EN_US 
Bahasa Spanyol 
Bahasa Rusia 
Bahasa Arab 
Bahasa Portugis Brasil 
Bahasa Prancis 
Bahasa Indonesia 
Bahasa Turki 
Bahasa Vietnam 
Bahasa Melayu 
Українська 
CE
ISO 9001
SGS
Garansi Struktur 10 Tahun
Jembatan Gantry Serbaguna Jalan-Rel
Peralatan peluncuran yang sangat serbaguna, mampu melakukan transisi mulus antara mode konstruksi jembatan jalan raya dan kereta api.
100t - 200t
Kapasitas
Pergantian Jalur Jalan & Rel
Mode
Hingga 5%
Kemampuan penilaian
≥ 200m
Jari-jari Kurva
Pengiriman global cepat · Dukungan teknik 24/7 · Bersertifikasi CE & ISO
Apa itu Gantry Serbaguna Jalan-Rel?
Gantry serbaguna untuk jalan raya dan rel beroperasi sebagai mesin pengangkat industri yang sangat fleksibel, mampu bergerak menggunakan ban pneumatik dan roda rel baja. Kontraktor infrastruktur menggunakan mesin hibrida ini untuk mengangkut dan memasang elemen beton pracetak berat secara mulus di sepanjang jaringan jalan raya dan rel kereta api yang saling bersinggungan.
Gambaran Umum Peralatan
Gantry serbaguna untuk jalan raya dan rel kereta api merevolusi logistik transportasi yang kompleks di berbagai proyek infrastruktur. Para insinyur dapat menggunakan peralatan pengangkat rel dan ban bimodal ini dengan sempurna di lingkungan transisi yang menantang. Operator mengemudikan derek gantry jalan raya dan rel kereta api dengan lancar di antara jalan raya beton dan rel kereta api baja. Pengangkut straddle dual-mode kami beralih konfigurasi mobilitas dengan cepat melalui sistem suspensi hidrolik otomatis. Anda mencapai kontinuitas proyek yang luar biasa dengan menggunakan pengangkat balok rel-jalan raya serbaguna ini. Sistem gantry mobilitas hibrida sepenuhnya menghilangkan derek transfer sekunder yang mahal. Tim konstruksi secara signifikan mengurangi biaya mobilisasi peralatan berat melalui teknologi pengangkatan inovatif ini.
Spesifikasi Teknis
| Parameter | Spesifikasi Teknik |
|---|---|
| Kapasitas Angkat Terukur | 100t – 200t |
| Rentang yang Berlaku | 15m – 35m (Dapat disesuaikan untuk lebar jalan raya/rel kereta api) |
| Arsitektur Sistem Penggerak | Generator diesel/pasokan listrik |
| Sistem Kontrol | Kontrol jarak jauh nirkabel/kabin |
Skenario Aplikasi
Pemasangan Rel Kereta Bawah Tanah
Para kontraktor mengangkut panel rel beton dengan lancar dari permukaan jalan langsung ke dalam terowongan kereta api bawah tanah.
Perluasan Dek Jembatan
Para operator memindahkan balok baja berat di sepanjang jalan raya yang aktif sebelum memindahkannya ke struktur jembatan kereta api yang sudah ada.
Perbaikan Infrastruktur Darurat
Tim pemeliharaan mengendarai mesin-mesin tersebut melalui jalan umum untuk mencapai bagian rel kereta api yang rusak dengan cepat dan mengganti rel.
Mengapa Para Insinyur Memilih Peralatan Ini?
Fitur
Manfaat Teknik
Pengalihan Mode Cepat
Mekanisme hidrolik mengalihkan sistem gantry mobilitas hibrida antara mode ban dan rel dalam hitungan menit. Operator mempertahankan alur kerja berkelanjutan dengan mudah.
Penyeimbangan Beban Aktif
Peralatan pengangkat trek dan ban bimodal mendistribusikan beban balok beton yang berat secara merata ke seluruh gandar. Hal ini mencegah kerusakan struktural.
Sistem Penggerak Independen
Para insinyur mengintegrasikan penggerak hidrostatis terpisah untuk ban pneumatik dan roda kereta api baja. Hal ini memastikan traksi optimal di mana pun secara terus menerus.
Kemudi Ban Omnidirectional
Derek gantry jalan dan rel ini melakukan manuver kemudi kepiting yang ketat di zona konstruksi jalan raya yang sempit dengan akurat.
Penyelarasan Jalur Presisi
Sistem pemandu laser otomatis menyelaraskan roda berflensa baja dengan sempurna dengan infrastruktur kereta api yang ada. Operator dapat mengoperasikan kereta api dengan aman.
