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CE
ISO 9001
SGS
Garantía estructural de 10 años
Transportador de vigas de múltiples ejes
Una solución de transporte de alta gama con suspensión hidráulica y dirección en las cuatro ruedas, que garantiza el transporte de vigas sin esfuerzos sobre terrenos irregulares y diseños de obra complejos.
100 t - 1.500 t
Capacidad
Hidráulico
Suspensión
Tracción total / Cangrejo
Gobierno
±300 mm
Carrera de sustentación
Entrega global rápida · Soporte técnico 24/7 · Certificaciones CE e ISO
¿Qué es un transportador de vigas de ejes múltiples?
Un transportador de vigas multieje es un vehículo industrial modular de alta resistencia diseñado para la logística compleja de puentes. Las empresas constructoras utilizan esta maquinaria hidráulica especializada para transportar de forma segura enormes segmentos de puentes de hormigón prefabricado. Garantiza una movilidad excepcional, una distribución óptima de la carga y una gran estabilidad estructural en terrenos difíciles en todo el mundo.
Descripción general del equipo
Un transportador de vigas multieje optimiza la logística de hormigón prefabricado pesado en entornos de construcción exigentes, garantizando su seguridad. Los ingenieros utilizan este remolque modular de alta resistencia para trasladar segmentos de puentes de gran tamaño sin problemas. Los operarios conducen el transportador de vigas multieje a través de los estrechos pasillos de la planta de fabricación con total precisión. El transportador de vigas prefabricadas multieje distribuye cargas extremas entre módulos de suspensión hidráulica independientes. Supera con facilidad las rampas de acceso longitudinales empinadas gracias a nuestro transportador modular de segmentos de puente. Los contratistas aceleran significativamente los complejos cronogramas de montaje de viaductos con este transportador de vigas de eje hidráulico. Nuestros vehículos industriales pesados garantizan una estabilidad estructural absoluta durante las operaciones de transporte continuo de puentes en todo el mundo.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación de ingeniería |
|---|---|
| Capacidad de carga útil nominal | 100t – 1500t (Mediante combinación modular) |
| Longitud de viga aplicable | 20 m – 50 m |
| Velocidad de desplazamiento (sin carga) | 0 – 15 km/h |
| Velocidad de desplazamiento (carga completa) | 0 – 5 km/h |
| Carrera de elevación de la suspensión | ± 300 mm (Compensación hidráulica activa) |
| Configuración del eje | De 6 a 64 ejes independientes |
| Rango del ángulo de dirección | ± 55° a ± 110° (Dirección electrónica Ackermann) |
| Gradiente longitudinal máximo | Hasta 5% (a plena carga) |
| Generación de energía primaria | Unidad de potencia (PPU) para motor diésel de alto par Cummins/Weichai |
| Arquitectura de frenado | Retardador hidrostático más frenos de tambor neumáticos de doble circuito. |
Escenarios de aplicación
Amplias zonas de prefabricados
Los operarios trasladan de forma eficiente las enormes vigas de hormigón de los puentes desde las estaciones de vertido hasta los pedestales de almacenamiento.
Construcción de puentes costeros
Los equipos de logística transportan de forma segura segmentos pesados de viaductos a través de carreteras de acceso en entornos marítimos difíciles.
Logística de energía eólica
Los operarios transportan sin problemas largas secciones de torres de hormigón a través de sinuosos senderos de montaña de forma segura.
Por qué los ingenieros eligen este equipo
Característica
Beneficio de ingeniería
Suspensión hidráulica dinámica
Los cilindros hidráulicos activos distribuyen uniformemente el peso de la carga. El transportador de vigas multieje previene eficazmente los hundimientos severos del terreno.
Maniobrabilidad de dirección omnidireccional
Los bogies de ruedas independientes ejecutan complejas maniobras de dirección tipo cangrejo. Los operarios sortean sin problemas las estrechas curvas de la zona de obras.
