EN_US 
Tiếng Tây Ban Nha 
Русский 
العربية 
Português do Brasil 
Tiếng Pháp 
Bahasa Indonesia 
tiếng Thổ Nhĩ Kỳ 
Tiếng Việt 
Bahasa Melayu 
Українська 
CE
ISO 9001
SGS
Bảo hành kết cấu 10 năm
Bộ vận chuyển dầm khớp nối
Một hệ thống vận chuyển linh hoạt, kiểu tách rời, sử dụng dầm bê tông đúc sẵn làm khung gầm kết nối, được thiết kế hoàn hảo để di chuyển qua các khúc cua gấp và đường núi hẹp.
60 tấn - 200 tấn
Dung tích
≤ 15m
Bán kính quay
Khung gầm phía sau
Điều khiển
20m - 50m
Chiều dài chùm tia
Giao hàng toàn cầu nhanh chóng · Hỗ trợ kỹ thuật 24/7 · Đạt chứng nhận CE & ISO
Xe vận chuyển chùm tia khớp nối là gì?
Xe vận chuyển dầm khớp nối là một loại xe công nghiệp nhiều trục có khả năng cơ động cao, được thiết kế cho công tác hậu cần cầu phức tạp. Các nhà thầu vận tải hạng nặng sử dụng loại máy móc chuyên dụng này, được trang bị khớp nối thủy lực trung tâm, để di chuyển qua các khúc cua gấp và vận chuyển an toàn các dầm bê tông khổng lồ qua những con đường núi hiểm trở.
Tổng quan về thiết bị
Xe vận chuyển dầm khớp nối dễ dàng vượt qua những khúc cua tay áo hiểm trở tại các công trường xây dựng cầu đường núi đầy thách thức. Các kỹ sư cấu hình xe vận chuyển dầm bê tông đúc sẵn khớp nối này để di chuyển an toàn trên các tuyến đường tạm thời có nhiều hạn chế. Khớp lái thủy lực kết nối liền mạch mô-đun đầu kéo phía trước và rơ moóc phía sau. Xe vận chuyển dầm bê tông khớp nối này vượt qua những khúc cua gấp trên núi mà không làm hư hại hoàn toàn các cấu trúc hàng hóa dễ vỡ. Người vận hành vận chuyển thành công các đoạn cầu khổng lồ dài 40 mét hàng ngày bằng rơ moóc vận chuyển đoạn cầu có thể điều khiển được. Bạn đạt được hiệu quả hậu cần liên tục thông qua sự phối hợp lái đa trục linh hoạt trên các địa hình gồ ghề. Xe vận chuyển dầm hạng nặng linh hoạt của chúng tôi giúp đẩy nhanh đáng kể tiến độ lắp đặt cầu vượt phức tạp trong môi trường địa lý đầy thách thức.
Thông số kỹ thuật
| Tham số | Thông số kỹ thuật kỹ thuật |
|---|---|
| Khả năng tải trọng định mức | 80 tấn – 200 tấn |
| Chiều dài dầm áp dụng | 20m – 45m (Thông qua chùm tia trung tâm có thể thu gọn) |
| Góc khớp tối đa | ± 45° (Giữa mô-đun máy kéo và mô-đun rơ moóc) |
| Bán kính quay tối thiểu | ≤ 18m (Bán kính bên trong tùy thuộc vào chiều dài vật tải) |
| Độ dốc dọc tối đa | Lên đến 5% (khi hoạt động hết công suất) |
| Hành trình nâng treo | ± 300 mm |
| Tốc độ di chuyển (khi đầy tải) | 0 – 8 km/h |
| Hình học lái | Hệ thống lái Ackermann điện tử bốn bánh |
| Phát điện sơ cấp | Động cơ diesel mô-men xoắn cao Cummins / Weichai |
| Kiến trúc phanh | Hệ thống hãm thủy tĩnh kết hợp với phanh tang trống khí nén hai mạch |
Các kịch bản ứng dụng
Công trình xây dựng cầu vượt trên núi
Các nhà thầu vận chuyển các khối bê tông khổng lồ một cách an toàn qua những con đường núi hẹp, quanh co một cách hiệu quả.
Đường cao tốc trên cao đô thị
Các đội hậu cần vận chuyển những dầm thép nặng qua các giao lộ đông đúc trong thành phố, thực hiện những cú quay đầu cực kỳ gấp gáp.
Vì sao các kỹ sư lựa chọn thiết bị này?
Tính năng
Lợi ích kỹ thuật
Bản lề khớp nối chịu tải nặng
Cơ cấu trục xoay thủy lực trung tâm cho phép góc lái cực lớn trong các thao tác điều khiển xe gấp khúc trên đường núi.
Hệ thống lái đa trục đồng bộ
Bộ điều khiển điện tử thông minh phối hợp đồng thời tất cả các cụm bánh xe độc lập. Điều này ngăn ngừa hiện tượng mài mòn lốp nguy hiểm khi vào cua gấp.
Hệ thống treo thủy lực động
Các xi lanh thủy lực chủ động phân bổ trọng lượng tải trọng lớn một cách đồng đều trên các con đường tiếp cận công trường gồ ghề.
Điều khiển tốc độ tỷ lệ
Hệ thống truyền động thủy tĩnh vòng kín giúp tăng tốc an toàn khi xuống dốc. Người vận hành duy trì khả năng kiểm soát tuyệt đối đối với tải trọng nặng liên tục.
Khả năng thích ứng của khung gầm dạng ống lồng
Các kỹ thuật viên tự tay kéo dài khung thép nặng để phù hợp với kích thước dầm bê tông cụ thể dài 30 mét hoặc 40 mét.