Teknologi Pengangkatan Tersinkronisasi
Alat pengangkat tipe straddle carrier dual-mode ini mengangkat segmen jembatan berukuran besar dengan aman melalui winch hidrolik yang disinkronkan secara presisi.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Bagaimana cara gantry beralih antara ban pneumatik dan roda rel baja?
Silinder hidrolik berkapasitas tinggi menarik suspensi ban karet secara vertikal. Hal ini menurunkan roda baja berflensa langsung ke jalur rel. Proses otomatis ini selesai dengan aman dalam hitungan menit di bawah pengawasan operator.
Berapakah tekanan dukung tanah yang diberikan ban pada jalan aspal standar?
Konfigurasi multi-gandar mendistribusikan muatan maksimum secara efektif. Sistem ini menjaga tekanan tanah di bawah batas jalan raya standar, mencegah kerusakan kritis pada permukaan aspal dan beton yang ada selama perjalanan di jalan raya.
Apakah mode perjalanan di jalur kereta api mendukung lebar rel yang bervariasi?
Para insinyur menyesuaikan bogie roda berflensa agar sesuai dengan lebar rel kereta api regional tertentu. Sistem ini mampu melewati lebar rel standar dengan lancar sambil mempertahankan toleransi perataan yang ketat dalam kondisi beban penuh.
Bagaimana sistem penggerak independen menangani gradien transisi?
Motor hidrostatis loop tertutup menggerakkan kelompok roda secara langsung. Perangkat lunak kontrol traksi anti-selip mengelola distribusi daya secara otomatis, memungkinkan mesin untuk menaklukkan kemiringan transisi 5% antara ketinggian jalan dan rel.
Batasan keselamatan apa yang melindungi operator selama perjalanan kereta api kecepatan tinggi?
Jaringan PLC memantau stabilitas beban dinamis secara terus menerus. Rem hidrolik pengaman terintegrasi akan aktif secara otomatis jika kecepatan perjalanan melebihi ambang batas yang diprogram atau sensor mendeteksi selip roda pada jalur basah.
Berapa waktu tunggu pengiriman yang biasanya dibutuhkan?
Waktu tunggu standar adalah 30-45 hari tergantung pada konfigurasi dan jadwal produksi saat ini. Kami memberikan tanggal pengiriman yang pasti pada setiap penawaran.
Apakah Anda menyediakan dukungan instalasi dan pengoperasian?
Ya. Tim teknik kami dapat melakukan perjalanan ke lokasi proyek Anda untuk mengawasi pemasangan, memberikan pelatihan kepada kru Anda, dan melakukan uji coba peralatan. Dukungan video jarak jauh juga tersedia.
Garansi apa yang Anda tawarkan?
Semua peralatan struktural kami dilengkapi dengan garansi struktural 10 tahun dan garansi komprehensif 2 tahun yang mencakup cacat produksi. Opsi perpanjangan garansi tersedia.
Metode pengiriman apa saja yang tersedia?
Kami melakukan pengiriman ke seluruh dunia melalui kontainer (FCL/LCL), flat rack untuk komponen berukuran besar, atau RO-RO untuk peralatan yang dapat bergerak sendiri. Syarat pengiriman FOB, CIF, dan DAP tersedia.
Apakah Anda menawarkan solusi rekayasa khusus?
Tentu saja. Tim teknik kami bekerja sama dengan spesifikasi proyek Anda untuk menyesuaikan panjang bentang, kapasitas angkat, dan sistem kontrol agar sesuai dengan kebutuhan konstruksi jembatan Anda.
Tidak menemukan jawabannya? Hubungi teknisi kami →
Dapatkan Penawaran Harga dalam 24 Jam
Isi formulir di bawah ini dan tim teknik kami akan merespons dengan penawaran harga terperinci.
Peralatan Terkait
Gantry Peluncuran Jalan Raya
Solusi pemasangan jembatan yang sangat efisien dan kokoh, dirancang untuk peluncuran balok T dan balok I pracetak yang aman dan cepat dalam proyek infrastruktur jalan raya.
Lihat Detail
Gantry Peluncuran U-Beam
Dirancang khusus dengan penyebar khusus dan fitur jarak bebas rendah untuk pemasangan balok U yang presisi dalam sistem transit perkotaan.
Lihat Detail
Sistem Perancah Bergerak
Sistem bekisting yang dapat bergerak sendiri, dirancang untuk jembatan beton cor di tempat, sehingga menghilangkan kebutuhan akan perancah di tanah.
Lihat Detail
Gantry Peluncuran Segmental
Dirancang untuk perakitan segmen beton pracetak di tempat secara cepat dan tepat untuk konstruksi jembatan bentang panjang.
Lihat Detail
Pindai untuk mengobrol