CE ISO 9001 SGS Bảo hành kết cấu 10 năm

Cầu trục đa năng đường bộ-đường sắt

Thiết bị phóng đa năng cao, có khả năng chuyển đổi liền mạch giữa các phương thức xây dựng cầu đường bộ và đường sắt.

100 tấn - 200 tấn Dung tích

Đường sắt và đường bộ Cách thức

Lên đến 5% Khả năng phân loại

≥ 200m Bán kính cong

Yêu cầu báo giá WhatsApp

Giao hàng toàn cầu nhanh chóng · Hỗ trợ kỹ thuật 24/7 · Đạt chứng nhận CE & ISO

Cầu trục đa năng đường bộ-đường sắt là gì?

Cần cẩu giàn đa năng đường bộ-đường sắt hoạt động như một loại máy nâng công nghiệp rất linh hoạt, có khả năng di chuyển cả trên lốp hơi và bánh xe đường sắt bằng thép. Các nhà thầu xây dựng cơ sở hạ tầng sử dụng loại máy móc lai này để vận chuyển và lắp đặt các cấu kiện bê tông đúc sẵn nặng một cách liền mạch qua các mạng lưới đường cao tốc và đường sắt giao nhau.

Tổng quan về thiết bị

Cần cẩu giàn đa năng đường bộ-đường sắt tạo nên cuộc cách mạng trong logistics vận chuyển phức tạp trên nhiều dự án cơ sở hạ tầng khác nhau. Các kỹ sư triển khai thiết bị nâng hạ hai chế độ bánh xích và bánh lốp này một cách hoàn hảo trong môi trường chuyển tiếp đầy thách thức. Người vận hành điều khiển cần cẩu giàn đường bộ và đường sắt một cách trơn tru giữa đường cao tốc bê tông và đường ray thép. Xe nâng hai chế độ của chúng tôi chuyển đổi cấu hình di động nhanh chóng thông qua hệ thống treo thủy lực tự động. Bạn đạt được tính liên tục dự án vượt trội bằng cách sử dụng thiết bị nâng dầm đường bộ-đường sắt đa năng này. Hệ thống cần cẩu giàn di động lai loại bỏ hoàn toàn các cần cẩu chuyển tải phụ tốn kém. Các đội xây dựng giảm đáng kể chi phí huy động thiết bị hạng nặng thông qua công nghệ nâng hạ tiên tiến này.

Thông số kỹ thuật

Tham số	Thông số kỹ thuật kỹ thuật
Khả năng nâng định mức	100 tấn – 200 tấn
Khoảng thời gian áp dụng	15m – 35m (Có thể tùy chỉnh cho chiều rộng đường cao tốc/đường sắt)
Kiến trúc hệ thống truyền động	Máy phát điện/nguồn điện diesel
Hệ thống điều khiển	Điều khiển từ xa không dây/cabin

Các kịch bản ứng dụng

Lắp đặt đường ray tàu điện ngầm

Các nhà thầu vận chuyển các tấm bê tông lót đường ray một cách liền mạch từ mặt đường trực tiếp vào các đường hầm đường sắt ngầm.

Mở rộng mặt cầu

Các nhà thầu di chuyển các dầm thép nặng dọc theo các tuyến đường cao tốc đang hoạt động trước khi chuyển chúng lên các cấu trúc cầu đường sắt hiện có.

Sửa chữa cơ sở hạ tầng khẩn cấp

Các đội bảo trì lái máy móc trên các tuyến đường công cộng để nhanh chóng tiếp cận các đoạn đường sắt bị hư hỏng và thay thế đường ray.

Vì sao các kỹ sư lựa chọn thiết bị này?

Chuyển đổi chế độ nhanh

Các cơ cấu thủy lực chuyển đổi hệ thống cầu trục di động lai giữa chế độ bánh lốp và đường ray chỉ trong vài phút. Người vận hành duy trì quy trình làm việc liên tục một cách dễ dàng.

Cân bằng tải chủ động

Hệ thống nâng hạ bằng bánh xích và lốp xe hai chế độ phân bổ trọng lượng dầm bê tông nặng đều khắp các trục. Điều này giúp ngăn ngừa hư hại kết cấu.

Hệ thống truyền động độc lập

Các kỹ sư đã tích hợp các hệ thống truyền động thủy tĩnh riêng biệt cho cả lốp hơi và bánh xe đường sắt bằng thép. Điều này đảm bảo lực kéo tối ưu liên tục ở mọi nơi.

Hệ thống lái lốp đa hướng

Cần cẩu giàn đường bộ và đường sắt thực hiện các thao tác lái ngang chính xác trong các khu vực xây dựng đường cao tốc chật hẹp.

