CE ISO 9001 SGS 10 Yıl Yapısal Garanti

Karayolu-Demiryolu Çift Kullanımlı Vinç

Hem karayolu hem de demiryolu köprüsü inşaat modları arasında sorunsuz geçiş yapabilen, son derece çok yönlü fırlatma ekipmanı.

100t - 200t Kapasite

Karayolu ve Demiryolu Anahtarı Mod

5%'ye kadar Değerlendirilebilirlik

≥ 200m Eğri Yarıçapı

Fiyat Teklifi İsteyin WhatsApp

Hızlı global teslimat · 7/24 mühendislik desteği · CE ve ISO sertifikalı

Karayolu-Demiryolu Çift Kullanımlı Vinç Nedir?

Hem karayolu hem de demiryolu taşımacılığında kullanılabilen çok yönlü bir endüstriyel kaldırma makinesi olan vinç, pnömatik lastikler ve çelik demiryolu tekerlekleri üzerinde hareket edebilme özelliğine sahiptir. Altyapı müteahhitleri, bu hibrit makineyi, kesişen karayolu ve demiryolu ağları boyunca ağır prefabrik beton elemanları sorunsuz bir şekilde taşımak ve monte etmek için kullanmaktadır.

Ekipmanlara Genel Bakış

Hem karayolu hem de demiryolu taşımacılığında kullanılabilen çift amaçlı bir vinç, çeşitli altyapı projelerinde karmaşık ulaşım lojistiğinde devrim yaratıyor. Mühendisler, bu çift modlu ray ve tekerlek kaldırma ekipmanını zorlu geçiş ortamlarında kusursuz bir şekilde kullanıyor. Operatörler, beton karayolları ve çelik demiryolu hatları arasında vinçleri sorunsuz bir şekilde sürüyor. Çift modlu taşıyıcı vinçimiz, otomatik hidrolik süspansiyon sistemleri sayesinde hareketlilik konfigürasyonlarını hızla değiştiriyor. Bu çok yönlü ray-karayolu kiriş kaldırıcı ile olağanüstü proje sürekliliği elde ediyorsunuz. Hibrit hareketlilik vinci sistemi, pahalı ikincil transfer vinçlerini tamamen ortadan kaldırıyor. İnşaat ekipleri, bu yenilikçi kaldırma teknolojisi sayesinde ağır ekipman mobilizasyon maliyetlerini önemli ölçüde azaltıyor.

Teknik Özellikler

Parametre	Mühendislik Şartnamesi
Nominal Kaldırma Kapasitesi	100t – 200t
Uygulanabilir Süre	15m – 35m (Karayolu/demiryolu genişliklerine göre özelleştirilebilir)
Sürücü Sistemi Mimarisi	Dizel jeneratör/güç kaynağı
Kontrol Sistemi	Kablosuz uzaktan kumanda/kabin

Uygulama Senaryoları

Metro Ray Döşeme

Yükleniciler, beton ray panellerini sorunsuz bir şekilde cadde seviyesinden doğrudan yer altı demiryolu tünellerine taşıyorlar.

Köprü Güverte Genişletmesi

Operatörler, ağır çelik kirişleri aktif karayolları boyunca hareket ettirdikten sonra mevcut demiryolu köprü yapılarının üzerine aktarıyorlar.

Acil Altyapı Onarımı

Bakım ekipleri, hasarlı demiryolu bölümlerine hızlıca ulaşmak ve rayları değiştirmek için makineleri halka açık yollardan geçiriyor.

Mühendisler Bu Ekipmanı Neden Seçiyor?

Hızlı Mod Değiştirme

Hidrolik mekanizmalar, hibrit hareketli portal sistemini dakikalar içinde tekerlekli ve raylı modlar arasında geçiş yaptırır. Operatörler, kesintisiz iş akışını zahmetsizce sürdürür.

Aktif Yük Eşitleme

Çift modlu palet ve lastik kaldırma ekipmanı, ağır beton kiriş ağırlıklarını tüm akslara eşit olarak dağıtır. Bu, yapısal hasarı önler.

Bağımsız Tahrik Sistemleri

Mühendisler, hem pnömatik lastikler hem de çelik demiryolu tekerlekleri için ayrı hidrostatik tahrik sistemleri entegre etmişlerdir. Bu, her yerde sürekli olarak optimum çekiş gücü sağlar.

Çok Yönlü Lastik Yönlendirme

Karayolu ve demiryolu portal vinci, kısıtlı karayolu inşaat bölgelerinde hassas yanal manevraları doğru bir şekilde gerçekleştirir.

Hassas Ray Hizalaması

Otomatik lazer kılavuzları, çelik flanşlı tekerlekleri mevcut demiryolu altyapısıyla mükemmel bir şekilde hizalar. Operatörler ray üzerinde güvenli bir şekilde hareket edebilirler.

