CE ISO 9001 СГС 10-річна гарантія на конструкцію

Транспортер коробчастих балок

Надміцний мегатранспортер, спеціально розроблений для надстабільного переміщення та точної подачі масивних збірних коробчастих балок вагою від 450 до 1000 тонн у проектах швидкісних залізниць.

450 т - 1000 т Місткість

64 - 128+ Шини

Tail-Direct Годування

Автогідравлічний Вирівнювання

Запит цінової пропозиції WhatsApp

Швидка доставка по всьому світу · Цілодобова інженерна підтримка · Сертифікація CE та ISO

Що таке коробчастий транспортер?

Транспортувальник коробчастих балок функціонує як важкий багатовісний промисловий транспортний засіб, розроблений для високошвидкісної залізничної логістики. Підрядники з будівництва інфраструктури використовують цю спеціалізовану техніку для безпечного транспортування масивних збірних залізобетонних коробчастих балок з ливарних станцій безпосередньо до платформ для спуску мостів. Це гарантує виняткову мобільність по пересіченій місцевості.

Огляд обладнання

Транспортер коробчастих балок значно пришвидшує логістику будівництва масивних віадуків на автомагістралях. Інженери використовують цей важкий транспортер для збірного залізобетону для переміщення масивних сегментів мостів. Оператори безпечно керують високовантажним транспортним засобом для транспортування балок по пересіченій місцевості виробничого майданчика. Масивний причіп з коробчастими балками пересувається крутими поздовжніми пандусами за допомогою постійного зчеплення. Ваша логістична команда ефективно обробляє 900-тонні бетонні конструкції за допомогою цього сучасного транспортного засобу. Ми виробляємо транспортер для збірних коробчастих балок, щоб постійно забезпечувати абсолютну структурну стабільність. Підрядники надійно максимізують щоденні виробничі показники, покладаючись на нашу спеціалізовану техніку для транспортування мостів по всьому світу.

Технічні характеристики

Параметр	Інженерна специфікація
Номінальна вантажопідйомність	450 т – 1000 т
Застосовувана довжина балки	24 м, 32 м, 40 м (стандартні прольоти для швидкісних залізниць)
Швидкість руху (без навантаження)	0 – 12 км/год
Швидкість руху (при повному завантаженні)	0 – 5 км/год
Максимальний поздовжній градієнт	До 5% (при повному навантаженні)
Конфігурація осей	Від 32 до 64 незалежних осей
Хід підйому підвіски	± 300 мм (активна гідравлічна компенсація)
Геометрія керма	Гідравлічне рульове керування всіма колесами (принцип Аккермана)
Первинне виробництво електроенергії	Двоциліндрові дизельні двигуни Cummins / Weichai для важких умов експлуатації
Гальмівна система	Двоконтурні пневматичні барабанні гальма з ретардером двигуна

Сценарії застосування

Розширені кастингові верфі

Робітники ефективно транспортують масивні свіжозатверділі коробчасті балки зі станцій заливки безпосередньо на важкі постаменти для зберігання.

Віадуки високошвидкісних залізниць

Логістичні бригади безперервно подають важкі бетонні сегменти до пускових платформ вздовж активних естакадних залізничних колій.

Заміна мостового полотна

Оператори безпечно переміщують колосальні збірні конструкції між тимчасовими місцями розміщення та зонами остаточного встановлення опор.

Чому інженери обирають це обладнання

Маневреність всеспрямованого керування

Незалежні гідравлічні колісні візки безперешкодно виконують складні поперечні рухи. Оператори без зусиль пересуваються вузькими ливарними майданчиками.

Активна гідравлічна підвіска

Коробчастий транспортер рівномірно розподіляє величезні корисні вантажі. Це запобігає сильному просіданню ґрунту під час важких транспортних операцій.

Синхронна робота кількох транспортних засобів

Інтелектуальні мережі ПЛК бездоганно синхронізують подвійні тягачі. Ви ідеально транспортуєте масивні 32-метрові коробчасті балки.

Інтегроване резервування гальм

Двоконтурні пневматичні гальмівні системи миттєво фіксують важкий збірний залізобетонний носій під час екстрених зупинок на схилі.