Hệ thống phanh dự phòng an toàn
Hệ thống phanh khí nén hai mạch giúp cố định ngay lập tức bộ phận vận chuyển dầm khớp nối khi người vận hành nhả bàn đạp truyền động chính.
Câu hỏi thường gặp
Khớp nối trung tâm giúp cải thiện khả năng điều khiển xe trên những đoạn đường ngoằn ngoèo trên núi như thế nào?
Bản lề thủy lực chịu tải nặng làm uốn cong khung gầm xe một cách đáng kể. Hành động này làm giảm đáng kể bán kính quay vòng tổng thể, cho phép máy móc di chuyển qua các khúc cua gấp mà các xe moóc cứng nhắc không thể vượt qua được.
Hệ thống truyền động thủy tĩnh có thể vượt qua độ dốc dọc tối đa là bao nhiêu khi tải trọng tối đa?
Động cơ diesel mạnh mẽ dẫn động trực tiếp các mô-tơ thủy lực độc lập của từng bánh xe. Cấu hình mô-men xoắn cao liên tục này cho phép xe vận chuyển leo dốc đứng theo chiều dọc 8% một cách êm ái mà không làm mất độ bám đường cần thiết của lốp xe.
Người vận hành điều chỉnh khung gầm vận chuyển như thế nào để phù hợp với chiều dài dầm khác nhau?
Các kỹ sư tích hợp một dầm thép dạng ống lồng chịu lực cao, kết nối các mô-đun phía trước và phía sau. Các kỹ thuật viên tháo các chốt khóa cơ khí và kéo dài khung gầm theo chiều dọc để cố định hoàn hảo các dầm cầu dài từ 20 đến 45 mét.
Các cơ cấu treo nào bảo vệ dầm bê tông dễ vỡ khi di chuyển trên địa hình gồ ghề?
Các xi lanh treo thủy lực chủ động cung cấp hành trình bù thẳng đứng liên tục 300mm. Hệ thống này hấp thụ tức thì các chấn động cơ học mạnh, ngăn ngừa sự tích tụ ứng suất xoắn gây hư hại bên trong cấu trúc bê tông đúc sẵn dễ vỡ.
Hệ thống lái điện tử ngăn ngừa tình trạng mòn lốp quá mức khi vào cua gấp như thế nào?
Bộ điều khiển PLC trung tâm tính toán góc lái chính xác cho từng trục độc lập bằng cách sử dụng các nguyên lý hình học Ackermann. Sự đồng bộ hóa điện tử này loại bỏ hiện tượng bánh xe bị kéo lê nguy hiểm, kéo dài đáng kể tuổi thọ của lốp xe khí nén hạng nặng đắt tiền.
Thời gian giao hàng thông thường là bao lâu?
Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 30-45 ngày tùy thuộc vào cấu hình và lịch sản xuất hiện tại. Chúng tôi cung cấp ngày giao hàng chính xác trong mỗi báo giá.
Công ty có cung cấp dịch vụ lắp đặt và vận hành thử không?
Có. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi có thể đến tận công trường của bạn để giám sát việc lắp đặt, đào tạo cho đội ngũ nhân viên và vận hành thiết bị. Chúng tôi cũng cung cấp hỗ trợ video từ xa.
Bạn cung cấp chế độ bảo hành như thế nào?
Tất cả thiết bị kết cấu của chúng tôi đều được bảo hành kết cấu 10 năm và bảo hành toàn diện 2 năm đối với các lỗi sản xuất. Có các tùy chọn gia hạn bảo hành.
Những phương thức vận chuyển nào được chấp nhận?
Chúng tôi vận chuyển hàng hóa toàn cầu bằng container (FCL/LCL), container sàn phẳng cho các linh kiện quá khổ, hoặc RO-RO cho thiết bị tự hành. Các điều khoản FOB, CIF và DAP đều có sẵn.
Công ty bạn có cung cấp các giải pháp kỹ thuật theo yêu cầu riêng không?
Chắc chắn rồi. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi sẽ làm việc với các thông số kỹ thuật dự án của bạn để tùy chỉnh chiều dài nhịp, khả năng nâng và hệ thống điều khiển nhằm đáp ứng chính xác các yêu cầu xây dựng cầu của bạn.
Bạn chưa tìm thấy câu trả lời? Liên hệ với các kỹ sư của chúng tôi →
Nhận báo giá trong vòng 24 giờ
Hãy điền vào mẫu bên dưới và đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ phản hồi lại với báo giá chi tiết.
Thiết bị liên quan
Xe vận chuyển dầm đa trục
Giải pháp vận chuyển cao cấp với hệ thống treo thủy lực và hệ thống lái bốn bánh, đảm bảo vận chuyển dầm không bị biến dạng trên địa hình gồ ghề và bố trí công trường phức tạp.
Xem chi tiết
Máy vận chuyển dầm hộp
Một loại xe vận chuyển siêu trọng tải được thiết kế đặc biệt để di chuyển cực kỳ ổn định và cấp liệu chính xác các dầm hộp bê tông đúc sẵn khổng lồ nặng từ 450 tấn đến 1000 tấn trong các dự án đường sắt cao tốc.
Xem chi tiết
Máy vận chuyển dầm đường cao tốc
Một giải pháp vận chuyển mạnh mẽ và tiết kiệm chi phí được thiết kế để vận chuyển an toàn và hiệu quả các dầm chữ T và chữ I bê tông đúc sẵn trên các công trường xây dựng đường cao tốc và cầu tiêu chuẩn.
Xem chi tiết
Quét để trò chuyện