Configuración de chasis modular
Los técnicos combinan varios módulos de remolque longitudinal y transversalmente. Usted personaliza el remolque modular de alta resistencia a la perfección.
Control de accionamiento síncrono
Las redes PLC inteligentes sincronizan a la perfección los motores de accionamiento hidrostático independientes. Esto evita torsiones estructurales peligrosas durante el transporte.
Redundancia de frenado integrada
Los sistemas de frenado neumático de doble circuito aseguran instantáneamente el transportador de vigas multirruedas durante las paradas de emergencia en pendientes descendentes.
Entrega por tracción de alta pendiente
Los motores diésel de alto par accionan de forma continua motores independientes en las ruedas. El transportador de viga de eje hidráulico sube rampas empinadas sin problemas.
Preguntas frecuentes
¿Cómo protege el sistema de suspensión las frágiles vigas de hormigón prefabricado en terrenos irregulares?
Los cilindros hidráulicos activos proporcionan una carrera de compensación vertical continua de 300 mm. Este sistema absorbe instantáneamente los fuertes impactos mecánicos, evitando la acumulación destructiva de tensiones torsionales en la frágil estructura de hormigón.
¿Qué mecanismos de control sincronizados gestionan las combinaciones de remolques modulares durante el transporte de vigas de 50 metros?
La red PLC central se comunica mediante telemetría inalámbrica segura. Sincroniza instantáneamente el acelerador del motor, los ángulos de dirección y la presión de frenado en todos los módulos conectados para evitar la torsión estructural.
¿Cómo sortean los operarios las curvas horizontales pronunciadas en las vías de acceso temporales para obras?
Todos los bogies de ruedas independientes incorporan cilindros de dirección hidráulica de alta resistencia que calculan la geometría Ackermann con precisión. Los operadores realizan maniobras de dirección tipo cangrejo y giros cerrados para sortear geometrías restrictivas sin problemas.
¿Qué protocolos de frenado redundantes garantizan la seguridad de cargas útiles masivas durante descensos pronunciados en viaductos?
El sistema de propulsión incorpora retardadores hidrostáticos continuos. Los frenos de tambor neumáticos de doble circuito se activan automáticamente en todos los grupos de ejes de forma instantánea al detectar velocidades de aceleración excesivas en pendientes descendentes.
¿Cómo distribuye el equipo la presión extrema sobre el terreno para proteger las carreteras temporales?
Los ingenieros configuran hasta 64 ejes independientes con neumáticos de alta capacidad. Esta enorme superficie de contacto con múltiples ruedas distribuye la carga de manera eficaz, minimizando la presión sobre el suelo a menos de 0,6 MPa.
¿Cuál es el plazo de entrega habitual?
El plazo de entrega estándar es de 30 a 45 días, dependiendo de la configuración y del programa de producción vigente. Proporcionamos una fecha de entrega definitiva con cada presupuesto.
¿Ofrecen asistencia para la instalación y puesta en marcha?
Sí. Nuestro equipo de ingeniería puede desplazarse a su proyecto para supervisar la instalación, capacitar a su personal y poner en marcha el equipo. También ofrecemos asistencia remota por video.
¿Qué garantía ofrecen?
Todos nuestros equipos estructurales cuentan con una garantía estructural de 10 años y una garantía integral de 2 años que cubre defectos de fabricación. Hay opciones de garantía extendida disponibles.
¿Qué métodos de envío están disponibles?
Realizamos envíos a todo el mundo mediante contenedores (FCL/LCL), plataformas para componentes de gran tamaño o buques RO-RO para equipos autopropulsados. Disponemos de condiciones FOB, CIF y DAP.
¿Ofrecen soluciones de ingeniería a medida?
Por supuesto. Nuestro equipo de ingeniería trabaja con las especificaciones de su proyecto para personalizar la longitud del tramo, la capacidad de elevación y los sistemas de control, de modo que se ajusten a sus requisitos exactos de construcción de puentes.
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