EN_US 
Tiếng Tây Ban Nha 
Русский 
العربية 
Português do Brasil 
Tiếng Pháp 
Bahasa Indonesia 
tiếng Thổ Nhĩ Kỳ 
Tiếng Việt 
Bahasa Melayu 
Українська 
CE
ISO 9001
SGS
Bảo hành kết cấu 10 năm
Máy vận chuyển dầm đường cao tốc
Một giải pháp vận chuyển mạnh mẽ và tiết kiệm chi phí được thiết kế để vận chuyển an toàn và hiệu quả các dầm chữ T và chữ I bê tông đúc sẵn trên các công trường xây dựng đường cao tốc và cầu tiêu chuẩn.
80 tấn - 300 tấn
Dung lượng tải
0 - 15 km/h
Tốc độ
≤ 5%
Khả năng phân loại tối đa
Cơ khí / Cứng
Loại hệ thống treo
Giao hàng toàn cầu nhanh chóng · Hỗ trợ kỹ thuật 24/7 · Đạt chứng nhận CE & ISO
Xe vận chuyển dầm đường cao tốc là gì?
Xe vận chuyển dầm cầu đường cao tốc là loại xe công nghiệp đa trục hạng nặng được thiết kế chuyên dụng cho công tác hậu cần xây dựng cầu. Các nhà thầu đường cao tốc sử dụng loại máy móc chuyên dụng này để vận chuyển các dầm bê tông đúc sẵn khổng lồ từ xưởng đúc trực tiếp đến giàn phóng cầu. Nó đảm bảo khả năng di chuyển và độ ổn định cấu trúc vượt trội trên địa hình gồ ghề.
Tổng quan về thiết bị
Xe vận chuyển dầm cầu vượt hạng nặng giúp đẩy nhanh đáng kể công tác hậu cần xây dựng cầu vượt đường cao tốc quy mô lớn. Các kỹ sư sử dụng xe kéo chở dầm bê tông đúc sẵn tiên tiến này để di chuyển các đoạn cầu khổng lồ. Người điều khiển lái xe chở dầm cầu vượt đường cao tốc một cách an toàn trên địa hình gồ ghề của bãi chế tạo. Xe vận chuyển dầm hạng nặng di chuyển dễ dàng trên các đoạn đường dốc dọc với lực kéo liên tục. Đội ngũ hậu cần của bạn xử lý các kết cấu bê tông nặng 200 tấn một cách hiệu quả bằng cách sử dụng phương tiện vận chuyển dầm đúc sẵn này. Chúng tôi sản xuất xe kéo vận chuyển cầu vượt bê tông để đảm bảo độ ổn định kết cấu tuyệt đối liên tục. Các nhà thầu tối đa hóa năng suất hàng ngày một cách đáng tin cậy nhờ vào máy móc vận chuyển cầu chuyên dụng của chúng tôi trên toàn cầu.
Thông số kỹ thuật
| Tham số | Thông số kỹ thuật kỹ thuật |
|---|---|
| Khả năng tải trọng định mức | 80 tấn – 300 tấn |
| Chiều dài dầm áp dụng | 20m – 40m (Dầm chữ T/hộp tiêu chuẩn đường cao tốc) |
| Tốc độ di chuyển (không tải) | 0 – 15 km/h |
| Tốc độ di chuyển (khi đầy tải) | 0 – 5 km/h |
| Độ dốc dọc tối đa | Lên đến 8% (khi hoạt động hết công suất) |
| Cấu hình trục | Hệ thống treo thủy lực độc lập đa trục |
| Hành trình nâng treo | ± 300 mm |
| Hình học lái | Hệ thống lái thủy lực bốn bánh (Nguyên lý Ackermann) |
| Phát điện sơ cấp | Động cơ Diesel hạng nặng Weichai / Cummins |
| Hệ thống phanh | Hệ thống phanh tang trống khí nén hai đường dẫn với bộ hãm tốc động cơ. |
Các kịch bản ứng dụng
Các xưởng đúc rộng lớn
Công nhân vận chuyển những dầm thép lớn vừa mới đóng rắn từ các trạm đổ bê tông trực tiếp đến các bệ chứa nặng một cách hiệu quả.
Công trình xây dựng cầu vượt đường cao tốc
Các đội hậu cần liên tục vận chuyển các khối bê tông nặng đến các giàn phóng dọc theo các tuyến đường cao tốc đang hoạt động.
Thay thế mặt cầu
Các công nhân vận hành di chuyển các cấu trúc bê tông đúc sẵn khổng lồ một cách an toàn giữa các khu vực tập kết tạm thời và khu vực đặt trụ cầu cuối cùng.
Vì sao các kỹ sư lựa chọn thiết bị này?
Tính năng
Lợi ích kỹ thuật
Khả năng điều khiển lái đa hướng
Hệ thống khung gầm bánh xe thủy lực độc lập thực hiện các chuyển động ngang phức tạp một cách mượt mà. Người vận hành dễ dàng di chuyển trong các bãi đúc chật hẹp.
Hệ thống treo thủy lực chủ động
Xe vận chuyển dầm đường cao tốc phân bổ tải trọng lớn một cách đồng đều. Điều này giúp ngăn ngừa hiện tượng sụt lún đất nghiêm trọng trong quá trình vận chuyển hàng nặng.
Vận hành đồng bộ hai xe
Hệ thống mạng PLC thông minh đồng bộ hóa hoàn hảo các cụm máy kéo phía trước và phía sau. Bạn có thể vận chuyển dầm dài 40 mét một cách hoàn hảo.
Hệ thống phanh dự phòng tích hợp
Hệ thống phanh khí nén hai mạch giúp cố định ngay lập tức rơ moóc chở dầm bê tông đúc sẵn trong trường hợp dừng khẩn cấp khi xuống dốc.
