EN_US 
İspanyolca 
Русский 
العربية 
Portekizli Brezilya 
Fransızca 
Bahasa Indonesia 
Türkçe 
Tiếng Việt 
Bahasa Melayu 
Українська 
CE
ISO 9001
SGS
10 Yıl Yapısal Garanti
Mafsallı Kiriş Taşıyıcı
Keskin virajlarda ve dar dağ yollarında rahatça hareket edebilmek için mükemmel şekilde tasarlanmış, önceden dökülmüş kirişi bağlantı şasisi olarak kullanan, çevik, bölünmüş tipte bir taşıma sistemi.
60t - 200t
Kapasite
≤ 15m
Dönüş Yarıçapı
Arka Dingil
Direksiyon
20m - 50m
Kiriş Uzunluğu
Hızlı global teslimat · 7/24 mühendislik desteği · CE ve ISO sertifikalı
Mafsallı Kiriş Taşıyıcı nedir?
Mafsallı kiriş taşıyıcı, karmaşık köprü lojistiği için tasarlanmış, yüksek manevra kabiliyetine sahip çok akslı bir endüstriyel araçtır. Ağır yük taşımacılığı yapan firmalar, merkezi hidrolik menteşeye sahip bu özel makineyi, son derece keskin virajlarda manevra yapmak ve devasa beton kirişleri dar dağ yollarından güvenli bir şekilde taşımak için kullanıyor.
Ekipmanlara Genel Bakış
Mafsallı kiriş taşıyıcı, zorlu dağ köprüsü inşaat alanlarındaki aşırı keskin virajları zahmetsizce aşar. Mühendisler, bu mafsallı prefabrik kiriş taşıyıcıyı, son derece kısıtlayıcı geçici erişim yollarında güvenli bir şekilde ilerleyecek şekilde yapılandırır. Hidrolik direksiyon menteşesi, ağır ön traktör ve arka römork modüllerini sorunsuz bir şekilde birbirine bağlar. Bu menteşeli beton kiriş taşıyıcı, hassas yük yapılarına tamamen zarar vermeden keskin dağ dönüşlerini aşar. Operatörler, yönlendirilebilir köprü segmenti römorkunu kullanarak her gün 40 metrelik devasa köprü segmentlerini başarıyla taşır. Engebeli arazi profillerinde dinamik çok akslı direksiyon koordinasyonu sayesinde sürekli lojistik verimliliği elde edersiniz. Esnek ağır kiriş aracımız, zorlu coğrafi ortamlarda karmaşık viyadük montaj programlarını önemli ölçüde hızlandırır.
Teknik Özellikler
| Parametre | Mühendislik Şartnamesi |
|---|---|
| Nominal Yük Taşıma Kapasitesi | 80t – 200t |
| Uygulanabilir Kiriş Uzunluğu | 20m – 45m (Teleskopik merkezi ışın yoluyla) |
| Maksimum Eklemleme Açısı | ± 45° (Traktör ve römork modülleri arasında) |
| Minimum Dönüş Yarıçapı | ≤ 18 m (İç yarıçap, yük uzunluğuna bağlıdır) |
| Maksimum Boyuna Eğim | 5%'ye kadar (Tam yük altında) |
| Süspansiyon Kaldırma Vuruşu | ± 300 mm |
| Seyahat Hızı (Tam Yük) | 0 – 8 km/sa |
| Direksiyon Geometrisi | Elektronik Dört Çeker Ackermann Direksiyon Sistemi |
| Birincil Enerji Üretimi | Cummins / Weichai Yüksek Torklu Dizel Motor |
| Frenleme Mimarisi | Hidrostatik Geciktirici ve Çift Devreli Pnömatik Kampana Frenler |
Uygulama Senaryoları
Dağ Viyadüğü İnşaatı
Yükleniciler, devasa beton parçalarını dar ve kıvrımlı dağ yollarından güvenli bir şekilde ve etkili bir biçimde taşıyorlar.
Şehir İçi Yüksek Otoyollar
Lojistik ekipleri, son derece yoğun şehir kavşaklarından ağır kirişleri, çok dar dönüş yarıçaplarıyla taşıyarak geçiriyor.
Mühendisler Bu Ekipmanı Neden Seçiyor?
Özellik
Mühendislik Faydası
Ağır Hizmet Tipi Mafsallı Menteşe
Merkezi hidrolik pivot mekanizması, keskin dağ yolu manevraları sırasında aşırı direksiyon açılarına olanak tanır.
Senkronize Çok Akslı Direksiyon Sistemi
Akıllı elektronik kontrolörler, tüm bağımsız tekerlek takımlarını eş zamanlı olarak koordine eder. Bu, keskin virajlarda tehlikeli lastik sürtünmesini önler.
Dinamik Hidrolik Süspansiyon
Aktif hidrolik silindirler, devasa yük ağırlığını engebeli şantiye erişim yollarına eşit şekilde dağıtır.
Oransal Hız Kontrolü
Kapalı devre hidrostatik tahrik sistemi, dik yokuş aşağı ivmelenmeyi güvenli bir şekilde yönetir. Operatörler, ağır yük kontrolünü sürekli olarak mutlak düzeyde sağlarlar.
Teleskopik Şasi Uyarlanabilirliği
Teknisyenler, ağır çelik çerçeveyi elle uzatarak 30 metre veya 40 metre uzunluğundaki beton kirişlerin ölçülerine uyacak şekilde ayarlıyorlar.
