Портальний портал подвійного призначення для автомобільної та залізничної платформи

CE ISO 9001 СГС 10-річна гарантія на конструкцію

Портальний портал подвійного призначення для автомобільної та залізничної платформи

Високоуніверсальне пускове обладнання, здатне безперешкодно переходити між режимами будівництва автомобільних та залізничних мостів.

100 т - 200 т Місткість

Перемикач між дорогами та залізницями Режим

До 5% Здатність долати підйоми

≥ 200 м Радіус кривої

Запит цінової пропозиції WhatsApp

Швидка доставка по всьому світу · Цілодобова інженерна підтримка · Сертифікація CE та ISO

Що таке портал подвійного призначення для автомобільної та залізничної платформи?

Портальний візок подвійного призначення, що складається з рейок і доріг, працює як універсальна промислова підйомна машина, здатна пересуватися як на пневматичних шинах, так і на сталевих залізничних колесах. Підрядники з будівництва інфраструктури використовують цю гібридну техніку для безперешкодного транспортування та встановлення важких збірних залізобетонних елементів по перетинаючихся мережах автомобільних доріг та залізниць.

Огляд обладнання

Портальний кран подвійного призначення, що підходить для перевезення вантажів та залізниць, революціонізує складну транспортну логістику в різних інфраструктурних проектах. Інженери бездоганно розгортають це бімодальне обладнання для перевезення вантажів та шин у складних перехідних середовищах. Оператори плавно переміщують портальний кран для перевезення вантажів та залізниць між бетонними автомагістралями та сталевими залізничними коліями. Наш дворежимний портальний кран швидко перемикає конфігурації мобільності за допомогою автоматизованих гідравлічних систем підвіски. Ви досягаєте виняткової безперервності проекту, використовуючи цей універсальний підйомник для перевезення вантажів та залізниць. Гібридна система портального крана для перевезення вантажів повністю виключає необхідність дорогих вторинних перевантажувальних кранів. Будівельні бригади значно знижують витрати на переміщення важкого обладнання завдяки цій інноваційній технології підйому.

Технічні характеристики

Параметр	Інженерна специфікація
Номінальна вантажопідйомність	100 т – 200 т
Застосовуваний проміжок	15 м – 35 м (можливість налаштування ширини для автомагістралей/залізниць)
Архітектура системи приводу	Дизельний генератор/джерело живлення
Система управління	Бездротовий пульт дистанційного керування/кабіна

Сценарії застосування

Прокладання колій метро

Підрядники безперешкодно транспортують бетонні панелі колії з рівня вулиці безпосередньо в підземні залізничні тунелі.

Розширення мостової палуби

Оператори переміщують важкі сталеві балки вздовж активних автомагістралей, перш ніж перенести їх на існуючі залізничні мостові конструкції.

Аварійний ремонт інфраструктури

Ремонтні бригади переганяють техніку дорогами загального користування, щоб швидко дістатися до пошкоджених залізничних ділянок та замінити колії.

Чому інженери обирають це обладнання

Швидке перемикання режимів

Гідравлічні механізми перемикають гібридну портальну систему мобільності між режимами роботи на шинах та рейках за лічені хвилини. Оператори без зусиль підтримують безперервний робочий процес.

Активне вирівнювання навантаження

Бімодальне обладнання для підйому колії та шин рівномірно розподіляє вагу важких бетонних балок по всіх осях. Це запобігає пошкодженню конструкції.

Незалежні системи приводу

Інженери інтегрують окремі гідростатичні приводи як для пневматичних шин, так і для сталевих залізничних коліс. Це забезпечує оптимальне зчеплення всюди та безперервно.

Всеспрямоване керування шинами

Портальний кран для автомобільних та залізничних перевезень точно виконує вузькі маневри крабового керування в обмежених зонах дорожнього будівництва.

Точне вирівнювання колії

Автоматизовані лазерні напрямні ідеально вирівнюють сталеві колеса з фланцями відносно існуючої залізничної інфраструктури. Оператори безпечно керують рухом по колії.

Синхронізована технологія підйому

Дворежимний портальний візок надійно піднімає масивні сегменти мосту за допомогою точно синхронізованих гідравлічних лебідок.

Часті запитання

Як портал переходить від пневматичних шин до сталевих залізничних коліс?

Гідравлічні циліндри високої потужності вертикально піднімають підвіски гумових шин. Це опускає фланцеві сталеві колеса безпосередньо на колію. Автоматизований процес безпечно завершується протягом кількох хвилин під наглядом оператора.

Який тиск на ґрунт чинять шини на стандартних асфальтованих дорогах?

Багатовісні конфігурації ефективно розподіляють максимальне корисне навантаження. Система підтримує тиск на ґрунт нижче стандартних обмежень для автомагістралей, запобігаючи критичному пошкодженню існуючих асфальтових та бетонних покриттів під час руху.

Чи підтримує режим руху колією змінну залізничну ширину?

Інженери налаштовують візки з фланцями під колії конкретних регіональних залізниць. Система безперешкодно рухається по стандартній ширині колії, зберігаючи при цьому суворі допуски на вирівнювання за умов повного навантаження.

Як незалежні системи приводу справляються з перехідними градієнтами?

Гідростатичні двигуни із замкнутим контуром безпосередньо живлять групи коліс. Програмне забезпечення протипробуксовувального контролю тяги автоматично керує розподілом потужності, дозволяючи техніці долати перехідні ухили 5% між автомобільними та залізничними дорогами.

Які обмеження безпеки захищають операторів під час подорожей високошвидкісним залізничним транспортом?

Мережа ПЛК постійно контролює динамічну стабільність навантаження. Вбудовані гідравлічні гальма безпеки автоматично вмикаються, якщо швидкість руху перевищує запрограмовані порогові значення або датчики виявляють пробуксовку коліс на мокрих коліях.

Який типовий термін виконання замовлення на доставку?

Стандартний термін виконання замовлення становить 30-45 днів залежно від конфігурації та поточного графіка виробництва. Ми надаємо чітку дату поставки в кожній комерційній пропозиції.

Чи надаєте ви підтримку з встановлення та введення в експлуатацію?

Так. Наша інженерна команда може виїхати на ваш об'єкт, щоб контролювати встановлення, провести навчання вашої команди та ввести обладнання в експлуатацію. Також доступна віддалена відеопідтримка.

Яку гарантію ви пропонуєте?

На все наше конструкційне обладнання надається 10-річна гарантія на конструкцію та 2-річна комплексна гарантія, що покриває виробничі дефекти. Доступні опції розширеної гарантії.

Які способи доставки доступні?

Ми здійснюємо перевезення по всьому світу контейнерами (FCL/LCL), плоскими релаками для негабаритних компонентів або RO-RO для самохідного обладнання. Доступні умови FOB, CIF та DAP.

Чи пропонуєте ви індивідуальні інженерні рішення?

Абсолютно. Наша інженерна команда працює з урахуванням ваших проектних вимог, щоб налаштувати довжину прольоту, вантажопідйомність та системи керування відповідно до конкретних вимог до будівництва вашого мосту.

Не знайшли свою відповідь? Зв'яжіться з нашими інженерами →