Hệ thống kiểm soát lực kéo độ dốc cao
Động cơ diesel mạnh mẽ dẫn động trực tiếp hệ thống truyền động cơ khí nhiều trục. Xe chuyên chở dầm cầu đường cao tốc leo dốc dễ dàng.
Giám sát động theo thời gian thực
Cảm biến không dây liên tục theo dõi các ứng suất cơ học của kết cấu. Bộ điều khiển trung tâm sẽ cảnh báo ngay lập tức cho người vận hành khi xảy ra quá tải đột ngột.
Câu hỏi thường gặp
Hệ thống treo xử lý các đoạn dốc chuyển tiếp giữa khu vực đúc và mặt đường cao tốc như thế nào?
Các xi lanh thủy lực chủ động cung cấp hành trình giảm xóc động ±300mm. Sự bù trừ theo phương thẳng đứng liên tục này duy trì độ cân bằng tuyệt đối của kết cấu trong khi máy leo lên các đoạn dốc tiếp cận một cách trơn tru.
Những cơ chế điều khiển đồng bộ nào quản lý các bộ phận vận chuyển phía trước và phía sau hoạt động độc lập?
Hệ thống mạng PLC trung tâm giao tiếp thông qua hệ thống đo từ xa không dây an toàn. Nó đồng bộ hóa tức thời bướm ga động cơ, góc lái và áp suất phanh, ngăn ngừa hiện tượng xoắn vặn nguy hiểm trên các dầm dài 40 mét.
Làm thế nào các nhà điều khiển phương tiện vượt qua những khúc cua ngang gấp trên các tuyến đường tạm thời phục vụ công trình?
Tất cả các cụm bánh xe độc lập đều được trang bị xi lanh lái thủy lực chịu tải nặng. Người vận hành có thể thực hiện các thao tác lái ngang và vào cua gấp để di chuyển dễ dàng trên các đoạn đường tạm thời có hình dạng hạn chế.
Các quy trình phanh dự phòng nào đảm bảo an toàn cho tải trọng lớn khi xuống dốc trên đường cao tốc?
Hệ thống truyền động tích hợp phanh khí thải động cơ và bộ hãm thủy lực. Phanh tang trống khí nén hai mạch tự động kích hoạt trên tất cả các nhóm bánh xe khi phát hiện gia tốc xuống dốc quá mức.
Thiết bị này phân bổ áp lực chịu tải lớn lên mặt đất như thế nào để bảo vệ các tuyến đường tạm thời?
Các kỹ sư cấu hình tối đa 16 trục độc lập với lốp khí nén chịu tải nặng. Hệ thống nhiều bánh xe khổng lồ này giúp giảm thiểu áp lực lên mặt đất xuống dưới 0,6 MPa một cách hiệu quả.
Thời gian giao hàng thông thường là bao lâu?
Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 30-45 ngày tùy thuộc vào cấu hình và lịch sản xuất hiện tại. Chúng tôi cung cấp ngày giao hàng chính xác trong mỗi báo giá.
Công ty có cung cấp dịch vụ lắp đặt và vận hành thử không?
Có. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi có thể đến tận công trường của bạn để giám sát việc lắp đặt, đào tạo cho đội ngũ nhân viên và vận hành thiết bị. Chúng tôi cũng cung cấp hỗ trợ video từ xa.
Bạn cung cấp chế độ bảo hành như thế nào?
Tất cả thiết bị kết cấu của chúng tôi đều được bảo hành kết cấu 10 năm và bảo hành toàn diện 2 năm đối với các lỗi sản xuất. Có các tùy chọn gia hạn bảo hành.
Những phương thức vận chuyển nào được chấp nhận?
Chúng tôi vận chuyển hàng hóa toàn cầu bằng container (FCL/LCL), container sàn phẳng cho các linh kiện quá khổ, hoặc RO-RO cho thiết bị tự hành. Các điều khoản FOB, CIF và DAP đều có sẵn.
Công ty bạn có cung cấp các giải pháp kỹ thuật theo yêu cầu riêng không?
Chắc chắn rồi. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi sẽ làm việc với các thông số kỹ thuật dự án của bạn để tùy chỉnh chiều dài nhịp, khả năng nâng và hệ thống điều khiển nhằm đáp ứng chính xác các yêu cầu xây dựng cầu của bạn.
Bạn chưa tìm thấy câu trả lời? Liên hệ với các kỹ sư của chúng tôi →
Nhận báo giá trong vòng 24 giờ
Hãy điền vào mẫu bên dưới và đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ phản hồi lại với báo giá chi tiết.
Thiết bị liên quan
Xe vận chuyển dầm đa trục
Giải pháp vận chuyển cao cấp với hệ thống treo thủy lực và hệ thống lái bốn bánh, đảm bảo vận chuyển dầm không bị biến dạng trên địa hình gồ ghề và bố trí công trường phức tạp.
Xem chi tiết
Máy vận chuyển dầm hộp
Một loại xe vận chuyển siêu trọng tải được thiết kế đặc biệt để di chuyển cực kỳ ổn định và cấp liệu chính xác các dầm hộp bê tông đúc sẵn khổng lồ nặng từ 450 tấn đến 1000 tấn trong các dự án đường sắt cao tốc.
Xem chi tiết
Bộ vận chuyển dầm khớp nối
Một hệ thống vận chuyển linh hoạt, kiểu tách rời, sử dụng dầm bê tông đúc sẵn làm khung gầm kết nối, được thiết kế hoàn hảo để di chuyển qua các khúc cua gấp và đường núi hẹp.
Xem chi tiết
Quét để trò chuyện