Arıza Emniyetli Frenleme Yedekliliği
Çift devreli pnömatik frenler, operatörler ana tahrik pedalını bıraktığı anda mafsallı kiriş taşıyıcıyı anında sabitler.
Sıkça Sorulan Sorular
Merkezi eklem, dağ yollarındaki keskin virajlarda manevra kabiliyetini nasıl artırır?
Ağır hizmet tipi hidrolik menteşe, araç şasisini önemli ölçüde büküyor. Bu hareket, genel dönüş yarıçapını önemli ölçüde azaltarak, makinenin rijit römorkların fiziksel olarak geçemeyeceği dar virajlardan geçmesine olanak tanıyor.
Hidrostatik tahrik sistemi, tam yüklü haldeyken en fazla hangi boylamasına eğimi aşabilir?
Güçlü dizel motorlar, bağımsız hidrolik tekerlek motorlarını doğrudan tahrik eder. Bu sürekli yüksek torklu yapılandırma, taşıyıcının 8% dik uzunlamasına erişim rampalarını önemli lastik çekişini kaybetmeden sorunsuz bir şekilde tırmanmasını sağlar.
Operatörler, farklı kiriş uzunluklarına göre taşıma şasisini nasıl ayarlarlar?
Mühendisler, ön ve arka modülleri birbirine bağlayan ağır hizmet tipi teleskopik çelik kirişi entegre ediyor. Teknisyenler, mekanik kilitleme pimlerini çıkarıyor ve 20 ila 45 metre uzunluğundaki köprü kirişlerini mükemmel bir şekilde sabitlemek için şasiyi uzunlamasına uzatıyor.
Engebeli arazilerde kırılgan beton kirişleri hangi askı mekanizmaları korur?
Aktif hidrolik süspansiyon silindirleri, sürekli 300 mm'lik dikey dengeleme hareketi sağlar. Bu sistem, şiddetli mekanik şokları anında emerek, kırılgan prefabrik beton yapıda yıkıcı burulma gerilimi birikimini önler.
Elektronik direksiyon sistemi, keskin virajlarda lastiklerin aşırı aşınmasını nasıl önler?
Merkezi PLC, Ackermann geometrisi prensiplerini kullanarak her bağımsız aks için hassas direksiyon açılarını hesaplar. Bu elektronik senkronizasyon, tehlikeli tekerlek sürüklenmesini ortadan kaldırarak pahalı ağır hizmet tipi pnömatik lastiklerin kullanım ömrünü önemli ölçüde uzatır.
Tipik teslimat süresi ne kadardır?
Standart teslim süresi, konfigürasyona ve mevcut üretim programına bağlı olarak 30-45 gündür. Her teklifte kesin bir teslim tarihi belirtiyoruz.
Kurulum ve devreye alma desteği sağlıyor musunuz?
Evet. Mühendislik ekibimiz, kurulumu denetlemek, ekibinize eğitim vermek ve ekipmanı devreye almak için proje sahanıza gelebilir. Uzaktan video desteği de mevcuttur.
Ne tür bir garanti sunuyorsunuz?
Tüm yapısal ekipmanlarımız 10 yıllık yapısal garanti ve üretim hatalarını kapsayan 2 yıllık kapsamlı garanti ile birlikte gelir. Uzatılmış garanti seçenekleri mevcuttur.
Hangi kargo yöntemleri mevcuttur?
Dünya çapında konteyner (FCL/LCL), büyük boyutlu parçalar için düz platform veya kendinden tahrikli ekipmanlar için RO-RO ile gönderim yapıyoruz. FOB, CIF ve DAP şartları mevcuttur.
Özel mühendislik çözümleri sunuyor musunuz?
Kesinlikle. Mühendislik ekibimiz, köprü inşaat gereksinimlerinizi tam olarak karşılamak için proje özelliklerinizle birlikte çalışarak açıklık uzunluğunu, kaldırma kapasitesini ve kontrol sistemlerini özelleştirir.
Aradığınız cevabı bulamadınız mı? Mühendislerimizle iletişime geçin →
24 Saat İçinde Fiyat Teklifi Alın
Aşağıdaki formu doldurun, mühendislik ekibimiz size detaylı bir fiyat teklifiyle geri dönecektir.
İlgili Ekipmanlar
Çok Dingilli Kiriş Taşıyıcı
Hidrolik süspansiyon ve dört tekerlekten yönlendirme özelliğine sahip, üstün bir taşıma çözümü; engebeli arazilerde ve karmaşık şantiye düzenlerinde sıfır gerilimle kiriş taşımacılığını garanti eder.
Ayrıntıları Görüntüle
Kutu Kiriş Taşıyıcı
Yüksek hızlı demiryolu projelerinde 450 ila 1000 ton ağırlığındaki devasa prefabrik kutu kirişlerin son derece istikrarlı bir şekilde taşınması ve hassas bir şekilde beslenmesi için özel olarak tasarlanmış, ağır hizmet tipi mega taşıyıcı.
Ayrıntıları Görüntüle
Otoyol Kiriş Taşıyıcısı
Standart karayolu ve köprü inşaat alanlarında prefabrik beton T-kirişlerin ve I-kirişlerin güvenli ve verimli bir şekilde taşınması için tasarlanmış, sağlam ve uygun maliyetli bir taşıma çözümü.
Ayrıntıları Görüntüle
Sohbet etmek için tarayın