Senkronize Kaldırma Teknolojisi

Çift modlu taşıyıcı, hassas bir şekilde senkronize edilmiş hidrolik vinçler aracılığıyla devasa köprü bölümlerini güvenli bir şekilde kaldırır.

Sıkça Sorulan Sorular

Vinç, pnömatik lastikler ve çelik ray tekerlekleri arasında nasıl geçiş yapar?

Yüksek kapasiteli hidrolik silindirler, kauçuk lastik süspansiyonlarını dikey olarak geri çeker. Bu, flanşlı çelik tekerlekleri doğrudan ray açıklığına indirir. Otomatik işlem, operatör gözetimi altında birkaç dakika içinde güvenli bir şekilde tamamlanır.

Lastikler standart asfalt yollarda ne kadar zemin basıncı uygular?

Çok akslı konfigürasyonlar, maksimum yük kapasitesini etkili bir şekilde dağıtır. Sistem, zemin basıncını standart karayolu sınırlarının altında tutarak, yolculuk sırasında mevcut asfalt ve beton yüzeylerde kritik hasarların oluşmasını önler.

Raylı seyahat modu, değişken ray genişliklerini destekliyor mu?

Mühendisler, flanşlı tekerlekli bojileri belirli bölgesel demiryolu ray genişliklerine uyacak şekilde özelleştirir. Sistem, tam yük koşullarında sıkı seviyeleme toleranslarını korurken, standart ray genişliklerinde sorunsuz bir şekilde ilerler.

Bağımsız tahrik sistemleri geçiş eğimlerini nasıl ele alıyor?

Kapalı devre hidrostatik motorlar tekerlek gruplarına doğrudan güç sağlar. Kaymayı önleyici çekiş kontrol yazılımı, güç dağıtımını otomatik olarak yöneterek, makinenin yol ve demiryolu kotları arasındaki 5% geçiş eğimlerini aşmasını sağlar.

Yüksek hızlı tren yolculuklarında operatörleri hangi güvenlik sınırları korur?

PLC ağı, dinamik yük stabilitesini sürekli olarak izler. Entegre edilmiş arıza emniyetli hidrolik frenler, seyahat hızı programlanmış eşikleri aştığında veya sensörler ıslak zeminde tekerlek kaymasını algıladığında otomatik olarak devreye girer.

Tipik teslimat süresi ne kadardır?

Standart teslim süresi, konfigürasyona ve mevcut üretim programına bağlı olarak 30-45 gündür. Her teklifte kesin bir teslim tarihi belirtiyoruz.

Kurulum ve devreye alma desteği sağlıyor musunuz?

Evet. Mühendislik ekibimiz, kurulumu denetlemek, ekibinize eğitim vermek ve ekipmanı devreye almak için proje sahanıza gelebilir. Uzaktan video desteği de mevcuttur.

Ne tür bir garanti sunuyorsunuz?

Tüm yapısal ekipmanlarımız 10 yıllık yapısal garanti ve üretim hatalarını kapsayan 2 yıllık kapsamlı garanti ile birlikte gelir. Uzatılmış garanti seçenekleri mevcuttur.

Hangi kargo yöntemleri mevcuttur?

Dünya çapında konteyner (FCL/LCL), büyük boyutlu parçalar için düz platform veya kendinden tahrikli ekipmanlar için RO-RO ile gönderim yapıyoruz. FOB, CIF ve DAP şartları mevcuttur.

Özel mühendislik çözümleri sunuyor musunuz?

Kesinlikle. Mühendislik ekibimiz, köprü inşaat gereksinimlerinizi tam olarak karşılamak için proje özelliklerinizle birlikte çalışarak açıklık uzunluğunu, kaldırma kapasitesini ve kontrol sistemlerini özelleştirir.

Aradığınız cevabı bulamadınız mı? Mühendislerimizle iletişime geçin →

İlgili Makaleler ve Kaynaklar

24 Saat İçinde Fiyat Teklifi Alın

Aşağıdaki formu doldurun, mühendislik ekibimiz size detaylı bir fiyat teklifiyle geri dönecektir.

İlgili Ekipmanlar

Fiyat Teklifi İsteyin WhatsApp

Ekipmanlarımız

Köprü Fırlatma Vinçi

Kiriş Kaldırma Portal Vinci

Işın Taşıyıcı

Sırtüstü Taşıyıcı

Vaka Çalışmaları

Yeni El Ferdan Demiryolu Köprüsü Projesi

Cakarta-Bandung Yüksek Hızlı Tren Hattı 4 Numaralı Garı

Bangkok Kırmızı Hat Kuzey Metro Uzantısı

Karayolu-Demiryolu Çift Kullanımlı Vinç

Karayolu-Demiryolu Çift Kullanımlı Vinç Nedir?

Ekipmanlara Genel Bakış

Teknik Özellikler