Căn chỉnh đường ray chính xác

Hệ thống dẫn hướng laser tự động căn chỉnh các bánh xe thép có gờ một cách hoàn hảo với cơ sở hạ tầng đường sắt hiện có. Người vận hành có thể điều khiển xe di chuyển trên đường ray một cách an toàn.

Công nghệ nâng hạ đồng bộ

Xe nâng kiểu càng kép nâng các đoạn cầu khổng lồ một cách an toàn bằng hệ thống tời thủy lực được đồng bộ hóa chính xác.

Câu hỏi thường gặp

Quá trình chuyển đổi giữa bánh xe lốp hơi và bánh xe ray thép trên khung giàn diễn ra như thế nào?

Các xi lanh thủy lực công suất lớn thu hồi hệ thống treo lốp cao su theo phương thẳng đứng. Điều này giúp hạ các bánh xe thép có gờ xuống thẳng mặt đường ray. Quá trình tự động hoàn tất an toàn trong vòng vài phút dưới sự giám sát của người vận hành.

Lốp xe tác động lực ép xuống mặt đường nhựa tiêu chuẩn như thế nào?

Cấu hình nhiều trục giúp phân bổ tải trọng tối đa một cách hiệu quả. Hệ thống duy trì áp suất mặt đất dưới mức giới hạn tiêu chuẩn của đường cao tốc, ngăn ngừa hư hại nghiêm trọng cho các bề mặt nhựa đường và bê tông hiện có trong quá trình di chuyển trên đường.

Chế độ di chuyển trên đường ray có hỗ trợ khổ đường ray thay đổi không?

Các kỹ sư tùy chỉnh các cụm bánh xe có gờ để phù hợp với khổ đường sắt cụ thể của từng khu vực. Hệ thống này di chuyển mượt mà trên các đường ray có chiều rộng tiêu chuẩn trong khi vẫn duy trì dung sai cân bằng nghiêm ngặt trong điều kiện tải trọng tối đa.

Các hệ thống truyền động độc lập xử lý độ dốc chuyển tiếp như thế nào?

Động cơ thủy lực vòng kín cung cấp năng lượng trực tiếp cho các nhóm bánh xe. Phần mềm điều khiển lực kéo chống trượt tự động quản lý việc phân bổ công suất, cho phép máy móc vượt qua các đoạn dốc chuyển tiếp 5% giữa độ cao đường bộ và đường ray.

Những giới hạn an toàn nào bảo vệ người điều khiển phương tiện trong quá trình vận hành đường sắt cao tốc?

Mạng PLC liên tục giám sát sự ổn định của tải trọng động. Hệ thống phanh thủy lực an toàn tích hợp sẽ tự động kích hoạt nếu tốc độ di chuyển vượt quá ngưỡng đã được lập trình hoặc cảm biến phát hiện bánh xe bị trượt trên đường ray ướt.

Thời gian giao hàng thông thường là bao lâu?

Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 30-45 ngày tùy thuộc vào cấu hình và lịch sản xuất hiện tại. Chúng tôi cung cấp ngày giao hàng chính xác trong mỗi báo giá.

Công ty có cung cấp dịch vụ lắp đặt và vận hành thử không?

Có. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi có thể đến tận công trường của bạn để giám sát việc lắp đặt, đào tạo cho đội ngũ nhân viên và vận hành thiết bị. Chúng tôi cũng cung cấp hỗ trợ video từ xa.

Bạn cung cấp chế độ bảo hành như thế nào?

Tất cả thiết bị kết cấu của chúng tôi đều được bảo hành kết cấu 10 năm và bảo hành toàn diện 2 năm đối với các lỗi sản xuất. Có các tùy chọn gia hạn bảo hành.

Những phương thức vận chuyển nào được chấp nhận?

Chúng tôi vận chuyển hàng hóa toàn cầu bằng container (FCL/LCL), container sàn phẳng cho các linh kiện quá khổ, hoặc RO-RO cho thiết bị tự hành. Các điều khoản FOB, CIF và DAP đều có sẵn.

Công ty bạn có cung cấp các giải pháp kỹ thuật theo yêu cầu riêng không?

Chắc chắn rồi. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi sẽ làm việc với các thông số kỹ thuật dự án của bạn để tùy chỉnh chiều dài nhịp, khả năng nâng và hệ thống điều khiển nhằm đáp ứng chính xác các yêu cầu xây dựng cầu của bạn.

Bạn chưa tìm thấy câu trả lời? Liên hệ với các kỹ sư của chúng tôi →