CE ISO 9001 SGS Garantie structurelle de 10 ans

Système d'échafaudage mobile

Un système de coffrage auto-déclenché conçu pour les ponts en béton coulé sur place, éliminant le besoin d'échafaudages au sol.

30 m - 50 m Portée
Réglaçable hydraulique Coffrage
Auto-lancement Avance
Coulé en place Application

Livraison rapide dans le monde entier · Assistance technique 24h/24 et 7j/7 · Certifications CE et ISO

150+ Projets terminés
40+ Pays desservis
98% Livraison à temps
24/7 Assistance technique

Qu'est-ce qu'un système d'échafaudage mobile ?

Un système d'échafaudage mobile sert de structure autoportante et automatisée pour la construction de ponts en béton coulé sur place. Les ingénieurs en structure utilisent cet engin spécialisé pour soutenir le coulage du béton frais entre les piles du viaduc. Il élimine les échafaudages au sol traditionnels, garantissant une construction rapide, travée par travée, au-dessus des vallées profondes, des rivières et des axes routiers urbains encombrés.

Spécifications techniques

 

Paramètre Spécifications techniques
Configuration structurelle Support supérieur (suspension par le haut) / Support inférieur (suspension par le bas)
Plage de portée standard 30 m – 50 m
Capacité maximale de coulage de béton 800 t – 1500 t par travée
Cycle de production typique 10 à 14 jours par période
Vitesse d'avancement longitudinal 1,5 m/min
Gradient longitudinal maximal Jusqu'à 5%
Rayon de courbure horizontal minimal ≥ 1500 m
Rapport de déflexion de la poutre principale ≤ L/700 (Sous charge maximale de béton)
Pression du système hydraulique 25 MPa – 31,5 MPa
Section transversale applicable Boîte simple à compartiment unique / Boîte double à compartiment unique
Méthode d'avancement Auto-lancement
Résistance au vent Jusqu'à Beaufort 12

Scénarios d'application

Viaducs de la vallée de Deep River

Viaducs de la vallée de Deep River

Les entreprises de construction coulent en toute sécurité des travées de pont en béton continu sans ériger d'imposantes tours d'échafaudage au sol.

Autoroutes urbaines surélevées

Autoroutes urbaines surélevées

Les opérateurs réalisent efficacement des opérations de coulage en place au-dessus des rues encombrées des villes sans perturber la circulation.

Ponts côtiers transmers

Ponts côtiers transmers

Les ingénieurs utilisent ce système de coffrage résistant au vent pour construire des ponts ferroviaires lourds au-dessus d'environnements marins actifs.

Pourquoi les ingénieurs choisissent cet équipement

Fonctionnalité Avantage de l'ingénierie
Lancement longitudinal automatisé
Des vérins hydrauliques déplacent l'ensemble du système d'échafaudage mobile de manière autonome jusqu'à la pile de pont suivante.
Géométrie de coffrage adaptable
Les ingénieurs ajustent facilement le coffrage métallique interne pour s'adapter parfaitement aux différentes sections transversales des poutres caissons.
Fonctionnement indépendant du sol
L'équipement de construction du pont aérien transfère directement toutes les charges de coulage du béton sur les colonnes de pont existantes.
Cycles de coulée accélérés
Les équipes de construction réalisent une travée complète de 50 mètres en béton coulé sur place en un cycle de production rapide de 12 jours.
Enceintes de sécurité intégrées
Le système de coffrage coulé en place est doté de passerelles de travail entièrement fermées, protégeant ainsi les travailleurs dans les environnements exposés à des vents violents.
Contrôle précis du carrossage
Des vérins hydrauliques réglables manipulent l'échafaudage auto-déployable avec précision pour contrer la forte déformation du béton frais.

Foire aux questions

Quelles sont les portées que les échafaudages auto-propulsés standard peuvent construire efficacement ?
Nous concevons des structures porteuses pour des portées allant de 30 à 60 mètres. Nos techniciens adaptent les poutres principales aux variations de portée spécifiques de chaque projet, tout en respectant des tolérances de flèche strictes.
Comment le système gère-t-il les gradients longitudinaux lors de la progression vers l'avant ?
Le mécanisme de lancement hydraulique intègre des paliers de glissement multidirectionnels et des vérins de nivellement automatisés. Cette technologie permet à l'engin de progresser en toute sécurité sur des pentes longitudinales jusqu'à 51 TP3T.
Le coffrage intérieur peut-il s'adapter à différentes épaisseurs d'âme de poutre caisson ?
Oui. Les ingénieurs intègrent des panneaux d'acier modulaires et des étais hydrauliques réglables au coffrage central. Les équipes modifient rapidement la géométrie interne pour s'adapter aux variations de dimensions de l'âme entre les piles de pont successives.
Quelles sont les limites de sécurité qui régissent les vérins hydrauliques pendant la phase de coulage ?
Des capteurs de pression haute capacité surveillent en continu les vérins de support verticaux. Des écrous de blocage mécaniques fixent physiquement les vérins hydrauliques, empêchant tout tassement structurel dangereux sous le poids important de béton humide.
Comment les opérateurs déplacent-ils l'équipement dans les virages horizontaux prononcés ?
Les poutres principales aériennes sont dotées de charnières de réglage transversal articulées. Des mécanismes de déplacement latéral hydrauliques alignent l'ensemble de l'échafaudage avec précision pour épouser les courbes exigeantes du tracé routier jusqu'à un rayon de 400 mètres.
Quel est le délai de livraison habituel ?
Le délai de livraison standard est de 30 à 45 jours, selon la configuration et le planning de production en cours. Nous vous communiquons une date de livraison ferme avec chaque devis.
Fournissez-vous une assistance à l'installation et à la mise en service ?
Oui. Notre équipe d'ingénieurs peut se déplacer sur votre site pour superviser l'installation, former votre personnel et mettre en service l'équipement. Une assistance vidéo à distance est également disponible.
Quelle garantie offrez-vous ?
Tous nos équipements de structure sont couverts par une garantie structurelle de 10 ans et une garantie complète de 2 ans contre les défauts de fabrication. Des extensions de garantie sont disponibles.
Quels sont les modes de livraison disponibles ?
Nous expédions dans le monde entier par conteneur (FCL/LCL), sur plate-forme pour les composants hors gabarit ou par roulier pour les équipements automoteurs. Les conditions FOB, CIF et DAP sont disponibles.
Proposez-vous des solutions d'ingénierie sur mesure ?
Absolument. Notre équipe d'ingénieurs travaille à partir des spécifications de votre projet afin de personnaliser la longueur de la portée, la capacité de levage et les systèmes de contrôle pour répondre précisément à vos exigences en matière de construction de ponts.

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