ناقلة عوارض صندوقية
ناقلة ضخمة شديدة التحمل مصممة خصيصاً للحركة فائقة الاستقرار والتغذية الدقيقة لعوارض الصندوق الخرسانية مسبقة الصب التي يتراوح وزنها من 450 طن إلى 1000 طن في مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة.
توصيل سريع عالميًا · دعم هندسي على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع · حاصل على شهادتي CE وISO
ما هي ناقلة العوارض الصندوقية؟
تُستخدم ناقلة العوارض الصندوقية كمركبة صناعية ثقيلة متعددة المحاور، مصممة خصيصًا لخدمات النقل اللوجستي عبر السكك الحديدية عالية السرعة. يستخدم مقاولو البنية التحتية هذه الآلة المتخصصة لنقل عوارض صندوقية خرسانية مسبقة الصب ضخمة الحجم من مواقع الصب مباشرةً إلى منصات إطلاق الجسور بأمان. وتضمن هذه الآلة قدرة فائقة على الحركة عبر التضاريس الوعرة.
نظرة عامة على المعدات
تُسرّع ناقلة العوارض الصندوقية عمليات الإنشاء اللوجستية لجسور الطرق السريعة الضخمة بشكل ملحوظ. يستخدم المهندسون هذه الناقلة الثقيلة للخرسانة مسبقة الصب لنقل أجزاء الجسور الضخمة. يقود المشغلون مركبة نقل العوارض عالية السعة بأمان عبر تضاريس ساحة التصنيع الوعرة. تتنقل مقطورة العوارض الصندوقية الضخمة بسلاسة على المنحدرات الطولية الحادة بفضل قوة جرها المستمرة. يتعامل فريق الخدمات اللوجستية لديكم بكفاءة مع الهياكل الخرسانية التي تزن 900 طن باستخدام هذه المركبة المتطورة. نصنع ناقلة العوارض الصندوقية مسبقة الصب لضمان استقرار هيكلي مطلق ومستمر. يحقق المقاولون أقصى معدلات إنتاج يومية بالاعتماد على آلات نقل الجسور المتخصصة لدينا على مستوى العالم.
المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات الهندسية |
|---|---|
| سعة الحمولة المقدرة | 450 طن - 1000 طن |
| طول العارضة المناسب | 24 مترًا، 32 مترًا، 40 مترًا (فواصل السكك الحديدية عالية السرعة القياسية) |
| سرعة السير (بدون حمولة) | 0 – 12 كم/ساعة |
| سرعة السير (حمولة كاملة) | 0 – 5 كم/ساعة |
| أقصى تدرج طولي | حتى 5% (تحت الحمل الكامل) |
| تكوين المحور | من 32 إلى 64 خط محور مستقل |
| شوط رفع نظام التعليق | ± 300 مم (التعويض الهيدروليكي النشط) |
| هندسة التوجيه | نظام التوجيه الهيدروليكي للعجلات الأربع (مبدأ أكرمان) |
| توليد الطاقة الأولية | محركات ديزل مزدوجة من نوع Cummins / Weichai للخدمة الشاقة |
| نظام الفرامل | فرامل أسطوانية هوائية مزدوجة الخط مع مثبط للمحرك |
سيناريوهات التطبيق
ساحات صب واسعة
يقوم العمال بنقل العوارض الصندوقية الضخمة المعالجة حديثًا من محطات الصب مباشرة إلى قواعد التخزين الثقيلة بكفاءة.
جسور السكك الحديدية عالية السرعة
تقوم فرق الخدمات اللوجستية بتزويد منصات الإطلاق بقطع خرسانية ثقيلة بشكل مستمر على طول خطوط السكك الحديدية المرتفعة النشطة.
استبدال سطح الجسر
يقوم المشغلون بنقل الهياكل الخرسانية مسبقة الصب الضخمة بأمان بين مناطق التخزين المؤقتة ومناطق وضع الركائز النهائية.
لماذا يختار المهندسون هذه المعدات
الأسئلة الشائعة
كيف يحمي نظام التعليق عوارض الصندوق الخرسانية الهشة من الإجهاد الالتوائي؟
ما هي آليات التحكم المتزامنة التي تدير وحدات النقل المستقلة لقطاعات بطول 32 مترًا؟
كيف يتعامل المشغلون مع المنحنيات الأفقية الحادة على طرق الوصول المؤقتة لأعمال البناء؟
ما هي بروتوكولات الكبح الاحتياطية التي تؤمن حمولات تزن 900 طن أثناء عمليات الهبوط الحادة على الجسور؟
كيف تقوم المعدات بتوزيع ضغط التربة الثقيل لحماية الطرق المؤقتة؟
ما هو الوقت المعتاد للتسليم؟
هل تقدمون خدمات الدعم في التركيب والتشغيل؟
ما هي الضمانات التي تقدمونها؟
ما هي طرق الشحن المتاحة؟
هل تقدمون حلولاً هندسية مخصصة؟
ألم تجد إجابتك؟ تواصل مع مهندسينا →
مقالات وموارد ذات صلة
احصل على عرض سعر خلال 24 ساعة
املأ النموذج أدناه وسيقوم فريقنا الهندسي بالرد عليك بعرض أسعار مفصل.