Контроль тяги на високих градієнтах

Потужні дизельні двигуни безпосередньо приводять у рух багатовісні механічні трансмісії. Транспортер збірних коробчастих балок плавно піднімається по крутих пандусах.

Динамічний моніторинг у реальному часі

Бездротові датчики безперервно відстежують механічні напруження конструкції. Центральний контролер негайно попереджає операторів про раптові перевантаження.

Часті запитання

Як система підвішування захищає крихкі бетонні коробчасті балки від крутних напружень?

Активні гідравлічні циліндри забезпечують безперервний вертикальний компенсаційний хід 300 мм. Ця система миттєво поглинає сильні механічні удари на нерівній місцевості. Вона запобігає накопиченню руйнівних крутних напружень у збірній конструкції.

Які синхронізовані механізми керування керують незалежними транспортними одиницями для 32-метрових сегментів?

Центральна мережа ПЛК здійснює зв'язок через захищену бездротову телеметрію. Вона миттєво синхронізує дросельну заслінку двигуна, кути повороту керма та тиск гальм. Це повністю запобігає небезпечному деформаційному скрученню масивних коробчастих балок.

Як оператори долають круті горизонтальні повороти на тимчасових під'їзних дорогах для будівництва?

Усі незалежні колісні візки оснащені потужними гідравлічними циліндрами рульового керування. Оператори точно виконують крабовий рух та маневри на крутих поворотах. Це бездоганно забезпечує рух по обмеженій геометрії тимчасових під'їзних доріг.

Які резервні протоколи гальмування забезпечують перевезення корисного навантаження вагою 900 тонн під час крутих спусків віадуком?

Силовий агрегат включає в себе гальмування двигуном на вихлопних газах та гідравлічні сповільнювачі. Двоконтурні пневматичні барабанні гальма автоматично вмикаються на всіх групах коліс миттєво при виявленні надмірної швидкості прискорення на схилі.

Як обладнання розподіляє важкий тиск на ґрунт для захисту тимчасових під'їзних шляхів?

Інженери конфігурують до 64 незалежних осей з надміцними пневматичними шинами. Ця масивна багатоколісна основа ефективно розподіляє корисне навантаження вагою 900 тонн. Це мінімізує тиск на ґрунт нижче 0,6 МПа.

Який типовий термін виконання замовлення на доставку?

Стандартний термін виконання замовлення становить 30-45 днів залежно від конфігурації та поточного графіка виробництва. Ми надаємо чітку дату поставки в кожній комерційній пропозиції.

Чи надаєте ви підтримку з встановлення та введення в експлуатацію?

Так. Наша інженерна команда може виїхати на ваш об'єкт, щоб контролювати встановлення, провести навчання вашої команди та ввести обладнання в експлуатацію. Також доступна віддалена відеопідтримка.

Яку гарантію ви пропонуєте?

На все наше конструкційне обладнання надається 10-річна гарантія на конструкцію та 2-річна комплексна гарантія, що покриває виробничі дефекти. Доступні опції розширеної гарантії.

Які способи доставки доступні?

Ми здійснюємо перевезення по всьому світу контейнерами (FCL/LCL), плоскими релаками для негабаритних компонентів або RO-RO для самохідного обладнання. Доступні умови FOB, CIF та DAP.

Чи пропонуєте ви індивідуальні інженерні рішення?

Абсолютно. Наша інженерна команда працює з урахуванням ваших проектних вимог, щоб налаштувати довжину прольоту, вантажопідйомність та системи керування відповідно до конкретних вимог до будівництва вашого мосту.

Не знайшли свою відповідь? Зв'яжіться з нашими інженерами →

Пов’язані статті та ресурси

Отримайте цінову пропозицію протягом 24 годин

Заповніть форму нижче, і наша інженерна команда надасть вам детальну цінову пропозицію.

Супутнє обладнання

Запит цінової пропозиції WhatsApp

Наше обладнання

Портальний спускний козловий механізм мосту

Козловий кран для підйому балки

Транспортер променя

Перевізник верхової їзди

Тематичні дослідження

Новий проєкт залізничного мосту Ель-Фердан

Станція швидкісної залізниці Джакарта-Бандунг № 4

Подовження Північної лінії червоної лінії Бангкока

Транспортер коробчастих балок

Що таке коробчастий транспортер?

Огляд обладнання

Технічні характеристики