CE ISO 9001 SGS Garantía estructural de 10 años

Sistema de andamios móviles

Un sistema de encofrado autopropulsado diseñado para puentes de hormigón vertido in situ, que elimina la necesidad de andamios en el suelo.

30m - 50m Durar
Ajuste hidráulico Encofrado
Autolanzamiento Avance
Fundición in situ Solicitud

Entrega global rápida · Soporte técnico 24/7 · Certificaciones CE e ISO

150+ Proyectos finalizados
40+ Países atendidos
98% Entrega a tiempo
24/7 Soporte de ingeniería

¿Qué es un sistema de andamiaje móvil?

Un sistema de andamiaje móvil funciona como una estructura autoportante y automatizada para la construcción de puentes con hormigón vertido in situ. Los ingenieros estructurales utilizan esta maquinaria especializada para sostener el vertido de hormigón fresco entre los pilares del viaducto. Elimina la necesidad de encofrados tradicionales, lo que garantiza una construcción rápida, tramo a tramo, a través de valles profundos, ríos y autopistas urbanas congestionadas.

Especificaciones técnicas

 

Parámetro Especificación de ingeniería
Configuración estructural Sobre cabeza (con soporte superior) / Bajo cabeza (con soporte inferior)
Rango de alcance estándar 30 m – 50 m
Capacidad máxima de vertido de hormigón 800 t – 1500 t por tramo
Ciclo de producción típico 10-14 días por período
Velocidad de avance longitudinal 1,5 m/min
Gradiente longitudinal máximo Hasta 5%
Radio mínimo de curva horizontal ≥ 1500 m
Relación de deflexión de la viga principal ≤ L/700 (Bajo carga máxima de hormigón)
Presión del sistema hidráulico 25 MPa – 31,5 MPa
Sección transversal aplicable Caja individual de un solo compartimento / Caja doble de un solo compartimento
Método de avance Autolanzamiento
Resistencia al viento Hasta Beaufort 12

Escenarios de aplicación

Viaductos del valle del río profundo

Viaductos del valle del río profundo

Los contratistas construyen tramos continuos de puentes de hormigón de forma segura sin necesidad de erigir enormes torres de andamios en el suelo.

Autopistas elevadas urbanas

Autopistas elevadas urbanas

Los operarios realizan operaciones de vertido in situ de forma eficiente sobre calles urbanas congestionadas sin interrumpir el flujo del tráfico.

Puentes costeros que cruzan el mar

Puentes costeros que cruzan el mar

Los ingenieros utilizan el sistema de encofrado resistente al viento para construir puentes ferroviarios pesados sobre entornos marinos activos.

Por qué los ingenieros eligen este equipo

Característica Beneficio de ingeniería
Lanzamiento longitudinal automatizado
Los cilindros hidráulicos hacen avanzar de forma autónoma todo el sistema de andamios móviles hasta el siguiente pilar del puente.
Geometría de encofrado adaptable
Los ingenieros ajustan fácilmente el encofrado interno de acero para adaptarlo perfectamente a las diferentes secciones transversales de las vigas cajón.
Operación independiente del terreno
La maquinaria de construcción del puente elevado transfiere todas las cargas de vertido de hormigón directamente sobre las columnas del puente ya existentes.
Ciclos de vertido acelerados
Los equipos de construcción completan un tramo completo de hormigón vertido in situ de 50 metros en un ciclo de producción acelerado de 12 días.
Recintos de seguridad integrados
El sistema de encofrado de hormigón vertido in situ cuenta con pasarelas operativas totalmente cerradas. Esto protege a los trabajadores en entornos con fuertes vientos.
Control preciso de la inclinación de las ruedas
Los gatos hidráulicos ajustables manipulan la estructura de soporte autopropulsada con precisión para contrarrestar la fuerte deformación producida por el hormigón fresco.

Preguntas frecuentes

¿Qué longitudes de tramo puede construir de manera eficiente la estructura de andamiaje autopropulsada estándar?
Diseñamos estructuras portantes para cubrir vanos de entre 30 y 60 metros. Nuestros técnicos personalizan las vigas principales para adaptarse a las variaciones específicas de cada proyecto, manteniendo estrictas tolerancias de deflexión.
¿Cómo gestiona el sistema los gradientes longitudinales durante el avance?
El mecanismo de lanzamiento hidráulico incorpora cojinetes deslizantes multidireccionales y gatos de nivelación automatizados. Esta tecnología permite que la maquinaria avance de forma segura en pendientes longitudinales de hasta 5%.
¿Puede el encofrado interno adaptarse a diferentes espesores de alma de viga cajón?
Sí. Los ingenieros integran paneles de acero modulares y puntales hidráulicos ajustables en el encofrado central. Los operarios modifican rápidamente la geometría interna para adaptarse a las dimensiones cambiantes del alma entre pilares consecutivos del puente.
¿Qué límites de seguridad rigen los cilindros hidráulicos durante la fase de vertido?
Los sensores de presión de alta capacidad supervisan continuamente los gatos de soporte verticales. Las tuercas de bloqueo mecánicas fijan físicamente los cilindros hidráulicos, evitando cualquier asentamiento estructural peligroso bajo cargas pesadas de hormigón húmedo.
¿Cómo reubican los operarios el equipo en curvas horizontales pronunciadas?
Las vigas principales superiores cuentan con bisagras de ajuste transversal articuladas. Los mecanismos hidráulicos de desplazamiento lateral alinean con precisión todo el andamiaje para adaptarse a las exigentes curvas de la carretera, con un radio de hasta 400 metros.
¿Cuál es el plazo de entrega habitual?
El plazo de entrega estándar es de 30 a 45 días, dependiendo de la configuración y del programa de producción vigente. Proporcionamos una fecha de entrega definitiva con cada presupuesto.
¿Ofrecen asistencia para la instalación y puesta en marcha?
Sí. Nuestro equipo de ingeniería puede desplazarse a su proyecto para supervisar la instalación, capacitar a su personal y poner en marcha el equipo. También ofrecemos asistencia remota por video.
¿Qué garantía ofrecen?
Todos nuestros equipos estructurales cuentan con una garantía estructural de 10 años y una garantía integral de 2 años que cubre defectos de fabricación. Hay opciones de garantía extendida disponibles.
¿Qué métodos de envío están disponibles?
Realizamos envíos a todo el mundo mediante contenedores (FCL/LCL), plataformas para componentes de gran tamaño o buques RO-RO para equipos autopropulsados. Disponemos de condiciones FOB, CIF y DAP.
¿Ofrecen soluciones de ingeniería a medida?
Por supuesto. Nuestro equipo de ingeniería trabaja con las especificaciones de su proyecto para personalizar la longitud del tramo, la capacidad de elevación y los sistemas de control, de modo que se ajusten a sus requisitos exactos de construcción de puentes.

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