu des fondations sur traverses et plaques d'acier en fonction des paramètres du sol du site afin de garantir que la pression au sol réponde aux exigences de sécurité.
• Phase 2 : Mise en service du système hydraulique : Nos travaux ont porté sur les vérins hydrauliques et le déplacement longitudinal. Nous avons réalisé 10 essais de mouvement alternatif sur les courses des vérins, les distributeurs d'équilibrage de pression et les systèmes de synchronisation. Le réglage des distributeurs proportionnels a permis d'assurer la stabilité latérale lors des transitions entre les piliers.
• Phase 3 : Essai de charge statique et réception : Par ISO/FEM Conformément aux normes, nous avons appliqué une charge 110% (220 tonnes) au milieu de la travée pendant 20 minutes. La surveillance a confirmé que la flèche était conforme aux normes, sans vibration/fuite anormale et avec une logique de contrôle précise.

Résultats opérationnels

Après livraison, le cycle d'installation d'une poutre-caisson de 90 tonnes a toujours été inférieur à 180 minutes. Durant les trois mois de fonctionnement initial, l'équipement a résisté à une forte humidité et aux vents saisonniers. Les données de charge en temps réel fournies par l'automate programmable et les diagnostics à distance ont permis à l'équipe sur site d'éviter les risques opérationnels et d'atteindre le statut “ zéro accident ”.

Ce projet prouve que les portiques de lancement de ponts HSCRANE offrent un contrôle hydraulique fiable et un assemblage modulaire efficace, réduisant considérablement les coûts de maintenance dans des environnements complexes à l'étranger.

Mark Meng

Spécialiste des équipements de construction de ponts

Spécialiste des équipements de construction de ponts, notamment en conception de portiques de lancement, systèmes de synchronisation hydraulique et méthodes de montage sur site. Expérience en analyse des exigences techniques pour les projets de lancement par travée et en travée complète, sur des terrains variés et pour des capacités de charge diverses.

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